蘇-2攻擊機

發展沿革

研製背景

20世紀30年代，英美等國都意識到需要一種多用途的轟炸機，蘇聯也了解了這一點。於是，誕生了蘇-2戰鬥機。

1937年，史達林下令研製一型多功能戰鬥機，該機可以獨立執行偵察並可對目標進行攻擊，機型為代號：Ivanov（ANT-51）。當時在圖波列夫設計局師從安德烈·圖波列夫的蘇霍伊（P.O. Sukhoi）受命負責設計Ivanov型飛機。

研製歷程

1937年8月25日飛行員M.M.格羅莫夫駕駛ANT-51升空完成首飛。ANT-51型飛機裝備一台610kw（820馬力）的Shvetsov M-62型風冷式徑向引擎。依靠M-62提供的動力，ANT-51在4700米高度速度最快只能達到403千米/小時，這種表現未能達到預期的設計目標，所以蘇霍伊決定更換馬力更大的發動機後重新試飛。

1940年，BB-1再次更名為Su-2。

帕維爾·奧西波維奇·蘇霍伊是蘇聯最出色的飛機設計師之一。但是，他設計的第一種作戰飛機Su-2卻在1941-1942年間與德國戰鬥機作戰時損失慘重。

於1940年首飛，至1941年9月，可以日產5架飛機。Su-2在最初還是很成功的，曾在德軍入侵的前幾周內前進行短程轟炸、偵察和炮兵校射任務。但是，Su-2飛機遇到Bf-109戰鬥機，戰損率迅速上升。

在1942年的拚死一戰中，有一些Su-2飛機被拼湊合著用作戰鬥機，結果戰損率十分嚴重。當年年底，倖存的Su-2飛機被撤回執行二線作戰任務。

技術特點

蘇-2戰鬥機更換了動力更加強勁的Tumansky M-88發動機。其中，Su-2的輕型版本的機型憑藉M-88B發動機試飛的最高速度可以達到512千米每小時。該機有2名乘員、結實的座艙裝甲、大部分採用木質結構的Su-2飛機（被命名為BB-1）由ANT-51飛機發展而來。

性能數據

外形尺寸：10.25米（機長）×14.3米（翼展）×3.94米（機高）。

標準起飛重量：4345kg。

最大平飛速度：378千米/小時（海平面），455千米/小時（高度4400米）。

實用升限：8900米。

航程：1090千米。

載彈量：400kg。

發動機：1台M-88B型活塞式發動機，額定功率1100馬力。

武器系統：5挺ShKAS，可掛載炸彈和火箭彈。

衍生型號

Su-2

雙座輕型偵查轟炸機（攻擊機），原型為BB-1飛機。