忻州五台山機場是一座軍民合用機場，距五台山核心景區71公里。位於山西省忻州市定襄縣宏道鎮無畏莊村，是由軍用機場擴建而成的軍民合用支線機場。2001年選址，2013年6月正式開工建設，2015年9月23日通過竣工驗收，10月22日中國南方航空公司一架空中客車A320機型完成試飛科目。機場飛行區按4C標準設計，跑道全長2600米，寬45米，航站樓1.3萬餘平方，內設5個機位。
忻州五台山機場於2015年12月25日正式通航，每年可運送旅客5萬人次，貨郵1570噸。忻州五台山機場是繼太原、長治、運城、大同、呂梁之後，山西省第六座民航機場。截至2017年4月29日，忻州五台山機場開通的航線有上海、天津、海口、桂林、重慶、銀川、蘭州、濟南、廈門、南京等國內主要城市。
基本介紹
機場簡介,交通換乘,公路,鐵路,航空,機場巴士,建設歷程,建設意義,航線航班,
機場簡介
忻州五台山機場距五台山核心景區71公里。位於山西省忻州市定襄縣宏道鎮無畏莊村，是由軍用機場擴建而成的軍民合用支線機場。該機場按4C級標準建設，建有一條2600米×45米的跑道，一條217.5米×18米的聯絡滑行道；航站樓13340.17平方米，站坪機位5個機位（含1個除冰機位），停車場3000平方米，配套建設有助航燈光、通信、氣象、消防救援、供電、給排水、供氣、供油等設施。
忻州五台山機場為軍民合用的國內支線機場，目前開闢有忻州五台山飛往天津、海口、上海浦東、銀川、桂林、重慶等航線，設計目標為2020年旅客吞吐量35萬人次，貨郵1570噸，飛機起降4550架次。忻州五台山機場是繼太原、長治、運城、大同、呂梁之後，山西省第六座民航機場。
交通換乘
公路
與太原到大同的高速公路相銜接，與直通河北、內蒙古、陝西的高速公路也相連線，交通十分便利。
鐵路
航空
距太原武宿機場較近，可換乘。
機場巴士
2016年3月27日起忻州市五台山機場執行民航夏秋季航班時刻，每周一、三、五、日、每日五班的航班時刻，車輛運營線路和運營時間如下。
機場巴士線路一：
1、10:30忻州泛華京倫大酒店—忻州市五台山機場（接旅客）。
2、14:00忻州泛華京倫大酒店—忻州市五台山機場（接旅客）。
3、17:00忻州泛華京倫大酒店—忻州市五台山機場（接旅客）。
4、忻州市五台山機場—忻州泛華大酒店（送旅客）。送旅客每日5趟。（有旅客乘車時發車）。
機場巴士線路二：
忻州市五台山機場—五台山景區（有旅客乘車時發車）（晚8點後不發車）
建設歷程
2000年，忻州市人民政府著手五台山機場選址工作，省、市領導、民航專家，對忻州境內繁峙、定襄、五台、代縣、原平作了大量的勘察論證工作。
2001年，中國民航總局對《五台山機場選址報告》作出批覆：“原則同意所選東留屬場址為新建五台山機場推薦場址”。
2005年，中國人民解放軍空軍司令部認為所選場址因與周邊空軍機場臨界區重疊，影響飛行安全，明確不予批准，並建議重新勘選場址，或者合用距五台山較近的空軍定襄機場。
2008年12月17日，忻州市李平社市長代表山西省人民政府同北京軍區空軍簽訂《空軍定襄機場實行軍民合用協定》。
2009年4月3日，山西省人民政府將《山西省人民政府關於批准五台山/定襄機場軍民合用改擴建工程預可行性研究報告》的請示報告正式呈報國務院和中央軍委。
2009年4月8日，忻州市政府成立了五台山飛機場建設領導組。領導組下設機場建設指揮部。
2009年5月18日至20日，中國民航總局委派中國民航工程諮詢公司評審部經理孫麗萍等一行16人，組成專家組來忻對五台山機場項目考察、調研。
2009年7月21日-23日，國家發改委委託中國國際工程諮詢公司專家委員會對五台山機場項目《五台山/定襄機場軍民合用改擴建工程預可行性研究報告》進行評估、論證。
