基本介紹
- 中文名：大圍站
- 外文名：Tai Wai Station
- 車站代碼：TAW
- 投用日期：1983年8月15日
- 所屬地區：中國香港特別行政區
- 區域管理：香港鐵路有限公司
- 站台規模：4台4線
- 主要線路：港鐵東鐵線、馬鞍山線
- 車站地址：香港新界沙田區大圍村南道
- 車站色系：深藍色
- 車站壁畫：鬱金香、沙田車公廟
- 車站類型：架空車站
- 月台類型：混合式月台
- 出口數目：7個
- 首末車時間：5：35—1：05
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基本介紹
車站簡介
大圍站大堂車站結構
而在1及2號月台南端亦設有E-G出口往返路面。
大圍站車站商店
大圍站車站商店月台 | 出口 | E、G出口、客務中心 |
側式月台，左邊嘅車門將會打開 | ||
➊ | 往羅湖/落馬洲 | |
路軌 | ||
路軌 | ||
➋ | 往紅磡 | |
側式月台，左邊嘅車門將會打開 | ||
轉乘通道 | F出口、客務中心、收費區內轉乘通道 | |
側式月台，右邊嘅車門將會打開 | ||
➌ | 落客月台 | |
路軌 | ||
路軌 | ||
➍ | 往烏溪沙 | |
側式月台，右邊嘅車門將會打開 | ||
大堂 （地面） | 大堂 | 出口、公共運輸交匯處 |
客務中心、洗手間 | ||
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機 | ||
「e分鐘著數」機 | ||
車站樓層
月台 出口 E、G 出口、客務中心
側式月台，左邊車門將會開啟
2號月台 東鐵線列車往尖東方向
側式月台，左邊車門將會開啟
出口、轉乘通道 F 出口、客務中心、收費區內轉乘通道
側式月台，右邊車門將會開啟
3號月台 馬鞍山線落客月台
側式月台，右邊車門將會開啟
大堂
（地面） 大堂 出口、公共運輸交匯處
客務中心、洗手間
“e分鐘著數”機
車站商店及自助服務
車站月台
大圍站東鐵線月台車站出口
大圍站以南設有一個大型的公共運輸交匯處，乘客可利用地面行人通道進出車站。另有一條24小時全日開放的行人隧道，連線村南道及公共運輸交匯處。大圍站共設7個出入口，新設的出入口有5個，其中3個位於擴建的車站大堂，2個位於美田路以南連線東鐵線北行大堂。原有位於美田路以南連線東鐵線南行大堂，以及位於村南道的出入口將會保留。
車站大堂（地面）
A - 村南道
B - 公共運輸交匯處
C - 美田路
金獅花園、雲疊花園、隆亨邨、景田苑、大圍新村、田心村、美田路
D - 富嘉花園
東鐵線1號月台（月台）
E - 海福花園
G - 積運街
海福花園、大圍新村、積運街
東鐵線2號月台（月台）
F - 美田路
雲疊花園、隆亨邨、田心村、大圍新村、美田路
H-
接駁交通
大圍站大堂東面興建的一條行人隧道，連線村南道及新的公共運輸交匯處。該行人隧道24小時全日開放。
大圍站外觀
大圍站外觀接駁交通列表
46P - 顯徑 ↔ 荔景（北）
46S - 大圍鐵路站 → 荔景（北）
46X - 顯徑 ↔ 美孚
72A - 大埔工業邨 ↔ 大圍鐵路站
80K - 新翠 ↔ 愉翠苑
81C - 耀安 ↔ 紅磡鐵路站
82K - 黃泥頭 ↔ 美林
85B - 秦石 ↔ 九龍城碼頭
86A - 沙田圍 ↔ 長沙灣（甘泉街）
86B - 顯徑 ↔ 美孚
86C - 利安 ↔ 長沙灣
