大嶺隧道是漳汕高鐵全線控制性工程,位於福建省漳浦縣盤陀鎮境內。該隧道設計為單洞雙線隧道,全長13462米,為全線最長隧道。
2024年3月28日,漳州市委常委廖卓文帶隊赴盤陀鎮通坑村大嶺隧道1#橫洞現場調研,協調解決項目臨時用地征遷問題,強調隧道施工進度直接影響全線開通。
基本介紹
- 中文名:大嶺隧道
- 建設單位:中鐵十二局集團第二工程有限公司
大嶺隧道是漳汕高鐵全線控制性工程,位於福建省漳浦縣盤陀鎮境內。該隧道設計為單洞雙線隧道,全長13462米,為全線最長隧道。
2024年3月28日,漳州市委常委廖卓文帶隊赴盤陀鎮通坑村大嶺隧道1#橫洞現場調研,協調解決項目臨時用地征遷問題,強調隧道施工進度直接影響全線開通。
大嶺隧道是濟南市二環東路快速路南延工程的重要組成部分,作為雙向八車道分離式一級公路隧道,於2017年建成通車。該隧道全長965米,北接小嶺隧道,南至澇坡互通立交與濟南繞城高速南線相連,其所屬的濟南東南二環延長線工程八車道...
大嶺隧道是珠肇高鐵珠海至江門段的關鍵控制性工程,全長271.5米,採用單洞雙線結構,全隧穿越V級圍岩地層,存在圍岩穩定性差、遇水易軟化坍塌等技術難題。該隧道於2024年11月實現貫通,施工中通過超前地質預報監測、工法創新(三台階預留核心土法)和增設工作面等技術手段保障施工安全與效率。作為廣東省首條自主投資...
大嶺隧道是漳汕高鐵全線控制性工程,位於福建省漳浦縣盤陀鎮境內。該隧道設計為單洞雙線隧道,全長13462米,為全線最長隧道。2024年3月28日,漳州市委常委廖卓文帶隊赴盤陀鎮通坑村大嶺隧道1#橫洞現場調研,協調解決項目臨時用地征遷問題,強調隧道施工進度直接影響全線開通。建設歷程 2025年5月31日,新建漳汕高鐵福建...
大嶺隧道位於重慶市忠縣新生街道境內,是渝萬高鐵忠縣段5座隧道之一。隧道全長2562米,採用雙線單洞設計,最大埋深約85米,最小埋深僅2.5米。主體穿越地層以軟質泥岩為主,圍岩級別為Ⅳ-Ⅴ級,該岩層遇水易軟化變形,穩定性差。施工挑戰 複雜地質條件:泥岩地層占比超80%,開挖後易發生收斂變形,需採用超前支護...
大嶺後隧道位於京平高速公路山嶺重丘區段,橫跨北京市平谷區與天津市薊州區交界山體,左線(進京方向)全長2727米(北京段1164米),右線(出京方向)全長2715米(北京段1154米),採用分離式雙向四/六車道建設。作為京平高速與津薊高速的跨省界連線節點,隧道承擔京津間重要過境交通功能,出京方向車輛經右線駛入...
上海市隧道:上海長江隧道、外環隧道、翔殷路隧道、軍工路隧道、西藏南路隧道、復興東路隧道、上中路隧道、大連路隧道、延安東路隧道、打浦路隧道(中國第一條水底道路隧道)山東省濟南市隧道:漿水泉隧道、龍鼎隧道、老虎山隧道、港溝隧道、小嶺隧道、大嶺隧道、老虎洞山隧道、玉函隧道、石坊峪隧道、開元隧道,濟南已...
大嶺溝一號隧道 大嶺溝一號隧道位於北京市昌平縣長陵鄉大嶺溝村南,大秦鐵路上。在北京市昌平縣長陵鄉大嶺溝村南,大秦鐵路上,穿過大嶺溝山。1988年建成。為雙線電氣化隧道。直牆式,拱券、邊牆用混凝土砌築。
隧道的建成對構建濟南至泰安快速通道、縮短市區至南部山區通行時間具有重要意義。工程概況 濟南小嶺隧道是二環東路南延工程的關鍵控制性節點,北接搬倒井樞紐立交,向南經小嶺分離立交後連線大嶺隧道,形成全國規模最大的八車道隧道群之一。隧道採用分離式設計,左、右線各長500米,合計全長1000米。結構設計 隧道設計為...
