寧鎮揚

寧鎮揚

“寧鎮揚”指的是江蘇省的南京、鎮江、揚州三座城市，都位於長江中下游地區，都是國家歷史文化名城、中國優秀旅遊城市，南京都市圈核心地區。寧鎮揚範圍內有南京、鎮江、揚州3個地級市（17個市轄區），高郵、儀征、丹陽、揚中、句容5個縣級市、寶應1個縣。

“京口瓜洲一水間，鐘山只隔數重山”寧鎮揚三座城市比鄰而居，文化同根、民俗同源、發展同脈。

南京鐘靈毓秀、鎮江山水形勝、揚州物華天寶，共同體現寧鎮揚板塊的人傑地靈，構建了區域人群的詩意空間。在城市群組團發展的歷史濤聲中，她們正以更親密的擁抱、更快速的融合，加速起飛。

基本介紹

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城市信息

南京

南京，簡稱寧，是江蘇省省會，地處中國東部地區，長江下游，瀕江近海。全市下轄11個區，總面積6597平方公里，2013年建成區面積752.83平方公里，常住人口818.78萬，其中城鎮人口659.1萬人。
十里秦淮十里秦淮
自古“天下財富出於東南，而金陵為其會”，南京有著7000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史，是中國四大古都之一，有“六朝古都”、“十朝都會”之稱，是中華文明的重要發祥地，歷史上長期是中國南方的政治、文化中心，有厚重的文化底蘊和豐富的歷史遺存。
南京是國家重要的科教中心，自古以來就是一座崇文重教的城市，有“天下文樞”、“東南第一學”的美譽。截至2013年，南京有高等院校75所，省級以上科研機構近700家，國家重點學科居中國第三位，兩院院士83人僅次於北京上海。
中文名稱：
南京
面積：
6597平方公里
外文名稱：
Nanjing，Nanking
人口 ：
810.91萬人（2011年末）
別名：
建康、金陵、建業、應天、江寧等
方言：
南京官話、吳語
行政區類別：
國家區域中心城市、副省級城市
氣候條件：
亞熱帶季風氣候
所屬地區：
中國華東
著名景點：
中山陵、雞鳴寺、閱江樓、玄武湖、夫子廟、紫金山、明孝陵、天生橋、國際慢城等
下轄地區
玄武區、秦淮區、建鄴區、鼓樓區、浦口區、棲霞區、雨花台區、 江寧區、六合區、溧水區、高淳區
機場：
南京祿口國際機場、南京馬鞍國際機場
政府駐地：
江蘇省南京市玄武區北京東路41號
火車站：
南京站、南京南站、南京東站、六合站、溧水站、江寧站、江寧西站
電話區號：
025
車牌代碼：
蘇A
郵政編碼：
210000—211800
市花：
梅花
地理位置：
江蘇省西南部，長江下游
市樹：
雪松
市區GDP：
市區工業產值：
市委書記：
張敬華
市長：
藍紹敏

鎮江

鎮江是江蘇省所轄地級市，位於江蘇省西南部，中國東部沿海、江蘇南部，古時稱“潤州”，中華民國時期為江蘇省省會。
鎮江是長江三角洲北翼中心、南京都市圈核心層城市和國家級蘇南現代化建設示範區重要組成部分；長江和京杭大運河在此匯就中國“江河立交橋”坐標，素有“天下第一江山”之美譽。
金山寺金山寺
鎮江是全國聞名的江南漁米之鄉，市內有金山寺、西津渡等眾多名勝古蹟，也有江蘇大學、江蘇科技大學這樣的高等學府。
2013年地區生產總值2927.05億元。人均GDP92782元。地區生產總值3252.4億元。
2014年4月，鎮江市獲得國家生態市榮譽。
中文名稱：
鎮江
面積：
3843平方公里
外文名稱：
Zhenjiang
人口：
311萬人（2010年普查數據）
別名：
潤州、京口、南徐
方言：
江淮官話 、洪巢片、吳語
行政區類別：
地級市
氣候條件：
北亞熱帶季風氣候
所屬地區：
中國華東
著名景點：
金山、焦山、南山、西津渡、茅山、寶華山、華固山、北固山、濱江景區、揚中園博園等
下轄地區：
京口區、潤州區、丹徒區、揚中市、丹陽市、句容市
機場
鎮江大路機場
政府駐地：
江蘇省鎮江市潤州區南山路68號
火車站：
鎮江站、鎮江南、丹陽、丹陽北、句容西、句容北
電話區號：
0511
車牌代碼：
蘇L
郵政編碼：
212000
市花：
杜鵑花
地理位置：
江蘇省南部長江下游南岸
市樹：
廣玉蘭
市區GDP：
市區工業產值：
市委書記：
夏錦文
市長：
朱曉明

