直8通用運輸型直升機

直-8是中國90年代以法國超黃蜂直升機為基礎仿製的一款中型直升機，該機在最初的研製過程中，曾經歷過一些波折，但通過不斷改進，最終成為一款成功的中型直升機。但作為國產運載能力最強的直升機，直-8依然沒能填補國內缺乏重型運輸直升機的空白。

基本介紹

• 中文名：直8通用運輸型直升機
• 所屬：直升機
• 國家：中國
• 類型：運輸型

技術研發

研製中國相關廠所已經開展了預警直升機相關係統的研製，其中關鍵設備二維有源相控陣雷達系統已經實現了對飛機和艦船等目標的識別，預計該雷達將和數據處理系統、數據鏈、通信/識別系統一起配備在未來中國預警直升機上面，從而提高中國海軍水面編隊的防空預警與水面目標探測能力，它的服役無疑將會增強海軍的遠洋作戰能力。

套用領域

目前中國正在以直-8F為基礎，拓展其使用範圍，面向民用領域的通用運輸型AC313目前已經完成樣機的裝配，預計在2009年底可以首飛，該機將申請民航適航證，可以廣泛用於人員運輸、遠程救護、海上服務等領域。

將來直-8可能還將有一個另外的用途，那就是以直-8為基礎研製一款國產預警直升機。

發展狀況

但就現階段軍事使用來說，直-8系列直升機實在是一款“四不象”的尷尬裝備。最早直-8本是為海軍使用而研製，但研製成功後卻因為重量過重不能作為艦載反潛直升機使用，後來只能“上岸”。而如果作為一款通用中型運輸直升機來說，它的性能指標又只與世界六七十年代發展的中型運輸直升機持平。另外若將其發展的兩棲作戰用艦載運輸直升機與西方水平相比則差距更大。

對於中國而言，直-8隻是暫時起到了一個中型運輸直升機的作用，現階段中國無論是民間還是軍方都急需的是一款具有較強運輸能力的重型運輸機，這在去年汶川地震期間已表現得很明顯。同時實現直升機動力設施的國產化也是一個當下迫在眉睫的任務。