中國大陸地區擁有長度在10千米(6.21英里)以上的鐵路隧道(不含捷運隧道),中國的鐵路隧道按照長度可分為:特長隧道(全長10,000米以上)、長隧道(全長3,000米以上至10,000米)、中長隧道(全長500米以上至3,000米)、短隧道(全長500米及以下)。發展歷史 中國歷史上的第一座鐵路隧道是位於台灣基隆的獅...
小嶺隧道(Xiaoling Tunnel),位於山東省濟南市二環東路南延工程中段,是山東省首條雙向八車道城市隧道。該隧道為分離式一級公路隧道,左、右線各長1000米,淨寬17.6米,屬省內同類隧道最大斷面,2016年11月4日實現安全貫通。隧道北接搬倒井樞紐立交,南連大嶺隧道,穿越市中區興隆山,採用“柳岸湖畔”洞門景觀...
薄山一號隧道,是許信高速上的一個隧道,位於大嶺大橋和溱頭河大橋之間,由江蘇省交通工程集團有限公司 承建。建設歷程 2022年10月16日,由江蘇省交通工程集團有限公司承建的許信高速8標薄山一號隧道右線順利貫通,標誌著許信高速8標施工進展取得新突破。隧道設計 薄山一號隧道右線長421米,左線長度462米,設計與...
杜公嶺隧道位於山西省長治市平順縣前鴉溝至大嶺溝之間,是長平高速公路的重要節點。該隧道因2013年11月出現襯砌開裂、路面隆起等嚴重地質災害,於2014年10月8日實施雙向封閉。經過3年多的地質病害處置工程施工,隧道於2018年7月10日正式恢復通車,中斷4年的平順至長治段高速公路同步恢復通行。通車前,山西交控集團...
隧道設計 薄山1號隧道位於溱頭河大橋和大嶺大橋之間,橋隧相接,山勢峻峭的地形、交通運輸的不便以及複雜的地質條件,讓項目建設難上加難。建設進程 2022年11月16日,許信高速8標薄山1號隧道雙洞順利貫通。至此,許信高速控制性工程薄山1號隧道建設取得階段性突破,為確保全線年底通車奠定了堅實基礎。
亭子口灌區一期工程是國務院確定的172項節水供水重大水利工程之一,也是嘉陵江亭子口水利樞紐的配套工程,具有農業灌溉、城鄉生產及生活供水等綜合功能。大嶺上隧洞是亭子口灌區一期工程全線目前貫通最長的隧道主洞,該隧洞的貫通打通了東乾第二流量段主幹道,為後續施工奠定了基礎,標誌著工程取得重大進展。大嶺上隧洞位於...
漳汕高速鐵路福建段林坪隧道進洞;5月3日,漳汕高速鐵路福建段大塊圓大橋首樁開鑽;5月,漳汕高速鐵路項目用地獲國務院批覆;5月16日,漳汕高速鐵路福建段詔安制梁場試驗室順利通過驗收;5月22日,漳汕高速鐵路福建段項目山內特大橋首樁開鑽;5月31日,漳汕高速鐵路大嶺隧道首板二襯混凝土開始澆築;6月3日...
2017年9月2日,岳寧大道(嶽麓區段)全線唯一隧道——何家大嶺隧道主洞雙向全斷面貫通。岳寧大道高新區段由長沙高新控股集團旗下麓谷建發公司承建,其東接梅溪湖西延線並與黃橋大道相交,西接岳寧大道嶽麓區段,全長3.62千米,規劃路幅寬度為28米,雙向六車道,設計速度50千米每小時,為城市主幹道,項目的建成後,...
8座隧道中超過3公里的特長隧道有三座,分別為戴雲山隧道、大正隧道和大嶺隧道,其中戴雲山隧道長5850米,將是繼金安高速的石鼓山隧道後的泉州第二長隧道。此外,1公里至3公里的隧道4座,1公里以下的中短隧道1座。橋隧比例大增加了工程的施工難度。工程所有橋樑和隧道均已全面開工,其中,大山格大橋和曾坂2號大橋...
第二節隧道 一、鵒子峪隧道 二、恆山隧道 三、大嶺隧道 第四章建設 第一節勘察設計 一、測設隊伍 二、路線測設 三、橋隧測設 四、測設程式 第二節招標 一、概況 二、招標 第三節施工 一、砂土類公路施工 二、渣油(瀝青)表處路面鋪築和戰備路施工 三、重要公路工程施工 四、超齡油路的處治施工和路基加寬...
