波音777-300

機型特點

777-300載客量與續航距離與舊型的波音747相當，標準3艙布局乘客368人；標準2艙布局乘客451人，最大載客量可多至550人。航程達11,135公里。載客容量比基準型增加了20%，可以滿足要更換波音747早期型號的客戶的需求。

波音777-300是第一架把攝像機作為標準設備的飛機,攝像機可以讓飛機的駕駛員看到機輪滑行情況.以提高機動性，攝像機位於左右水平安定面的前緣和機身下面，用於飛機地面管制。圖像以3路分離形式顯示在駕駛艙中的多功能顯示器上。777-300機身較長，具有避免機尾觸地的滑撬，採用了新型半搖臂起落架（semi-levered gear），能夠在條件較差的機場起飛。

發展歷史

首架波音777-300型於1997年9月8日出廠，1997年10月16日首飛，波音777-300從佩恩機場起飛，經過4個小時的成功飛行降落在西雅圖的波音公司機場。1998年5月4日波音同時得到了波音777-30O的FAA、JAA適航證和180分鐘的雙發延程飛行許可，在同一天得到這三個許可證也是商用客機取證史上的第一次。波音777-300在1998年5月27日正式投入運行，曾一度是當時世界上最長的雙發噴氣客機。

波音777-300ER是波音777-300的遠程型，具有多項改進，採用推力更高的GE90-115B發動機(推力115,300磅或513千牛)，提高了最大起飛重量，最大起飛重量351.5噸，機身、機翼、尾翼、前機輪、發動機架與發動機外殼也經過加強，機翼末端具有高度後掠式翼尖，額外的燃料箱能攜帶更多燃料。在三級客艙布局載客365名的情況下，航程14,600公里。波音777-300ER曾在太平洋上進行ETOPS的飛行測試，最長的一次單發動機飛行達6小時29分鐘。777-300ER於2003年月24日首飛；於2004年4月29日交付。自-300ER推出，大部份客戶都由777-300改定購777-300ER。

性能參數

型號　777-300、 777-300ER

長度　73.90 m

翼展　60.90 m、 64.80 m

高度　18.50 m、 18.60 m

機艙寬度　5.86 m

最大座位數量　550、 550

典型座位數量　368、 368

續航距離　11,135 km、 14,600 km

巡航速度 0.84 馬赫

最大起飛重量　297,550kg、 351,534kg

動力裝置可選發動機型號：

PW4098（推力98,000磅）或RR Trent 892（92,000磅）或GE 90-94B（93,700磅）

型號	座位數	生產狀況	首航時間
波音717-200客機	106	停產	1998年9月
波音737-500	108	停產
波音737-600	110	在產
波音737-100	115	停產	1967年4月
波音737-200	115	停產	1967年8月
波音737-700	126	在產
波音737-300	128	停產	1984年2月
波音737-400	148	停產
波音737-800	162	在產
波音737-900	177	在產	2000年9月
波音757-200	178	停產	1982年2月
波音767-200	198	停產	1981年9月
波音767-200ER	198	在產
波音737-900ER	215	在產
波音787-8夢想飛機	217	在產
波音757-300飛機	228	停產	1998年8月
波音787-9夢想飛機	257	在產
波音767-300	269	停產
波音787-3	289	沒有生產
波音767-400ER	304	停產
波音747SP	306	停產
波音777-200LR	303-550	在產
波音777-200	305-550	在產
波音777-200ER	305-550	在產	1997年10月
波音777-300ER	365-550	在產
波音777-300	394-550	在產
波音747-400	416-568	停產	1988年4月
波音747-8	450	在產	2011年6月
波音747-100	452	停產	1969年2月
波音747-200	452	停產	1970年10月
波音747-300	470	停產

波音777-300

基本介紹

機型特點

發展歷史

性能參數

波音客機型號大全

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