歷史沿革
嶺南廣場站(工程名)
2024年4月8日,嶺南廣場站主體結構封頂;8月,嶺南廣場站大軸端送電成功。
廣州藝博院站(公示名)
2024年8月27日,廣州市民政局徵求廣州捷運12號線東段工程車站初定名稱,嶺南廣場站擬命名為廣州藝博院站。
“廣州藝博院站”更名為“赤崗塔站”
2025年4月23日,廣州市民政局發布地名公告,“廣州藝博院站”更名為“赤崗塔站”。
2025年6月29日,赤崗塔站投用運營,通行廣州捷運12號線。
區位環境
地理環境
交通區位
截至2025年4月,赤崗塔站的相鄰車站如表格所示:
建築規模
建築設計
赤崗塔站總建築面積約64234平方米,全長276.2米、寬47.1米、深33.4米。
赤崗塔站聚焦“廣州之心”,以大尺度科技船與科技帆圍合,船帆環繞,光耀軸心,領航未來,首創全國捷運站內最壯觀的環形天幕,凸顯城市科技力量,擁有全國捷運站內最高聳的LED光柱,提升城市宣傳能力。

赤崗塔站導向柱

赤崗塔站出口
整體布局
赤崗塔站為地下四層雙島四線車站。
建設成果
建設難題
赤崗塔站基坑三分之二處於微風化岩層,圍護結構施工工效低、工期長、成本高。面對這一難題,施工方圍護結構的施工中創新採用無岩肩吊腳牆方案,縮短地連牆深度約12米,提高地連牆施工工效。同時最佳化地連牆接頭工藝,採用套銑接頭,降低接頭處理的噪音,減少施工對周邊市民的影響。
赤崗塔站主體結構工程體量大,受前期征借地影響,車站工期壓力極大。為兼顧車站土建及機電施工,在主體結構施工的同時,同步施工站台板及軌頂風道。同時,最佳化支架拆除方案,分層、分階段拆除支架,確保了車站分階段快速移交機電施工,為後續車站全面轉入機電施工奠定了堅實的基礎。
建設規劃
意義
赤崗塔站開通有利於大幅分流廣州捷運3號線(APM線)
廣州塔站客流,減輕車站擁堵程度。