蘇-7轟炸機

蘇-7轟炸機

蘇-7轟炸機(編號:Su-7,北約代號:Fitter-A,譯文:裝配匠-A,通稱:蘇霍伊蘇-7“裝配匠-A”),是蘇聯一型後掠翼噴氣式單座單發戰鬥轟炸機

蘇-7轟炸機由蘇聯蘇霍伊設計局Sukhoi)於20世紀50年代中期研製,是作為米格-19的後繼型設計的,亦是20世紀60-70年代蘇聯空軍華約國家空軍的主要裝備之一。

基本介紹

  • 中文名稱:蘇-7轟炸機
  • 英文名稱:Sukhoi Su-7 Fitter-A
  • 研製時間:20世紀50年代中期
  • 服役時間:1959年
  • 國家:前蘇聯
  • 研發單位:蘇霍伊設計局
發展沿革,技術特點,性能數據,服役動態,衍生型號,

發展沿革

1956 年 6 月 24 日,在阿穆爾河畔共青城(Komsomolsk-on-Amur),與來自蘇聯航空界的其他新型飛機一起,S-1(C-1)以蘇-7(CУ-7)的名稱在傳統的圖希諾(Tushino)航展上公開亮相。
停放在莫尼諾航空博物館的蘇-7 原型機停放在莫尼諾航空博物館的蘇-7 原型機
到了 1956 年的秋天,第二架原型機 S-2(C-2)製造完畢,10 月起開始了試飛。(另有文章說,設計局還改型了一架 S-41(C-41)原型機。)該型為在頭部安裝雷達而將機身延長了 335 毫米,發動機改為 AL-7F-1-100U。

技術特點

蘇-7是前蘇聯空軍冷戰年代最早的大量使用的戰術攻擊機,投棄炸彈後可當作戰鬥機進行有限的空戰。該型不足之處是掛彈量偏低,航程太短(掛2個副油箱和1000千克炸彈後僅為1380千米),對跑道要求高,不適應土質機場使用,限制了作戰設備。但蘇-7推重比較大,中高空機動飛行性能不錯。
蘇霍伊蘇-7B三視圖蘇霍伊蘇-7B三視圖
在當時看來,S-1(C-1)設計方案的結構與系統整合了一系列的創新:在機身 1/4 分割線處後掠 60º 的機翼;全自動控制系統;可調軸流頭部進氣道;在兩翼翼根處各設有一門 30mm 機炮;由 OKB-165 設計局(即後來的留里卡設計局)開發的新的高性能 AL-7F(AЛ-7Ф)渦噴發動機,設計加力推力為 10,000 公斤;工作壓力為 210kg/cm2 的液壓系統;一套動力控制系統;雙室助推器;最佳化設計的 K-1 彈射座椅;頭部進氣錐內裝有 SRD-5M (CPл-5M)測距雷達,採用 ASL-5HL(ACД-5HД)瞄準具以及其他特徵。

性能數據

型號
Su-7
Su-7B
Su-7BM
Su-7BKL
Su-7U
乘員
1人
1人
1人
1人
1人
長度(不含空速管)
16.508米
16.607米
16.607米
16.804米
17.004米
翼展
9.309米
9.309米
9.309米
9.309米
9.309米
高度
-
4.157米
4.990米
4.990米
4.990米
機翼面積
34.0平方米
34.0平方米
34.0平方米
34.0平方米
34.0平方米
空重
-
-
-
8,940千克
-
最大起飛重量
10859千克
13,043千克
13,954千克
15,210千克
15,210千克
動力系統
1×AL-7F-1-50
1×AL-7F-1-100
1×AL-7F-1-150
1×AL-7F-1-250
1×AL-7F-200
推力
(最大/加力)
6,500千克
9,016千克
6,800千克
9,408千克
6,800千克
9,600千克
6,800千克
9,600千克
6,800千克
9,600千克
載油量
1850千克
2,760千克
3,000千克
3,220千克
3,010千克
最大飛行速度
2.1馬赫
1.73馬赫
1.73馬赫
1.76馬赫
1.69馬赫
實用升限
19100米
19,500米
18,500米
17,600
17,000米
航程
-
1,130千米
1,875千米
1,650千米
1,430千米
作戰半徑
-
-
-
-
-
爬升率
-
-
-
160米/秒
-
翼載荷
319千克/平方米
384千克/平方米
410千克/平方米
447千克/平方米
447千克/平方米
推重比
0.83
0.72
0.69
0.63
0.63
起飛滑跑距離
-
1,350米
1,450米
950米
950米
著陸滑跑距離
-
900米
1,000米
700米
800米
航空炸彈
-
2,000千克
2,000千克
2,500千克
2,000千克
無控火箭
-
S-3K,-5,-24
S-3K,-5,-24
S-3K,-5,-24
S-3K,-5,-24
機炮
2xNR-30,備彈2x65發
2xNR-30,備彈2x80發
2xNR-30,備彈2x80發
2xNR-30,備彈2x80發
2xNR-30,備彈2x80發

