ISO 26262 ASIL D認證

ISO 26262 ASIL D認證是汽車功能安全國際標準中的最高安全等級認證。ISO 26262是國際公認的汽車功能安全標準,根據風險高低將安全要求劃分為ASIL A至D四個等級,其中ASIL D代表最高等級,其隨機硬體失效率需低於10-8/h。該標準貫穿產品整個生命周期,ASIL D認證主要面向制動、轉向、動力控制等關鍵安全套用場景。該認證主要分為流程認證(體系認證)和產品認證兩大類,流程認證是對企業建立的功能安全管理體系符合ISO 26262標準的認證,關注開發流程和管理體系的合規性,產品認證是對具體的晶片、軟體或系統產品符合ISO 26262特定ASIL等級要求的認證,關注最終產品本身的安全屬性,流程認證通常是產品認證的前提和基礎。該認證在汽車供應鏈中的重要性日益凸顯。部分汽車產業鏈相關企業已獲得該認證。

ISO 26262標準在2018年發布第二版,新增Part 11針對自動駕駛晶片,目前正在制定的第三版將融入AI系統驗證方法。ISO 21448預期功能安全標準是對ISO 26262在智慧型駕駛領域的補充,部分企業已獲得ISO 21448預期功能安全與ISO 26262 ASIL D相關的認證。

概念定義,發展歷史,主要分類,關鍵技術,認證流程與挑戰,套用場景,市場表現與趨勢,相關榮譽,其他增益,

概念定義

ASIL(Automotive Safety Integrity Level,汽車安全完整性等級)是國際標準ISO 26262定義的核心概念,用於量化汽車電子系統的功能安全要求。
ASIL等級從ASIL A到ASIL D共分4個等級,ASIL D代表層級最高的完整性要求。
ASIL-D級別的隨機硬體失效機率需要達到低於10^-8次/小時(即1億小時內不超過1次),這相當於低於億分之一的失效率。

發展歷史

ISO 26262標準的誕生是為了給汽車行業築起一道抵禦系統性失效的防線。該標準的演進始於2005年基於IEC 61508在汽車領域的適應性調整。2011版標準解決了傳統ECU的功能安全認證。2018年發布的第二版標準新增了Part 11,針對自動駕駛晶片的隨機硬體失效。目前正在制定的第三版將融入AI系統驗證方法,預計2025年發布。標準演進的每個節點都對應著汽車電子電氣系統複雜度提升帶來的行業痛點。

主要分類

ISO 26262 ASIL D認證主要分為流程認證(體系認證)和產品認證兩大類。流程認證是對企業建立的功能安全管理體系符合ISO 26262標準的認證,關注開發流程和管理體系的合規性。產品認證是對具體的晶片、軟體或系統產品符合ISO 26262特定ASIL等級要求的認證,關注最終產品本身的安全屬性。
流程認證通常是產品認證的前提和基礎。例如,斯達半導體、零跑科技、雅特力科技、格見半導體獲得的是流程認證。國芯科技在CCL1600B晶片獲得產品認證前,已通過ISO 26262 ASIL-D功能安全體系和流程認證。安路科技、斑馬智行等也獲得了產品認證。

關鍵技術

根據ISO 26262標準,ASIL D作為最高安全等級,其技術要求最為嚴苛。例如,在硬體層面,要求隨機硬體失效率需低於10^-8/h,這相當於要求關鍵電子部件在車輛15年使用壽命中的失效機率低於0.13%。
為實現ASIL D的嚴苛要求,業界採用了多種高級工程實踐。在硬體設計上採用三重冗餘設計、異構處理器架構、鎖步核(Lockstep Core)與ECC記憶體等混合容錯架構。在軟體開發與驗證階段,則通過大幅增加測試用例、進行故障注入測試等方式來確保全全。這些措施旨在將單點故障指標(SPFM)和潛在故障指標(LFM)提升至滿足ASIL D等級要求的水平。
實現ASIL D合規性遠不止於具體技術,更依賴於一套系統性的功能安全管理體系和安全文化。這要求覆蓋產品的全生命周期,包括規劃、開發、驗證/確認、產品發布及持續監控等所有階段。安全關鍵型開發活動需要開發團隊恪守安全文化,並產生大量的安全工作成果(可交付成果),一套符合ASIL D要求的系統開發流程通常可產生80多種安全工作成果。此外,根據ISO 26262標準,必須進行嚴格的隨機故障分析,評估單點故障指標(SPFM)和潛在故障指標(LFM),以證明符合目標ASIL等級。

