波音737-100

波音737-100於1967年4月9日首飛,第一架交付給德國漢莎航空的波音737-100於1968年2月開始投入商業運行。1969年最後一批波音737-100交付給當時的馬來西亞-新加坡航空(馬來西亞航空新加坡航空的前身)。波音737-100在市場上並不算受歡迎,只生產了30架。

基本介紹

  • 中文名:波音737-100
  • 長度:28.6m
  • 翼展:28.3m
  • 高度:11.3m
  • 座艙寬:3.54m
基本數據,機型簡介,

基本數據

長度 28.6m
翼展 28.3m
高度 11.3m
座艙寬 3.54m
座位數 104 (一級典型布局座位數)
空重 28,120 kg
最大起飛重量 49,190 kg
最大著陸重量 44,906 kg
實用升限 10,700 m
巡航速度 0.74馬赫 (485 mph, 780 km/h)
波音737-100
最大速度 0.82 (544 mph, 876 km/h, 473 kt)
滿載續航距離 3,440 km
最大燃油容量 17,860 L
發動機 JT8D-7 × 2台
發動機最大推力 19,000 lbf (84.5 kN)

機型簡介

波音737的計畫從1965年開始,最初的構想是一種只有65到80個座位的短途、小容量客機以完善當時波音公司的產品線(作為波音727波音707的補充)。但是在啟動客戶——德國漢莎航空的堅持下,最後737-100的設計容量被提升為100座。最初生產的737被稱為737-100型。-100使用了普·惠公司(Pratt & Whitney)的JT8D-7低涵道比渦輪噴氣式發動機。波音737自設計之初就確定只需正、副駕駛兩人操作的駕駛艙布局,而不是需要有隨機工程師的三人編制的駕駛艙。
波音737-100
作為第一代的波音737,波音737-100由於燃料消耗效能差,再加上高噪音水平,與及不斷上升的維修成本,陸續退役。波音737原型機(現由美國太空總署所有)被安放在西雅圖的飛行博物館展覽。

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