基本介紹
- 中文名：大學站
- 外文名：University Station
- 車站代碼：UNI
- 投用日期：1956年9月24日
- 所屬地區：中國香港特別行政區
- 區域管理：香港鐵路有限公司
- 站台規模：2台2線
- 主要線路：港鐵東鐵線
- 車站地址：香港新界沙田區馬料水澤祥街
- 車站色系：深天藍色
- 車站壁畫：牽牛花、中文大學科學館
- 車站類型：地面車站
- 月台類型：側式月台
- 出口數目：3個
- 首末車時間：5：41—0：51
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基本介紹
大學站車站介紹
車站概況
大學站前稱為馬料水站，於1956年9月24日正式啟用。車站啟用初期每日只有南北行各三班列車停靠。隨著香港中文大學落成，於1966年12月11日宣布改名為大學站。大學站是一個高架車站，但主要大堂是位於2號月台側的下一層。大學站設有兩個側式月台。月台只有中央部份設有上蓋，兩端均為露天。
大學站
大學站車站樓層
P 月台 | 西面大堂 | C出口、客務中心、香港中文大學接駁校巴總站 |
側式月台，左邊嘅車門將會打開 | ||
➊ | 往羅湖/落馬洲 | |
路軌 | ||
路軌 | ||
➋ | 往紅磡 | |
側式月台，左邊嘅車門將會打開 | ||
C 大堂（地面） | 東面大堂 | B出口、客務中心、公共運輸交匯處、洗手間 車站商店、自動售賣機、自動櫃員機 |
行人隧道 | 通往各月台同埋出口、A出口 | |
車站結構
大學站系一個地面車站，但主要大堂系位於2號月台側邊嘅下一層，同時有另一個較細嘅大堂喺1號月台側邊。2個大堂同埋月台由兩條路軌下嘅通道連線（一條喺收費區內，一條就喺非收費區）。收費區嘅通道喺中文大學嘅一邊設有閘機。雖然大學站望落好似同香港中文大學有一段距離，但系1號月台設有另一個西面大堂通往香港中文大學，並設有閘機方便出入。
大學站設有兩個側式月台，月台只有中央部份設有上蓋，兩端都系露天。本站系三個設有「空隙黑點」提示嘅車站之一（另外兩個系九龍塘站同旺角東站），兩個月台都喺急彎之上（列車限速系每小時55公里），空隙系港鐵中最闊嘅，可達34厘米，因此乘客較易發生墜軌意外。
車站樓層
月台
大學站獨有的斜路設計
側式月台，左邊車門將會開啟
大堂
(地面) 東面大堂 B出口、公共運輸交匯處、客務中心、洗手間
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機
行人通道 行人通道通往各月台及出口
車站大堂
車站商店及自助服務
車站商店
車站出口
車站大堂
A - 香港中文大學
B - 澤祥街
澤祥街、巴士總站、水警北分區總部、香港科學園
一號月台
C - 香港中文大學
車站周邊
利用情況
空隙黑點
大學站
大學站大堂外的大學站公共運輸交匯處設有巴士和小巴駛經連線9號幹線吐露港公路馬料水段及2號幹線大老山公路到正對面的馬鞍山路，橫跨沙田海的架空天橋前往馬鞍山住宅區，以前大學站乃馬鞍山居民出入市區的重要車站，即使現時馬鞍山線通車，馬鞍山往羅湖/落馬洲方向的乘客還是在此站轉車比較方便，因此本站仍能維持有一定的人流。
另外，每逢馬場站開放，大學站會為一個臨時轉線站，往尖東方向列車的乘客若要前往馬場站，必須於大學站等候途經馬場站的列車。而前往火炭站的乘客若乘坐途經馬場站的列車，亦須於大學站等候途經火炭站的列車。而在2008年北京奧運及殘奧會期間，前往沙田主賽場觀看馬術比賽盛裝舞步賽事和場地障礙賽的觀眾，均須在本站外面換乘大會的穿梭巴士HK1，為本站帶來人流。
鄰接車站
接駁交通
大學站響馬料水，因為附近有馬料水碼頭去新界東北，所以曾經系交通樞紐。後尾馬鞍山西面近沙田海一帶發展做新市鎮，起咗好多路，水上交通無咁重要，變成去東北平洲、塔門同黃石嘅碼頭。相反大學站就變成火車轉去馬鞍山一帶交通樞紐仔，有巴士同小巴站。家下有車去到馬鞍山東面十四鄉。自從有埋馬鞍山鐵路，呢處嘅角色就唔系咁重要。不過新界北或者由大陸坐火車落嚟，搭東鐵線南行去馬鞍山嘅乘客，喺呢度轉車方便好多。
接駁交通列表
九巴：
87K - 大學鐵路站 ↺ 錦英苑（循環線）
87S - 錦英苑 ↺ 大學鐵路站（循環線）（只在平日繁忙時間提供服務）
272K - 大學鐵路站 ↔ 香港科學園（循環線）
289K - 大學鐵路站 ↺ 富安花園（循環線）
香港小巴
新界專線小巴：
807A - 大學站 ↔ 海柏花園
807B - 大學站 ↔ 黃竹灣（循環線）
807K - 大學站 ↔ 十四鄉井頭村
香港中文大學校巴：
大學站 ↔ 新亞書院
香港教育學院校巴：
大學站 ↔ 香港教育學院
翠華船務：
馬料水 ↔ 東平洲
車站歷史
大學站列車出軌事故
1988年6月4號下晝兩點，一列九廣鐵路（英段）南行貨運列車喺大學站以北嘅白石角出軌，直到第二日朝早10點40分恢復服務。期間九鐵服務中斷咗成日。九鐵方面派出接駁巴士疏導乘客，但場面混亂。例如喺沙田站，夜晚大批乘客爭先恐後上接駁巴士，有人甚至爬窗上車。出事嗰段鐵路本來系個急彎，後來喺1995年拉直。而家系香港教育學院運動場。
車站命名
2007年12月2號兩鐵合併，東鐵線現有大學站，同起緊嘅港鐵西港島線香港大學站，站名重複。當其時港鐵未就此事有所定案。有類似情況嘅旺角站，九廣東鐵旺角站就改名做東鐵線旺角東站。有輿論認為依傳統地名，東鐵線原有嘅大學站應恢復原名馬料水站，新起嘅大學站就命名石塘咀站，但港鐵發言人指西港島線大學站重未正式命名，並重申名稱將會反映該區嘅地區特色。2009年，西港島線動工起之後，港鐵將西港島線大學站正式改做香港大學站；不過由於重喺興建階段，因此正式名稱仍然有變數；而家嘅大學站亦有可能喺西港島線通車後順便改名做中文大學站。
相關信息
大學站上下車站
列車班次
| 月台 | 方向 | 列車班次（分鐘） | 頭班車 | 尾班車 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
➊ | 往上水 | 3-8 | 4-8 | 3-8 | 4-8 | 0541 | 0045 | ||
往羅湖 | 6-8 | 0541 | 2327 | ||||||
往落馬洲 | 10-12 | 12-14 | 0544 | 2155 | |||||
➋ | 往紅磡 | 3-8 | 4-8 | 3-8 | 4-8 | 0556 | 0051 | ||