揚州

揚州，古稱廣陵、江都、維揚等，中國首批國家歷史文化名城，地處江蘇省中部，東與鹽城市、泰州市毗鄰；南臨長江，與鎮江市隔江相望；西南部與南京市相連；西北部與淮安市和安徽省滁州市接壤，是南京都市圈緊密圈城市和長三角城市群城市，國家重點工程南水北調東線水源地。現轄區域在東經119°01′至119°54′、北緯32°15′至33°25′之間，總面積為6634平方公里 平方千米。
揚州市境內的重大體育賽事有中國揚州鑒真國際半程馬拉松賽、環高郵湖國際腳踏車賽、高郵大運河半程馬拉松賽。揚州市境內的新石器時代遺址：：高郵龍虬莊遺址、唐王墩遺址、周邶墩遺址、儀征神墩商周古文化遺址等。
瘦西湖瘦西湖
揚州市共轄邗江區、廣陵區、江都區3個市轄區和寶應1個縣，高郵市、儀征市2個縣級市。2014年揚州地區生產總值3697.9億元，增長11%。全市人均GDP突破8萬元，達到82660元。有著“淮左名都，竹西佳處”之稱。
揚州被譽為“揚一益二”有“月亮城”的美譽。揚州的建城史可至公元前486年，揚州歷史悠久，文化璀璨，商業昌盛，人傑地靈。揚州環境宜人，景色秀麗，是聯合國人居獎城市、全國文明城市、中國溫泉名城。
外文名稱：
揚州
面積：
6634平方公里
中文名稱：
Yang zhou
人口：
446萬人（2010普通數據）
別名：
廣陵、邗江、維揚、江都
方言：
江淮官話洪巢片揚州小片
行政區類別：
地級市
氣候條件：
亞熱帶季風氣候
所屬地區：
中國華東
著名景點：
蜀崗瘦西湖風景名勝區、個園、何園、揚州鳳凰島 、茱萸灣、 揚州東關街、史可法紀念館、古運河等
下轄地區：
廣陵區、邗江區、江都區、儀征市、高郵市、寶應縣
機場：
揚州泰州國際機場
政府駐地：
江蘇省揚州市廣陵文昌西路8號
火車站：
揚州站、儀征站、江都站、寶應站、高郵站
電話區號：
0514
車牌代碼：
蘇K
郵政編碼：
225000
市花：
芍藥、瓊花
地理位置：
江蘇省中部，長江下游北岸
市樹：
銀杏、楊柳
市區GDP：
市區工業產值：
市委書記：
謝正義
市長：
朱明陽
“寧鎮揚”指的是江蘇省的南京、鎮江、揚州這三座城市，她們位於長江中下游地區，都是國家歷史文化名城，人文相親，地緣相近。
2002年，揚州市委、市政府首次提出了構建“寧鎮揚同城化”的構想。10年來，寧鎮揚三城走出了區域融合的第一步，正走在追求資源和要素基礎的一致性道路上。未來，寧鎮揚如何走向更深度的區域融合，成為三市1500萬人民共同關心的話題。
在江蘇版圖上，以長江為界，天然形成了江南、江北兩大區域板塊。經過30多年的改革開放，長江兩岸“三重天”：蘇錫常板塊、寧鎮揚板塊和蘇北板塊。
省社科院黨委書記、院長劉志彪這么形容“三重天”：上個世紀八九十年代，蘇錫常得上海龍頭的開放之勢，較早地進入“農村工業化時代”。蘇錫常的經濟體系活力四射，當時“打遍天下無敵手”。再看當時的寧鎮揚板塊，特別是南京、揚州，由於經濟體制的原因，國有經濟輸給了鄉鎮集體經濟。
上世紀90年代中後期，蘇南進入“經濟外向型時代”，蘇錫常和寧鎮揚兩大板塊變數加劇。前者借上海之船“出海”，板塊主色調呈“蔚藍色”，面向歐美和日韓配置市場資源；而寧鎮揚板塊則是“偏灰暗”，整體消費層次、質量與外向型經濟差距很大，造成了與蘇錫常板塊漸行漸遠。
省社科院經濟研究所李潔認為，歷史發展到今天，蘇錫常和寧鎮揚，儘管走的路程不同，但如今同樣進入“後危機時代”，回歸到同一起跑線上。這時候，誰換裝的動力強，誰就能贏得加速度。寧鎮揚豐富的科教資源、南京成為國家“科技體制改革試點城市”，在發展創新型經濟、實現產業轉型升級方面擁有蘇錫常無可比擬的先天優勢，寧鎮揚有望趕超蘇錫常，成為江蘇發展又一增長極。
寧鎮揚位置寧鎮揚位置
“寧鎮揚如果能迅速起飛，必將是江蘇省經濟騰飛的又一助推器。”李潔說，“因為這一板塊承南啟北，可以帶動江蘇從‘南高北低’的發展不平衡格局升格為南北均衡、齊頭並進、特徵各具的全面發展局面。”
合作創新為紐帶推進
寧鎮揚同城化的發展思路，在產業對接上取得很大進展。金陵石化的輸油管道連通揚州化學工業園，一舉打通了揚州化工園區上游原料供應的瓶頸；揚州化工園至南京化工園27公里烯烴管線基本建成，寧揚通道建設加快推進；上汽合併南汽，榮威、名爵生產製造分工合作。 但由於三市產業發展水平接近，落差不大，所以產業對接不頻繁，倒是南京與淮安、安徽的滁州、巢湖合作比較多。 本次峰會上，寧鎮揚簽訂創新合作示範區建設，支持駐寧高校、科研院所採取多種形式與鎮江、揚州開展合作，鼓勵科技創新人才以兼職、顧問等多種形式為寧鎮揚企業提供科技服務，將為寧鎮揚同城化、一體化發展開闢出新的道路。