11月24日,永勐高速公路位於永德縣小勐統鎮境內的忙崗壩隧道和嶺崗隧道貫通,忙崗壩隧道全長1066米,大嶺崗隧道全長1445米。2021年 4月21日,永勐高速大酸杷山隧道雙幅貫通,左幅長2107米、右幅長2145 米。5月25日,永勐高速新村隧道雙幅貫通,左幅長1120米,右幅長1115米。6月8日,永勐高速公路睡佛山...
設計採用雙向四車道標準,平原段路基寬度26米,設計時速100公里/小時;山區隧道段路基寬度24.5米,設計時速80公里/小時。連線線按一級公路標準建設,設計時速60公里/小時。工程重點包含蓮花嶺隧道與大嶺後隧道,其中蓮花嶺隧道左線於2008年2月6日貫通。建設歷程與重要節點 2005年11月工程正式開工,至2007年10月已完成...
截至2025年1月,連山—賀州高速公路(含橋樑、隧道)配有監控設備。運營情況 票制票價 基本費率 據2024年12月廣東省交通運輸廳發布的收費標準顯示,連山—賀州高速公路廣東段的收費標準為:ETC優惠 2020年1月1日起,廣東省、廣西壯族自治區ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費,其中包括連山—賀州高速公路。特色...
4月27日,由中鐵四局承建的濟新高速八角山隧道中導洞順利貫通,濟新高速濟源段又一重要節點完成,為黃河三峽大橋北錨錠施工創造了良好條件。8月13日,濟源至新安高速公路大嶺大橋架梁施工全部完成,這一重要節點的順利完工,為後續工程建設打開了咽喉要道。8月18日,位於濟源的“山院隧道”雙洞雙線隧道左洞順利貫通...
胡麻嶺因嶺上盛產胡麻而得名。鐵路要想穿越這片黃土高原溝壑縱橫的大嶺,就只能開鑿一座雙線大斷面隧道。因為地處胡麻嶺,設計單位將隧道命名為胡麻嶺隧道。蘭渝鐵路開通後,火車穿過胡麻嶺隧道只需要幾分鐘,但克服該隧道修建過程中一系列世界施工難題的,卻是蘭渝人8年多的殫精竭慮和無數次的從頭再來。胡麻嶺隧道二號...
截至2024年8月,南康—龍南高速公路(含橋樑、隧道)配有監控設備。運營情況 票制票價 基本費率 據2022年9月,江西省交通運輸廳發布的收費標準顯示,南康—龍南高速公路的收費標準為:ETC優惠 2020年1月1日起,江西省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費,其中包括南康—龍南高速公路。特色服務 手機支付 截至...
下山公路隧道——群英洞第六節 大嶺隧道第七節 五道彎隧道第八節 段家嶺隧道第九節 虎頭山隧道第十節 汾河地下隧道第十一節 五佛嶺隧道第十二節 牛王山隧道第十三節 天壇山隧道第十四節 小嶺頭隧道第十五節 官道嶺隧道第十六節 北茹隧道第十七節 司莊隧道第十八節 張(井)河(坪)公路1~5號隧道第十九...
鶴大高速公路敦化段全長157公里,設有4個服務區、7個收費站、7處互通、2個連線線,建設16座大橋、5個隧道,總投資近97億元。聯絡線 G1111 鶴哈高速公路(鶴崗-哈爾濱)鶴崗-伊春-綏化-哈爾濱 黑龍江段:鶴崗至伊春段規劃在建,伊春至哈爾濱段已通 此高速由原國家重點公路黑河至通化線綏化至哈爾濱段,支線...
為緩解西康鐵路入川通道運輸能力緊張局面,2009年11月西康鐵路二線開工建設,該線北起西安鐵路樞紐窯村車站,經西安市灞橋、長安區,穿越秦嶺隧道,再經柞水、鎮安、旬陽縣,南抵安康鐵路樞紐安康站,全長247.58公里,設計時速160公里/小時。西康鐵路二線全線設有西安南、柞水、鎮安、旬陽北等15個車站。受全國鐵路建設...
為北雲台山西北側的一組山體,由北固山、望海樓、胡坡頭、紫陽嶺(又稱大棺材山、舍利山)、雞心嶺、營山、玉枕山(又稱佛座崖、小棺材山)、西石島、大佛頭、小佛頭、小廟嶺、後大門山、鷹嘴山、海頭山(又稱東大嶺)14個山頭組成,面積615公頃。主峰大棺材山,海拔245米。該山傍海,氣候宜人,樹木茂盛,為...