認證流程與挑戰

ISO 26262 ASIL D認證流程涵蓋概念階段、系統開發、硬體開發、軟體開發等完整開發生命周期。全程嚴格遵循ISO 26262:2018標準,按V模型開發框架推進,實現開發與驗證雙軌閉環。
常見挑戰包括從概念到量產的斷層(如需求管理)、量產階段的變更管理失控以及供應鏈安全等。應對策略包括安全與成本的動態平衡、確保測試覆蓋率符合要求(ASIL-D級別通常需達到MC/DC覆蓋率≥98%)、審慎選擇認證機構(核查審核員資質,避免‘低價包過’)、實施文檔管理的數位化(使用PLM系統)、搭建專業人才梯隊(如每百人團隊配備1名ISO 26262認證工程師)、建立持續監控機制以及防範法律風險(需保留完整開發記錄至少10年)。

套用場景

ISO 26262 ASIL D認證主要面向制動、轉向、動力控制等關鍵安全套用場景。
在智慧型與線控底盤系統領域,阿維塔科技的太行智控2.0智慧型底盤技術獲得ASIL D產品證書,坐標系智慧型科技有限公司的純機電線控制動系統(EMB)、線控踏板和線控轉向系統(SbW)獲得ASIL-D認證。
在自動駕駛軟體與中間件領域,Momenta公司的自動駕駛統一基礎軟體框架(OBF)中的執行管理、狀態管理、平台健康管理等核心安全中間件通過ASIL D產品認證。
在車規級晶片與基礎軟體平台領域,中穎電子已取得ASIL D功能安全流程認證,東風汽車自主研發的汽車基礎軟體平台獲得ASIL-D級認證。
在新能源汽車電驅系統領域,廣汽集團的“夸克電驅2.0”非晶合金電驅系統於2026年3月獲得國內首個由DAkkS機構認可的深度集成ASIL D功能安全與信息安全雙認證。
在其他關鍵汽車系統領域,江蘇智馭汽車科技有限公司的轉向PPU平台產品獲得ASIL D產品證書。

市場表現與趨勢

ISO 26262 ASIL D認證已從“加分項”演變為汽車供應鏈的“準入門檻”。
獲得流程認證的企業包括中穎電子、零跑汽車及其子公司、廣東森下,獲得產品認證的企業案例有阿維塔科技、坐標系、Momenta、東風汽車、江蘇智馭。
獲得該認證標誌著企業達到了國際公認的最高安全水平,並已成為全球汽車供應鏈的重要準入門檻。