人文

寧鎮揚一母同胞三姊妹比鄰而居，文化同根、民俗同源、發展同脈。鎮江、揚州地理上更加靠近，但南京、揚州的人文聯繫更明顯一些。
國家級歷史文化名城：南京、揚州（第一批國家歷史文化名城）、鎮江（第二批國家歷史文化名城）、高郵(2016年11月23日國務院正式批覆高郵市為國家歷史文化名城，成為全國第130座、江蘇省第13座國家歷史文化名城)
擬申報國家歷史文化名城的城市：高淳

文物

寧鎮揚地區的新石器時代文化遺址約有上千處，其中高郵龍虬文化、海安青墩文化。文化遺址有龍虬莊遺址、青墩遺址、周邶墩遺址、唐王墩遺址、高郵商周古文化遺址、儀征神墩商周古文化遺址
國家級非物質文化遺產名錄：高郵民歌、崑曲、古琴、南京雲錦織造技藝、中國雕版印刷技藝、中國剪紙、中國傳統木結構營造技藝、中國傳統桑蠶絲織技藝、端午節
民俗特色：高郵民歌、臨澤高蹺、橫涇原生態民歌、揚州玉雕、揚州杖頭木偶、揚州醬菜、揚派盆景竹泓
世界遺產
中國大運河(揚州段、高郵段、鎮江段)成功入選世界文化遺產名錄。成為我國第46個世界遺產項目。
中國海上絲綢之路：正在申報世界遺產中，揚州、南京聯合泉州等7座城市申遺
全國重點文物保護單位
南京市32處
鎮江市6處
揚州市15處
高郵市現存全國重點文物保護單位6處
儀征市現存全國重點文物保護單位1處

