鐵路網布局是指由線路、車站與樞紐所組成的鐵路網在地域上的動態分布。鐵路網布局必須協調其內部各個環節,組成高效安全的有機體系,從總體上滿足社會經濟發展和生產力布局提出的區內外聯繫的需要。
基本介紹
- 中文名:鐵路網布局
- 釋義:地域上的動態分布
- 對象:鐵路
- 套用:經濟性不斷改善
鐵路網布局是指由線路、車站與樞紐所組成的鐵路網在地域上的動態分布。鐵路網布局必須協調其內部各個環節,組成高效安全的有機體系,從總體上滿足社會經濟發展和生產力布局提出的區內外聯繫的需要。
鐵路網布局是指由線路、車站與樞紐所組成的鐵路網在地域上的動態分布。鐵路網布局必須協調其內部各個環節,組成高效安全的有機體系,從總體上滿足社會經濟發展和生產...
《中長期鐵路網規劃》是國家對中國長期的鐵路修改和指導,而形成的一種鐵路規劃,規劃需經國務院批准,國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司印發。《中長期鐵路...
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鐵路網(railway network)是在一定空間範圍內(全國、地區或國家間),為滿足一定有歷史條件下客貨運輸需求而建設的相互聯結的鐵路幹線、支線、聯絡線以及車站和樞紐所...
鐵路站點布局是指鐵路車站線上路上和樞紐內的分布與分工。車站是備有配線、辦理列車到發、交會及越行,並經常辦理客貨業務的分界點,線上路設備完善時,並可進行編...
車站在地下的不一定是地下鐵路的一部份)。這些車站不建在路面上,是要把路軌跟道路分隔開來。當中架空車站較為常見。另一個常見的布局分別是鐵路路線在不同的...
中華人民共和國鐵道部在《中長期鐵路網規劃(2019年調整)》中明確標註北京、上海、廣州、武漢、成都、重慶、西安、瀋陽、鄭州為中國九大鐵路樞紐發展重點。《中長期...
"八縱八橫" 是中國高速鐵路網路的短期規劃圖。2016年7月,國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合發布了《中長期鐵路網規劃》,勾畫了新時期“八縱八橫...
2008年10月,國家發展和改革委員會批准了《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,並提出:一、注重與其他運輸方式最佳化、銜接和協調發展,實現交通運輸資源最佳化配置,發揮綜合...
在基礎設施布局方面,推進幹線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發展,構建高質量發展的鐵路網路和綜合交通樞紐建設。 [7] 另可參見:...
關中城際鐵路網以西安為中心,新建西安-藍田、西安-臨潼-渭南、西安-周至、西安城區-機場-法門寺、西安-高陵-閻良-富平、西安-銅川6條城際鐵路,運營里程為1204公里...
交通線布局指鐵路、水運(河運、海運)、公路、航空、管道等運輸方式的交通線以及與完成全線運輸任務有關的各項運輸設施的布局。...
鐵路網密度是反映一個地區鐵路運輸條件和路網水平的指標。一定長度的鐵路線是地區物資運輸和旅客往來的物質基礎。一般據以分析鐵路運輸建設與地區經濟發展的適應程度。...
長三角城際鐵路網主要由江蘇省的沿江城市群城際軌道交通網、浙江省的都市圈城際鐵路網、安徽省的皖江城際鐵路網、皖北城際鐵路網組成。2015 年到2020 年間,長三角...
皖江城際鐵路網,這是規劃項目,以合肥為中心,規劃全長1484公里,涵蓋11個城市,共設14條線路。未來,皖江城市之間將構建1小時交通圈。...
現有客運樞紐布局不能滿足國家大通道貫通運行需求,跨區域高速鐵路在重慶鐵路樞紐內長距離繞行;點線能力不匹配,既有和在建的客運樞紐站能力不能滿足規劃線路的引入...
交通運輸布局指交通運輸業的空間分布和地域組合。包括交通線網的布局和客、貨流的布局兩個相互有密切聯繫的部分。是整個生產布局的有機組成部分,其任務是通過合理...
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從線路規劃和布局來看,RER線以法國國營鐵路公司的既有鐵路為基礎,在中心城區通過普通捷運的下方修建新線,並通過若干換乘樞紐與捷運網接駁,然後分別沿不同方向貫穿...
城市空間布局與中國以北京、上海為代表的特大城市最為類似,柏林與倫敦無論市域面積還是人口規模都遠小於中國此類城市,由此可以看出中國特大城市市郊鐵路網路的規模...