基本介紹
- 中文名稱：蘇-7轟炸機
- 英文名稱：Sukhoi Su-7 Fitter-A
- 研製時間：20世紀50年代中期
- 服役時間：1959年
- 國家：前蘇聯
- 研發單位：蘇霍伊設計局
發展沿革,技術特點,性能數據,服役動態,衍生型號,
發展沿革
1956 年 6 月 24 日，在阿穆爾河畔共青城（Komsomolsk-on-Amur），與來自蘇聯航空界的其他新型飛機一起，S-1（C-1）以蘇-7（CУ-7）的名稱在傳統的圖希諾（Tushino）航展上公開亮相。
停放在莫尼諾航空博物館的蘇-7 原型機
停放在莫尼諾航空博物館的蘇-7 原型機到了 1956 年的秋天，第二架原型機 S-2（C-2）製造完畢，10 月起開始了試飛。（另有文章說，設計局還改型了一架 S-41（C-41）原型機。）該型為在頭部安裝雷達而將機身延長了 335 毫米，發動機改為 AL-7F-1-100U。
技術特點
蘇-7是前蘇聯空軍冷戰年代最早的大量使用的戰術攻擊機，投棄炸彈後可當作戰鬥機進行有限的空戰。該型不足之處是掛彈量偏低，航程太短（掛2個副油箱和1000千克炸彈後僅為1380千米），對跑道要求高，不適應土質機場使用，限制了作戰設備。但蘇-7推重比較大，中高空機動飛行性能不錯。
蘇霍伊蘇-7B三視圖
蘇霍伊蘇-7B三視圖在當時看來，S-1（C-1）設計方案的結構與系統整合了一系列的創新：在機身 1/4 分割線處後掠 60º 的機翼；全自動控制系統；可調軸流頭部進氣道；在兩翼翼根處各設有一門 30mm 機炮；由 OKB-165 設計局（即後來的留里卡設計局）開發的新的高性能 AL-7F（AЛ-7Ф）渦噴發動機，設計加力推力為 10,000 公斤；工作壓力為 210kg/cm2 的液壓系統；一套動力控制系統；雙室助推器；最佳化設計的 K-1 彈射座椅；頭部進氣錐內裝有 SRD-5M （CPл-5M）測距雷達，採用 ASL-5HL（ACД-5HД）瞄準具以及其他特徵。
性能數據
型號 | Su-7 | Su-7B | Su-7BM | Su-7BKL | Su-7U |
乘員 | 1人 | 1人 | 1人 | 1人 | 1人 |
長度（不含空速管） | 16.508米 | 16.607米 | 16.607米 | 16.804米 | 17.004米 |
翼展 | 9.309米 | 9.309米 | 9.309米 | 9.309米 | 9.309米 |
高度 | - | 4.157米 | 4.990米 | 4.990米 | 4.990米 |
機翼面積 | 34.0平方米 | 34.0平方米 | 34.0平方米 | 34.0平方米 | 34.0平方米 |
空重 | - | - | - | 8,940千克 | - |
最大起飛重量 | 10859千克 | 13,043千克 | 13,954千克 | 15,210千克 | 15,210千克 |
動力系統 | 1×AL-7F-1-50 | 1×AL-7F-1-100 | 1×AL-7F-1-150 | 1×AL-7F-1-250 | 1×AL-7F-200 |
推力 （最大/加力） | 6,500千克 9,016千克 | 6,800千克 9,408千克 | 6,800千克 9,600千克 | 6,800千克 9,600千克 | 6,800千克 9,600千克 |
載油量 | 1850千克 | 2,760千克 | 3,000千克 | 3,220千克 | 3,010千克 |
最大飛行速度 | 2.1馬赫 | 1.73馬赫 | 1.73馬赫 | 1.76馬赫 | 1.69馬赫 |
實用升限 | 19100米 | 19,500米 | 18,500米 | 17,600 | 17,000米 |
航程 | - | 1,130千米 | 1,875千米 | 1,650千米 | 1,430千米 |
作戰半徑 | - | - | - | - | - |
爬升率 | - | - | - | 160米/秒 | - |
翼載荷 | 319千克/平方米 | 384千克/平方米 | 410千克/平方米 | 447千克/平方米 | 447千克/平方米 |
推重比 | 0.83 | 0.72 | 0.69 | 0.63 | 0.63 |
起飛滑跑距離 | - | 1,350米 | 1,450米 | 950米 | 950米 |
著陸滑跑距離 | - | 900米 | 1,000米 | 700米 | 800米 |
航空炸彈 | - | 2,000千克 | 2,000千克 | 2,500千克 | 2,000千克 |
無控火箭 | - | S-3K,-5,-24 | S-3K,-5,-24 | S-3K,-5,-24 | S-3K,-5,-24 |
機炮 | 2xNR-30，備彈2x65發 | 2xNR-30，備彈2x80發 | 2xNR-30，備彈2x80發 | 2xNR-30，備彈2x80發 | 2xNR-30，備彈2x80發 |
服役動態
波蘭空軍的蘇-7BM有資料表明，蘇-7BM（蘇-7БМ）戰鬥轟炸機是蘇聯第一種可以攜帶戰術核武器的型號。該型號也是蘇-7 系列中第一種出口型號：1964 年蘇聯向捷克斯洛伐克提供了 12 架蘇-7BM（蘇-7БМ）。除了捷克斯洛伐克，蘇-7BM（蘇-7БМ）也被提供給波蘭空軍。
為向蘇聯“友好”國家提供戰機，設計局於 1960 年代中期開始研製一種專供出口的型號。1966 年 3 月，原型機製造完畢。經驗收合格後，1967 年起該機被冠以蘇-7BMK（蘇-7БМK）的名稱投入生產。該型機發動機改為 AL-7F-200，在 1967 年至 1971 年間出口到 7 個國家：阿爾及利亞、阿富汗、伊拉克、印度、朝鮮以及阿聯。
那些在中東國家空軍的飛機在 1967-1973 年的阿以戰爭期間被投入作戰行動，而印度空軍的飛機則參與了 1971 年的印巴衝突。雖然這些蘇-7 的大部分任務是對地攻擊，但也有偶有取得空戰戰果的例外記錄：比如1971 年就有一架印度空軍的蘇-7 擊落了一架巴基斯坦的殲-6。
衍生型號
蘇-7主要有有以下各種型別：
蘇-7原型機；
蘇-7Б：標準生產型；
蘇-7БМ：標準生產型的改進型，主要的改進是飛控及導航設備，換裝了發動機等；
蘇-7БМ：標準生產型的改進型，主要的改進是飛控及導航設備，換裝了發動機等；
蘇-7БКП：在副油箱掛架後增掛了兩台起飛助推固體火箭發動機，取消了機炮，但沒有投入使用
蘇-7БМК：單座型的最新改進型，機體經加強，可攜帶更多的載荷；
蘇-7У：串列式雙座教練型，裝有機炮，頂部有背鰭。
設計局與飛行研究院（FRI）還使用蘇-7 進行各種實驗研究，主要有：
FL：測試了以蘇-7U（蘇-7У）為基礎的救生系統。