歷史

首先表現在她們於歷史的不同時期分享“揚州”這一地名。這樣的地名糾纏，使人們在閱讀古籍時往往把兩地弄混。比如“腰纏十萬貫，騎鶴下揚州”常常被人們用來形容揚州昔日的繁華富庶，殊不知此揚州非彼揚州，這則出自南朝宋人殷芸的《小說》的典故說的是南京。再比如朱敦儒詞作《朝中措》：“登臨何處自銷憂。直北看揚州。朱雀橋邊晚市，石頭城下新秋。昔人何在，悲涼故國，寂寞潮頭。個是一場春夢，長江不住東流。”也是歌詠南京的名篇，卻常常被人當揚州解，揚州哪裡來的朱雀橋、石頭城呢？“十年一覺揚州夢，贏得青樓薄倖名”的杜牧，在《泊秦淮》詠嘆：“煙籠寒水月籠沙，夜泊秦淮近酒家。商女不知亡國恨，隔江猶唱後庭花。”商女而“隔江”，詩詠南京，卻出現揚州的鶯鶯燕燕，不僅反映了作者在揚州長期生活的經驗，也與揚州“千家養女先教曲，十里栽花算種田”的傳統有關，再次佐證了南京揚州的密切關係。
歷史中的金陵道歷史中的金陵道
由於靠得太近，南京鎮江也在不同時期分享同一個地名：“丹陽”。西晉太康二年（281年），丹陽郡治遷至建鄴，所以兩晉時期，南京又有丹陽的別稱。隋平陳以後，實行抑制江南地方勢力的政策，廢丹陽郡。但後世名為丹陽的縣級地區自宋元、明清一至於今，一直隸屬鎮江。鎮江本身也有丹陽的別稱。而隋唐之間，寧鎮揚三地的相互隸屬關係更是一度犬牙交錯、錯綜複雜。隋開皇年間鎮江一度改為“潤州”，但終隋之世，鎮江仍為一縣，歸江北的江都郡（揚州）管轄（此時今鎮江丹陽縣卻隸屬於毗陵，即今常州市）。唐初，置潤州，下轄丹陽、句容、白下（今南京）等縣。由於隋平陳後徹底摧毀南京城，造成了鎮江管轄南京的奇事。其中天寶年間鎮江一度改為“丹陽郡”，但很快又恢復“潤州”之稱。

地域

“文章江左家家玉，煙月揚州樹樹花”，明代江南四大才子之一徐禎卿的這聯絕句，把長江下游這一帶的煙月美景、詩情畫意淋漓盡致地刻畫了出來。寧鎮揚都是千古詩城，徐凝說“天下三分明月夜，二分無賴是揚州”，揚州的月色一直是風雅之士的千古夢求。揚州夢的代表人物首推浪漫詩人杜牧，雖然揚州的文學譜繫上有枚乘、鮑照，中有張若虛和與杜牧同時代的大批作家，稍下有文章太守歐陽修那一輩,但杜牧的浪漫風格是晚明文人學者狂熱崇拜的，也是清初三度紅橋修禊的文人士大夫刻意標榜的。“杯觴談笑客風流”，他們援用杜牧的表達方式，展示他們自身的風流，再現了杜牧詩作中或者說是掌故傳說中以文人士大夫為主題的揚州繁華都市面貌。
鎮江處長江鎮江處長江
徐禎卿的名句還不僅指江北這座古城，與“煙月揚州”互文的名詞是“文章江左”，而南京、鎮江正是江左詩城。何況古人喜歡掉文，《爾雅》稱“江南曰揚州”，焉知才子不是在泛指江南諸城甚至整個長江三角洲呢？前面交代，古詩詞中不少所謂的揚州其實歌詠的是南京。揚州有煙月，南京有秦淮河和清涼山。談到什麼能夠代表南京文化，絕大多數南京市民選擇夫子廟。但有些學者提議把清涼山作為南京文化的標誌，理由是秦淮乃“六朝煙月之區，金粉薈萃之所”，其貢院應試、青樓、美食、燈會、遊船、古董器玩等，代表的是一種世俗的“脂粉文化”；而清涼山人文薈萃，有石頭城、崇正書院、龔賢的掃葉樓、袁枚的隨園、吳敬梓的《儒林外史》、魏源的小卷阿、近代大學及圖書館建築群等眾多遺蹟，代表的是一種高雅的“精英文化”。其實文化標誌未必只能惟一，以上兩者共同構成了南京文化的詩性象徵：對自然、人性的親切關懷和審美觀照。
張若虛以一首《春江花月夜》“孤篇壓全唐”，水鄉澤國的揚州有靈動的水波和花月，獨獨不見巍峨的大山。但後世揚州卻做足了鎮江諸峰的文章。鎮江有著名的城市山林,讓揚州以“廣被丘陵”得名廣陵的一抹蜀岡，它中峰上的平山堂，就借景鎮江。這處記錄了文章太守風流雅韻的名勝，用楹聯詮釋自己：“過江諸山到此堂下，太守之宴與眾賓歡”，匾額橫批“遠山來與此堂平”。鎮江山水不只是借與揚州，更孕育了屬於自己的城市詩篇，如王灣《次北固山下》的名句“潮平兩岸闊，風正一帆懸”，王昌齡的“一片冰心在玉壺”，辛棄疾的“何處望神州？滿眼風光北固樓……”等。
南京鐘靈毓秀、鎮江山水形勝、揚州物華天寶，共同體現了寧鎮揚板塊的人傑地靈，構建了區域人群的詩意空間。