87A - 博康 ↔ 旺角（柏景灣）
87B - 新田圍 ↔ 維港灣
88K - 顯徑 ↔ 駿景園
89B - 沙田圍 ↔ 觀塘鐵路站
249X - 青衣鐵路站 ↔ 沙田市中心
281B - 碩門邨 → 紅磡鐵路站
281M - 新田圍 ↔ 九龍塘鐵路站
N281 - 紅磡鐵路站 ↔ 錦英苑
隧巴
170 - 沙田鐵路站 ↔ 華富（中）
182 - 愉翠苑 ↔ 中環（港澳碼頭）
N170 - 沙田市中心 ↔ 華富（中）
N182 - 廣源 ↔ 中環（港澳碼頭）
E42 - 機場（地面運輸中心） ↔ 沙田博康
R42 -迪士尼樂園↔ 大圍鐵路站（只系喺繁忙時間服務）
X48 - 大圍鐵路站 ↔ 機場博覽館
專線小巴
63A - 美松苑 ↺ 大圍站
63B - 恆峰花園 ↺ 大圍站
63K - 美田邨/香粉寮村 ↺ 大圍站
64K - 富山 ↔ 大圍站
68K - 瑞峰花園 ↔ 沙田站（排頭街）
403X - 大圍站 ↺ 石梨（梨貝街）
481B - 荃灣街市街 ↔ 大圍（銅鑼灣山）
803K - 顯徑邨 ↔ 大圍站
鄰接車站
東鐵線
大圍站月台南端出口
大圍站月台南端出口馬場 羅湖
擴建工程
2001年，配合馬鐵動工，大圍站周邊開始進行擴建工程。2003年12月24號，大圍站擴建部份局部啟用，當中只有非馬鐵主體建築部份啟用，而家嘅A、B、C出入口亦啟用。原有大堂同日封閉進行改建工程，並將車站主題顏色由黃色變成深藍色。2004年12月21號隨住馬鐵通車，剩低嘅大堂部份同埋月台轉乘通道啟用。2005年4月，新起嘅大圍站公共運輸交匯處啟用，B出入口重開。同年，D出入口周邊翻新完成重開。位於1號月台近海福花園嘅大堂（現時E、G出入口）啟用。
車站周邊
利用情況
大圍站是東鐵線及馬鞍山線的轉車站，附近也有多個大型屋苑及大量租腳踏車的店鋪，因此不論平日還是假日，均有穩定的人流；而在農曆新年期間，市民前往車公廟參拜，但由於大圍站距離車公廟較車公廟站近，故乘客仍選擇在大圍站下車步行前往車公廟，令警方須在大圍站實施人潮管制。
車站歷史
兩鐵合併前嘅大圍站外觀
1983年8月15號，九廣鐵路（英段）大圍臨時車站開設，位於而家大圍工業區對開隔音屏，車站主體用木材搭建，所以俗稱「木頭站」。
未來發展
根據運輸及房屋局對沙田至中環線的最新建議，沙中線將一分為二，東鐵線將接駁第四條過海鐵路到達港島區的灣仔北，最終以中環南部為終點站，命名為南北線；而西鐵線將接駁九龍南線、尖沙咀支線、及東九龍線，途徑東九龍的紅磡、土瓜灣、啟德、鑽石山，到達大圍站再接駁現有的馬鞍山線，命名為東西線。
車站概覽
大圍站上下車站
列車班次
| 月台 | 方向 | 列車班次（分鐘） | 頭班車 | 尾班車 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
➊ | 往上水 | 3-8 | 4-8 | 3-8 | 4-8 | 0535 | 0035 | ||
往羅湖 | 6-8 | 0540 | 2317 | ||||||
往落馬洲 | 10-12 | 12-14 | 0535 | 2145 | |||||
➋ | 往紅磡 | 3-8 | 4-8 | 3-8 | 4-8 | 0540 | 0059 | ||
➍ | 往烏溪沙 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5-7 | 0540 | 0105 | |
