根據通用航空生產不同作業項目的質量技術要求和多年的生產實踐經驗，制定了《民航通用航空作業質量技術標準（試行）》，並徵求有關單位意見後，作了修改補充，現印發民航系統試行。
基本介紹
- 中文名：民航通用航空作業質量技術標準
- 類型：標準
- 對象：民航
- 文號：民航局企管發〔1991〕14號
民航通用航空作業質量技術標準(試行),農、林業飛行作業質量技術標準,工業飛行作業質量技術標準,
民航通用航空作業質量技術標準(試行)
關於下發《民航通用航空作業質量技術標準(試行)》的通知
民航局企管發〔1991〕14號
各管理局，航空公司：
根據通用航空生產不同作業項目的質量技術要求和多年的生產實踐經驗，我們制定了《民航通用航空作業質量技術標準(試行)》，並徵求有關單位意見後，作了修改補充，現印發民航系統試行。各單位在試行中有什麼問題和意見，請及時反映給我們，以便修訂後作為民航行業標準正式頒布施行。
中國民用航空局企業管理司
一九九一年三月三十日
農、林業飛行作業質量技術標準
(一)、播樹種、草種
1、播種量：其播種量誤差不超過設計畝播量的±10%。
2、漏播率：
(1)播撒樹種，漏播率不超過播區面積的15%；
(2)播草種或樹、草種混播，漏播率不超過播區面積的10%。
3、設計播幅(即生產播幅)橫向落種均勻度(用變異係數表示)：
(1)播樹種，其變異係數不大於50%；
(2)播草種，其變異係數不大於40%。
4、設計播幅(即生產播幅)：
(1)播草種：運五型飛機航高40—60米，設計播幅為30—40米；
(2)播樹種：運五飛機航高80—120米，設計播幅為40—50米；運十二飛機航高100—150米，設計播幅為60—70米。
(二)、播水稻種。
1、播種量：其誤差不超過設計畝播量的±10%；
2．漏播率：不超過播種面積的±5%；
3、設計播幅橫向落種均勻度(用變異係數表示)不大於30%。
4、設計播幅：運五飛機航高20—30米．設計播幅為18—22米。
(三)、防治農、林業病蟲與施肥。
1、噴撤(灑)量：
(1)噴撤乾物料：其噴撒量誤差不超過設計畝噴撒量的±10%。
(2)噴灑液體：
常量、低量：其噴灑量誤差不超過設計畝噴灑量的±5%；
超低量：其噴灑量誤差不超過設計畝噴灑量的±10%。
2、有效噴幅：
(1)噴粉：運五飛機航高5—7米，風速在5米/秒以內，噴幅為60—70米；
(2)噴液：運五飛機航高5—7米，風速在5米/秒以內，噴幅為40—50米；
(3)撒肥料：運五飛機航高20—30米，噴幅為20—25米；
(4)撒毒餌：運五飛機航高20—30米，噴幅為25—30米。
3、設計噴幅內橫向均勻度(用變異係數表示)：
(1)噴粉：待定：
(2)噴液：
低量、常量：其變異係數不大於70%；
超低量：其變異係數不大於60%。
4、覆蓋密度：
(1)農業：運五飛機航高5—7米時：
超低量：每平方厘米霧滴不少於15個；
低量：每平方厘米霧滴不少於20個；
常量：每平方厘米霧滴不少於25個。
(2)林業：運五飛機航高15—20米時：
超低量：每平方厘米霧滴不少於10個；
低量：每平方厘米霧滴不少於15個；
常量：每平方厘米霧滴不少於20個。
5、防治病蟲效果：在條件相同情況下(指病蟲種類、防治時期、用藥種類、有效劑量等)飛機防治病蟲平均效果與地面藥劑防治病蟲平均效果相近。
(四)、航空護林。
l、巡護飛行：
(1)飛機調到護林基地後24小時內作好準備，處於能執行正常巡護飛行任務的狀態；
(2)正常巡護飛行時．飛機實際起飛時間不應晚於預報時間20分鐘；
(3)機組接到緊急火情通知後，在正常情況下40分鐘內飛機起飛；
(4)飛機正常巡護飛行時，在能見條件下偏航不得超過15公里。
2、化學滅火：
(1)最低飛行高度30一40米；
(2)噴撒滅火劑準確率不低於70%；
(3)噴撒設備工作正常率不低於90%。
工業飛行作業質量技術標準
(一)航空攝影：質量技術標準必須符合《1∶5千、1∶1萬、1∶2．5萬、1∶10萬比例尺地形圖航空攝影規範》和《1∶500、1∶1000、1∶2000比例尺地形圖航空攝影規範》的有關規定。
(二)航空探礦：
1、航高：
見附表1，其中：
1指高差小於100米的平原區；
2指高差100—200米的丘陵區；
3指高差200—400米的低山區；
4指高差400—600米的高山區；
5指高差大於600米的高山區。
航空探礦一般在海拔2000米以下的地區作業；海拔2000米以上地區，僅飛1∶20萬、1∶50萬、1∶100萬比例尺的航空磁法測量。在航空探礦外吊吊艙、探頭時，其最低飛行高度(指吊艙、探頭距地面的真高)為70米。
2、飛行高度合格率：
見附表2，其中：
1指高差小於100米的平原區；
2指高差100—200米的丘陵區；
3指高差200—400米的低山區；
4指高差400—600米的高山區；
5指高差大於600米的高山區。
表中所示的飛行高度合格率是指整個測區統計的平均值，僅適合于海拔2000米以下地區檢查作業質量時使用。
3、航跡偏離差：
(1)1∶10萬—1∶100萬航空探礦飛行，航跡偏離差不超過線距的四分之一；
(2)1∶5萬航空探礦飛行，航跡偏離差不超過線距的三分之一；
(3)1∶2.5萬航空探礦飛行，航跡偏離差不超過線距的五分之二。
（三）、海上、陸上石油勘探服務飛行：
1.飛機出勤率不低於90%；
2.除不可抗拒原因外，起飛時間與預計起飛時間之差不超過30分鐘。附表1
探礦
方法使用
航空
器測量
比例
尺平均飛行高度（米）12345航空磁法、航空放射性測量法固定翼機1∶2?5萬50—7070—90100—1201∶5萬60—8090—110140—1601∶10萬80—100110—130160—2001∶20萬300400400—600400—8001∶50萬300400400—600400—8001∶100萬400500600—800400—1200旋翼機1∶2?5萬50—7070—9090—100100—120120—1401∶5萬50—7070—9090—100100—120120—140
附表2
使用航空器平原區
1丘陵區
2低山區
4高山區45固定翼機85%70%60%50%旋翼機80%65%55%50%