精神

中國自然地理的南北分際在秦嶺淮河一線，但人文地理的分際則應該繼續往下推移到長江一帶。北方方言區的南界就直抵大江，寧鎮揚共有的母語是屬於北方的江淮方言。分裂時期北方的政治軍事強勢越過沒有雄關巨塹的淮河與南方對峙，東晉、南宋兩次大規模的衣冠南渡，中國經濟文化重心由中原往東南播遷的第一站就在寧鎮揚一帶。東晉南朝僑置州郡縣反映了南北人口的交融，其濫觴就是元帝太興三年在南京僑立懷德縣，那時鎮江是南徐州、揚州是南兗州。
作為通衢大道，這裡大江連東西，運河貫南北，獨特的地理交通條件，造就了鎮江、揚州歷史文化的開放性。南京因其歷史都城的獨特政治地位，及與鎮江共有的“吳頭楚尾”的獨特地理位置，經歷了多元文化的洗禮，容納過五方八域的風土人情。從文化樣態來審視，寧鎮揚板塊的文化呈現出“無主調”的兼容涵攝性：一是表現在對內的包容上，二是表現在對外的交流與吸納上。這裡對外來文化始終有一種兼容並蓄的態度和立場，包含了開明、開放的價值取向。
胡兆量等先生在《中國文化地理概述》中指出，南北差異是文化區域差異的主旋律，主要表現在：語言上南繁北齊，佛學上南頓北漸，文學上南騷北風，戲曲音樂上南柔北剛，武術上南拳北腿，飲食上南米北面、南甜北鹹，建築上南敞北實等等。而寧鎮揚文化則兼南北而有之。她熔南北之長於一爐，合南北特色於一體，調南北口味於一鼎，化南北之人於一地。織造雲錦、醞釀醬醋、打磨玉器漆器的地方工藝博採眾長；園林建築兼有南秀北雄之美；麥面米飯俱精，既有南方菜的鮮、脆、嫩，又融合了北方菜的鹹、色、濃，形成甜鹹適中，鹹中微甜風味的淮揚菜系……
寧鎮揚文化不僅是開放包容的，也是百折不撓、積極進取的。由於地處要衝，每當北方遊牧民族兵鋒南指幾乎“亡天下”的時刻，這裡就是前線戰場。三城都有幾度毀滅又幾度復興的歷史。早在南朝劉宋時期，著名文學家鮑照就以一篇《蕪城賦》感嘆過揚州繁華與淒涼的交替；到了趙宋王朝淳熙年間，姜夔又寫下著名的《揚州慢》，抒發《黍離》之悲。但戰亂過去，這裡的人民抖掉身上的硝煙和灰塵，從廢墟中又重建起繁榮興旺的新家園。
開放進取的文化特性，造就了寧鎮揚的輝煌歷史，也必將造就更加光榮的未來。

交通

公路

江蘇高速公路總里程目前居全國前列。到2012年底，寧鎮揚地區已經建成的高速公路包括京滬高速公路、寧靖鹽高速公路、沿海高速公路、寧連高速公路、啟揚高速、江海高速、滬陝高速公路、揚溧高速公路，寧通高速公路、通洋高速公路、江六高速、沿江高速公路等已基本成網。
正在或即將建設的高速公路
京滬高速京滬高速
京滬高速公路擴容改造工程
寧鹽高速公路
浦儀高速公路
阜興泰高速公路
揚天高速公路
儀征至祿口機場高速公路
南京
南京是國家綜合交通樞紐，公路網密度居全國中心城市前列，截至2011年底，全市高速公路通車總里程已達482公里，高速公路網密度達每百平方公里7.3公里，位居全國中心城市第二，省會城市第一。
以南京為中心，有滬寧、寧儀、寧滁、寧連、寧通、寧合、寧馬、寧高、寧靖鹽、寧淮、寧蚌、寧常、寧杭等高等級公路呈放射狀通往江蘇省及周邊省市。其中，國家高速公路5條：G25長深高速（寧杭高速、寧連高速）、G36寧洛高速、G40滬陝高速（寧合高速、寧通高速）、G42滬蓉高速（滬寧高速、寧合高速）和G4211寧蕪高速（寧馬高速），國道4條：104國道、205國道、312國道、328國道。
全市有8個長途汽車客運站和虹橋旅遊汽車站，包括南京汽車客運站、長途汽車北站、南京長途汽車東站、南京汽車客運南站、江寧汽車站、溧水汽車站、高淳汽車站、南京葛塘客運站等。