服役動態

前蘇聯共生產了3000多架蘇-7,最多時前蘇聯曾裝備1400多架。蘇-7還被大量出口,裝備的國家有:印度古巴捷克斯洛伐克匈牙利波蘭羅馬尼亞阿富汗埃及秘魯越南拉克等十幾個國家。蘇-7目前在俄軍中已被淘汰。
波蘭空軍的蘇-7BM波蘭空軍的蘇-7BM
有資料表明,蘇-7BM(蘇-7БМ)戰鬥轟炸機是蘇聯第一種可以攜帶戰術核武器的型號。該型號也是蘇-7 系列中第一種出口型號:1964 年蘇聯向捷克斯洛伐克提供了 12 架蘇-7BM(蘇-7БМ)。除了捷克斯洛伐克,蘇-7BM(蘇-7БМ)也被提供給波蘭空軍。
為向蘇聯“友好”國家提供戰機,設計局於 1960 年代中期開始研製一種專供出口的型號。1966 年 3 月,原型機製造完畢。經驗收合格後,1967 年起該機被冠以蘇-7BMK(蘇-7БМK)的名稱投入生產。該型機發動機改為 AL-7F-200,在 1967 年至 1971 年間出口到 7 個國家:阿爾及利亞、阿富汗、伊拉克、印度、朝鮮以及阿聯
蘇-7轟炸機
那些在中東國家空軍的飛機在 1967-1973 年的阿以戰爭期間被投入作戰行動,而印度空軍的飛機則參與了 1971 年的印巴衝突。雖然這些蘇-7 的大部分任務是對地攻擊,但也有偶有取得空戰戰果的例外記錄:比如1971 年就有一架印度空軍的蘇-7 擊落了一架巴基斯坦的殲-6

衍生型號

蘇-7主要有有以下各種型別:
蘇-7原型機
蘇-7Б標準生產型;  蘇-7БМ標準生產型的改進型,主要的改進是飛控及導航設備,換裝了發動機等;
蘇-7БКП在副油箱掛架後增掛了兩台起飛助推固體火箭發動機,取消了機炮,但沒有投入使用
蘇-7БМК單座型的最新改進型,機體經加強,可攜帶更多的載荷;
蘇-7У串列式雙座教練型,裝有機炮,頂部有背鰭。
設計局與飛行研究院(FRI)還使用蘇-7 進行各種實驗研究,主要有:
100 LDU:以蘇-7 為平台,以遙控方式測試 T-4(類似 XB-70“女武神”的三倍音速轟炸機)“100”飛彈載機與蘇-27戰鬥機的系統。
FL:測試了以蘇-7U(蘇-7У)為基礎的救生系統。
蘇-7IG(C-22I):1966 年改裝的蘇-7 可變後掠翼試驗機。在機翼外段改為可變後掠角形式,以改善高速與低速飛行之間的平衡。變化範圍 25-60度,提高了航程、起落性能及低空飛行品質,是前蘇聯第一種可變後掠翼軍用機,後成為蘇-17戰鬥轟炸機(攻擊機)的原準型。

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