相關榮譽

ISO 26262 ASIL D作為汽車功能安全的最高等級認證,已成為全球汽車供應鏈的重要準入門檻。獲得該認證標誌著企業在產品開發流程、管理體系或具體產品上達到了國際公認的最高安全水平。
在晶片設計領域,斯達半導體獲TÜV萊茵頒發的ISO 26262功能安全管理體系ASIL D等級認證證書,為其車規級微控制器等產品構建起符合最高安全等級要求的開發與管理體系。安路科技獲SGS頒發的ISO 26262 ASIL D與IEC 61508SIL4雙重最高等級認證,成為國內首家同時獲得這兩項認證的國產FPGA企業。雅特力科技通過SGS頒發的ISO 26262 ASIL D流程認證,標誌著其已建立符合汽車行業最高等級要求的功能安全管理體系。格見半導體獲DEKRA德凱頒發的ISO 26262 ASIL-D功能安全流程認證證書,標誌著其已全面遵循ISO 26262標準,構建起符合最高等級標準的產品開發與管理流程體系。國芯科技的安全氣囊點火驅動CCL1600B系列晶片獲TÜV北德ASIL-D產品認證,成為國內首顆獲得此認證的同類晶片。道芯科技通過DEKRA德凱的ISO 26262 ASIL-D汽車功能安全管理體系認證。新芯航途(蘇州)科技有限公司的首顆自研ADAS SOC晶片X7於2026年3月24日獲得SGS頒發的ISO 26262:2018功能安全ASIL-B及ASIL-D產品證書。
在整車與零部件領域,零跑科技獲TÜV南德授予的ISO 26262 ASIL D流程認證證書,確認其底盤開發部已構建滿足最高等級要求的流程體系。吉利汽車的智慧型電子軟體中心獲得了SGS頒發的功能安全ASIL D流程認證證書。上汽集團的前瞻技術研究部獲得了TÜV北德頒發的智慧型駕駛領域ISO 26262 ASIL D功能安全流程體系證書。東風汽車自主研發的汽車基礎軟體平台獲得TÜV南德頒發的ISO 26262 ASIL-D級認證證書。零跑汽車獲得TÜV北德及中國質量認證中心聯合頒發的ISO 26262 ASIL D流程認證證書。廣東森下獲得DEKRA德凱頒發的ISO 26262 ASIL-D功能安全流程認證證書。江蘇智馭於2026年1月獲得SGS頒發的轉向PPU平台產品ISO 26262 ASIL D產品證書。阿維塔科技獲SGS授予太行智控2.0技術ISO 26262 ASIL D產品證書。坐標系智慧型科技的純機電線控制動系統通過TÜV北德ISO 26262 ASIL-D功能安全認證。
在計算平台、作業系統等其他領域,華為的MDC計算平台獲得了TÜV南德頒發的ASIL D功能安全產品認證。斑馬智行的智慧型駕駛作業系統核心獲得TÜV萊茵頒發的ISO 26262功能安全ASIL-D等級產品認證證書。中興通訊的汽車作業系統GoldenOS微核心產品獲得了SGS頒發的ISO 26262 ASIL D等級產品認證證書。Momenta宣布其自動駕駛統一基礎軟體框架OBF的三款關鍵中間件獲得德國萊茵TÜV頒發的ISO 26262 ASIL D功能安全產品認證。

其他增益

ISO 21448預期功能安全標準是對ISO 26262功能安全在智慧型駕駛領域的補充,兩者共同套用於汽車產品的安全開發。部分企業如廣汽研究院、長安汽車和德賽西威已獲得ISO 21448預期功能安全與ISO 26262 ASIL D相關的認證。零跑汽車的VLA系統通過了路測驗證,並獲得了功能安全(ISO 26262 ASIL D級)與預期功能安全(SOTIF)認證。
廣汽非晶合金電驅獲得了由DAkkS機構認可的深度集成ASIL D功能安全與信息安全雙認證。
新芯航途(蘇州)科技有限公司獲SGS頒發的ISO 26262:2018 ASIL-B及ASIL-D產品證書。其自研的X7晶片能夠同時支持ISO 26262 ASIL-B功能安全與國密二級信息安全要求,該晶片已通過SGSAEC-Q100車規可靠性驗證並獲得SEMI TRUST MARK可信標識。
ISO 26262並非全球強制性標準,但已成為汽車供應鏈的準入門檻之一。在功能安全體系方面,吉利汽車、上汽集團及其子公司零束科技、創時汽車科技等企業均獲得了相關的ISO 26262 ASIL D流程或產品認證。

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