鐵路

寧啟鐵路（電氣化改造正在進行，預計2015年底全線通車。）
新長鐵路
滬通鐵路（2013年枯水季開工建設，2017年建成通車）
連淮揚鎮鐵路（2014年12月28日開工，預計到2019年建成竣工）
北沿江高鐵（預計2018年內動工）
寧揚高城際鐵路
寧揚城際鐵路(又稱南京城市軌道S5，寧儀揚城際鐵路)
揚馬城際鐵路
寧鎮城際鐵路
南京
南京是連線華北、華東和華中鐵路交通的重要樞紐，國家東部地區鐵路交通樞紐中心，是國家四縱四橫鐵路格局中南北、東西幹線的重要交匯點，全國路格線局重要樞紐。
南京主要火車站有南京站、南京南站、六合站、江浦站、仙林站、紫金山站、江寧站、江寧西站、溧水站、南京東站、南京客技站，另有新南京北站規劃中。
其中南京站是國家鐵路樞紐站、中國十大鐵路樞紐；南京南站是國家鐵道樞紐站、亞洲最大火車站之一；南京東站是華東地區最大的編組站、國家十五大路網性編組站；南京客技站是列車技術場站。
揚州
揚州主要構建四橫兩縱一聯鐵路網，其中，四橫為寧啟鐵路、北沿江城際鐵路、滬泰寧鐵路、三洋鐵路，兩縱為連淮揚鎮鐵路、揚馬城際鐵路，一聯為寧揚城際鐵路(寧揚高城際鐵路)。

航空

南京是中國興辦民用航空最早的城市之一，先後共修建過13個機場。[43]南京第一座機場是國民政府於1912年建立的小營機場，後另選址於明故宮遺址建設機場。1931年4月，國民政府在大校機場建立了首個航空學校，3年後闢為軍民合用機場。1956年7月，南京民航遷往大校場機場。1997年7月，祿口機場啟用，大校機場保留為軍用機場。
南京祿口國際機場南京祿口國際機場
南京祿口國際機場是江蘇省的門戶機場，中國十大機場，也是中國第五大國際貨運機場，規模居華東第三，是國家主要幹線機場，華東地區的主要貨運機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，位列全國千萬級大型機場行列，是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心，國家區域交通樞紐。截至2013年5月，已開通通往54個國內主要城市、20個國際和3個地區城市的140餘條航線。
此外南京還有大校場機場（軍用機場）、土山機場（軍用機場）、若航南京老山機場（中國首家民營直升機場）以及在建的南京馬鞍國際機場（軍民合用）。
揚州泰州國際機場：揚州泰州國際機場是由江蘇省揚州市與泰州市合資建設的一座4D級民用機場，位於揚州市江都區丁溝鎮。機場占地約2291畝，總投資約21億元，距揚州市區約30公里，距泰州市區約20公里。南側鄰近寧啟鐵路和江海高速公路，西側毗鄰江蘇省省道安大公路。

航運

長江和京杭大運河呈十字形貫穿，里下河平原水網密布，水運歷來在交通體系中占呂四港風貌有重要地位，很多城市歷史上均是依託水運優勢得以發展繁榮。
主要港口：
長江港口
內陸港口