2009年9月15日，民航華北地區管理局下發了關於《五台山/定襄機場軍民合用改擴建工程預可行性研究報告》的意見，同意該機場提前在“十一五”期間建設。
2009年11月19日，中國民航總局下發了《關於五台山/定襄軍民合用改擴建預可行性研究報告的意見》。意見為：同意五台山/定襄機場實行軍民合用，對機場進行改擴建。
2010年4月9日，國務院、中央軍委批覆，同意空軍定襄機場實行軍民合用。(班彥欽)
2010年6月9日上午，位於定襄縣宏道鎮的空軍定襄機場，盛裝溢喜氣，鼓樂聲震天，佳賓如雲集，軍民齊歡騰。備受黨中央、國務院、中央軍委及省委、省政府重視、關懷和支持的五台山飛機場建設在這裡隆重舉行推進會。
2015年3月，機場飛行區建設已竣工，爭取實現年底開航。
2015年10月22日，中國南方航空公司一架空中客車A320客機完成試飛科目。
2015年12月25日，06∶40分，JD5313航班，由海口美蘭機場起飛。到達五台山機場時間，10：30分。標誌著忻州五台山機場正式通航。
建設意義
五台山機場位於寬闊的忻定盆地滹沱河岸邊，連線正在建設的橫貫東西，直通河北、內蒙古、陝西的高速公路，並與太原到大同的高速公路相銜接。不但會拉動地方經濟的發展，拉近與祖國各地的距離，加快山西省旅遊業龍頭五台山走向世界的進程，而且最佳化了這一區域的運力結構，進一步推動了周邊的雁門關、蘆芽山、五台山、奇村溫泉度假村、頓村溫泉度假村、禹王洞等風景區的發展。
航線航班
序號 | 航班號 | 航程 | 班期 | 機型 | 航站 | 起飛時間 | 降落時間 | 航站 | 起飛時間 | 降落時間 | 航站 |
1 | FM9545 | 上海浦東-五台山-銀川 | 1、3、5、7 | 波音 B737 | 上海浦東 | 13:05 | 15:25 | 五台山 | 16:10 | 17:40 | 銀川 |
2 | FM9546 | 銀川-五台山-上海浦東 | 銀川 | 18:25 | 19:50 | 五台山 | 20:40 | 22:40 | 上海浦東 | ||
3 | G52785 | 重慶-五台山-天津 | 龐巴迪 CRJ900 | 重慶 | 14:45 | 17:05 | 五台山 | 18:55 | 19:35 | 天津 | |
4 | G52786 | 天津-五台山-重慶 | 天津 | 20:30 | 21:20 | 五台山 | 22:00 | 00:15 | 重慶 | ||
5 | CZ3181 | 廣州 五台山 | 2、4 、6 | 噴氣 E190 | 廣州 | 15:00 | 17:40 | 五台山 | 無 | ||
7 | 14:40 | 17:20 | |||||||||
6 | CZ3182 | 五台山 廣州 | 2、6 | 五台山 | 18:30 | 20:50 | 廣州 | ||||
4 | 18:40 | 21:00 | |||||||||
7 | 18:15 | 20:40 | |||||||||
7 | 8L9655 | 昆明 五台山 哈爾濱 | 1、3、5、7 | 波音 B737 | 昆明 | 06:50 | 09:25 | 五台山 | 10:20 | 12:35 | 哈爾濱 |
8 | 8L9656 | 哈爾濱 五台山 昆明 | 哈爾濱 | 13:40 | 16:05 | 五台山 | 17:05 | 20:20 | 昆明 | ||
9 | Y87591 | 海口 五台山 | 海口 | 11:45 | 15:35 | 五台山 | 無 | ||||
10 | Y87592 | 五台山 海口 | 五台山 | 16:20 | 20:15 | 海口 | |||||
(表格參考資料）
