1941年6月下旬，289號廠研製設計局設計的單座雙引擎飛機（SSTEAAA）裝甲攻擊兩個M-71發動機。秋季，設計完成後，兩槍職位和船員充實了空氣炮手。設計的一種雙座雙發動機的裝甲攻擊機（TSTEAAA）批准PCAI和空軍雷達學院的領導，OP蘇霍伊設計局開始建立一個模擬飛機。1941年10月，被批准的模擬，但不可能繼續進行的，直到1942年5月設計和建造TSTEAAA的開始疏散。
基本介紹
- 中文名：蘇-8攻擊機
- 飛機長度：13,550mm
- 翼展：20,500mm
- 飛機高度：4,035mm
歷史發展,飛機參數,
歷史發展
一旦恢復，飛機的設計以快速的步伐向前發展，早在9月20日了一套完整的圖紙，可供製造商。1942年8月推出，努力建立一個用於靜態試驗機體和兩個飛行的飛機的原型。TSTEAAA正在興建發動機廠19號鎮莫洛托夫（許可權），其中試點生產廠289號成立了疏散時使用的設施。第一架原型機預計在五月初完成了第二個，在1943年8月。
在1943年1月下旬，空軍司令在行政批准的概念設計的TSTEAAA版本，與高空偵察機和中型轟炸機變種，要求，這樣的設計被納入在第二TSTEAAA原型。
PO蘇霍伊設計局在1943年的8月開始，搬回到原來的位置，被帶到了莫斯科，在那裡289號工廠已遷往附近的鎮圖什諾的第一TSTEAAA原型（蘇-8）。工作，提高恢復飛機，這架飛機已配備了更高容量的引擎，M-71F。
1943年12月開始，蘇-8進行了一系列地面上滑行演習的空氣中的工廠的機場，其中透露了一些故障，消除一直持續到冬季結束。
1944年3月11日，該工廠的測試的飛行員ND Fikson了掉在地上的蘇-8首飛。製造商的飛行測試的推移，簡單的中場休息，直到1944年年底。到那個時候，不再有任何明顯的緊迫感，產生一個新的空軍攻擊機。此外，上的M-71F發動機的工作是按比例縮小。這一切終於畫上了句號蘇-8飛機本身的工作。
飛機參數
飛機長度，mm | 13,550 |
翼展，毫米 | 20,500 |
飛機高度，毫米 | 4,035 |
空降重量，公斤 | |
- 正常 | 12,413 |
- 超載 | 13,381 |
最高時速，公里 | |
- 在海平面 | 500 |
- 在H =4600米的 | 550 |
服務天花板，M; | 9,000 |
時間高度H =5000米，最小 | 9 |
飛行公里範圍內， | |
- 正常 | 1,000 |
- 具有過載 | 1500 |
起飛滑跑，M | 400 |
軍備 | |
- 槍/大炮 | 9xShKAS 1xBT 4xNS-45 |
- 載彈量（模/ OVLD），公斤 | 1000/1400 |
發動機的數量和類型 | 2XM-71F |
發動機評級，馬力。 | 2,200 |