捷運

南京捷運
南京捷運（Nanjing Metro）是服務於南京市及南京都市圈內各地區的城市軌道交通，其前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，第一條線路於2005年4月10日正式通車，是中國大陸第六個建成並運營捷運的城市，也是大陸地區唯一盈利的城市軌道交通。
南京捷運南京捷運
截至2015年5月，南京捷運有6條線路、121座車站，線路總長225.4公里，捷運線路長度居大中華地區第四（僅次於北京、上海、廣州）、世界第十一位，日均客流量超過220萬人次，2015年5月1日的273.2萬人次為最高單日客運量。
至2017年，捷運4號線、S1號線二期、S3號線、S7號線等捷運線路將陸續建成並開通運營，運營里程達到380公里；至2030年，南京捷運將建成24條捷運線路，總長超過775公里。
運營線路在建線路待建線路
南京捷運1號線
南京捷運4號線
南京捷運5號線
將軍路至方家營
2018年
南京捷運2號線
南京捷運S1號線二期
南京捷運7號線
西善橋至仙新路
2018年
南京捷運3號線
南京捷運S3號線
南京捷運S6號線
馬群至湯山
2018年
南京捷運10號線
南京捷運S7號線
南京捷運1號線北延
邁皋橋至二橋公園
2018年
南京捷運S1號線
南京捷運10號線二期
安德門至王五莊
2019年
南京捷運S8號線
南京捷運9號線
綠博園至長途東站
2020年
南京捷運11號線
濱江村至大橋北路
2020年
南京捷運6號線
棲霞山至南京南站
2021年
南京捷運14號線
六合區至棲霞區
擇機建設
南京捷運8號線
麒麟鎮至西善橋
擇機建設
鎮江軌道交通(規劃中，預計與揚州南京相連）
揚州軌道交通（捷運）已於2010年進入市規劃局規劃。2013年底編制完成城市快速軌道交通線網建設規劃，上報國家發改委；2015年爭取國務院批覆，可望2016年啟動建設。
揚州軌道交通共設8條線路，其中5條中心城軌道，2條都市區快軌線，1條城際鐵路線。線網總長約240公里。車站總數100餘座，其中16座為換乘車站。如今寧鎮揚同城化是一大趨勢，揚州軌道交通在設計時考慮與南京捷運連線。

旅遊

景點

南京旅遊
南京旅遊資源豐富，旅遊業發達，是首批中國優秀旅遊城市，鐘山風景區、夫子廟秦淮風光帶為國家5A級旅遊景區。數百個景點遍及南京全市，風景名勝較為集中的風景區有十餘處，其中以鐘山、秦淮河等景區最為著名。
南京中山陵南京中山陵
截至2012年，南京擁有世界文化遺產1處，全國重點文物保護單位27處，江蘇省文物保護單位127處，市級文物保護單位358處，擁有博物館45座，全市14個綜合檔案館向社會開放檔案29.5萬卷（件）。2013年接待遊客8725.87萬人次，旅遊總收入1360.67億元，旅遊業增加值占全市GDP的比重為6%。
國家5A級景區
鐘山風景名勝區
夫子廟秦淮風光帶
國家4A級景區
雨花台風景名勝區
總統府景區
閱江樓景區
朝天宮
玄武湖
明文化村（陽山碑材）景區
梅園新村紀念館
棲霞山風景名勝區
南京博物院
高淳國際慢城
高淳老街
鎮江旅遊
鎮江，地處黃金十字水道長江和京杭大運河交匯點，為中國歷史文化名城和優秀旅遊城市。
國家5A級旅遊景區
鎮江三山風景名勝區（金山－北固山－焦山）
鎮江句容茅山景區
國家4A級旅遊景區
鎮江市南山風景名勝區
鎮江博物館
揚州旅遊
揚州，是一座有著2500年歷史的文化名城，位於中國東部，總面積6634平方公里，總人口460萬人左右。揚州市共轄邗江區、廣陵區、江都區3個市轄區和寶應1個縣，代管儀征、高郵市2個縣級市。
揚州瘦西湖揚州瘦西湖
這裡是“揚州炒飯”的故鄉，文化悠久，環境優美，交通便捷，生活幸福，是一座最具中國特色的城市，獲得“聯合國人居獎”。揚州，無論是其秀美的自然風光，獨特的園林古蹟，亦或是其璀璨的文化藝術，精緻的美味佳肴，都閃耀著可觀、可察、可品的古城之美，流露著蓬勃的城市魅力。
國家5A級景區
揚州瘦西湖風景區
高郵市盂城驛
國家4A級景區
個園
何園
大明寺
揚州博物館中國雕版印刷博物館
揚州京華城休閒旅遊區

美食

南京
秦淮小吃、雲錦香肚、天鵝絨板鴨、南京烤鴨、桂花鴨、鹹鴨肫、雨花茶、金陵小籠包、鴨血冬粉湯、什錦菜鴨四件、馬祥興清真食品、綠柳居素食、龍池鯽魚、龍袍蟹黃湯包、固城湖大閘蟹、南農燒雞、活珠子、六合豬頭肉
桂花鴨桂花鴨
鎮江
鎮江香醋、餚肉、鍋蓋面、百花貢酒、鎮江鰣魚、鎮江膏藥、小磨麻油
揚州
　揚州炒飯、牛皮糖、揚州醬菜、饞神風鵝、黃珏老鵝、大儀牛肉、寶應藕粉(寶應)、江都方酥(江都)、嘶馬的拉豆腐(江都)、瓊花露酒、邵伯菱角、 三丁包、 揚州煮乾絲 、揚州三頭宴（清蒸蟹粉獅子頭、扒燒整豬頭、拆燴鰱魚頭）
高郵
高郵雙黃鴨蛋、秦郵董糖、高郵湖大閘蟹、界首茶乾、蒲包肉、運河三寶、高郵醬油麵、高郵蟹黃肉包、高郵肉卷、水晶餚爪、臨澤羊肉、湖鮮“三寶”、雙兔大米等。
儀征
綠楊春茶、儀征老鵝、十二圩五香茶乾、蕭美人糕、儀征紫菜、江鮮洲八樣、長江三鮮、油港龍蝦、洋糖餃子

通信

統一通信資費已上報待批、三市通話有望享市話待遇[6]
通信同城化是都市圈一體化建設的重要基礎性工作。這不僅可以讓都市圈內民眾直接享受到資費統一的實惠，而且有利於整合區域生產要素和創新資源，增強都市圈凝聚力和綜合競爭力。
寧鎮揚三地能否共用025區號，一直備受三地市民關注，呼聲頗高。然而，南京市副市長陳剛在答覆這一話題時表示，通信同城化不代表就是區號的統一，統一通信資費，同樣可以讓三市市民享受到市話的待遇。不過，他坦言”統一025區號已錯失了最佳時間。“
南京市副市長陳剛表示，統一區號難度很大，“換區號首先要國際電信聯盟同意，南京、鎮江、揚州三個市在全國範圍內已經升成8位號了，升成統一025區號整體來講有困難。”
區號統一
推進寧鎮揚固話區號統一 列入南京三年規劃
2013年07月20日召開的南京市委十三屆六次全會上傳出訊息，在《蘇南現代化建設示範區南京市規劃》中，寧揚寧句城際建設已經納入南京的“三年規劃”。
《南京規劃》提出，要貫徹落實《寧鎮揚同城化發展規劃》和《寧鎮揚同城化建設推進綱要》，實現重大基礎設施統一布局、重大產業統一安排、城鎮體系統一規劃、公共基礎設施統一標準。完善同城交通聯繫通道和網路，推進南京市、鎮江市、揚州市三市固話區號統一工作。
“三年規劃”中，明確寫入了寧句城際和寧揚城際線。南京捷運建設指揮部相關人士證實，這兩條城際線都已進行了前期工作，但兩地如何合作建設還沒有定。
最佳模式
探索“寧鎮揚統一固話區號”最佳模式
寧鎮揚同城化戰略實施後，通信一體化已在揚州電信、移動、聯通手機運營網路上得到初步體現。通過定製套餐，三城間互撥電話已經不再計算長途漫遊費。
“逐步降低直至取消三市間固定電話長途和手機漫遊資費，爭取統一區號，加快推進寧鎮揚電信同城化，是三座城市共同的發展目標。”市人大代表、發改委主任李忠盛表示，揚州電信已經提出了“三地號碼全面升9位”、“揚鎮兩地改號併入南京本地網”等技術的思路，正在向省通信管理局進行申請。“鎮江已與南京開展了‘一機雙號’試點，就是一部固話兩個號碼，一個用於本地通話，一個專用於兩城長途，收費標準均不加收長話費。”李忠盛說，揚州也將試水“一機雙號”，探索“寧鎮揚統一固話區號”最佳模式，從實質上實現真正惠民。

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