飛機樓(上海飛機樓)

飛機樓(上海飛機樓)

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民國24年,於上海成立的航空協會為發展會務,鞏固基礎,在當時的市中心區(今五角場)博物館(今第二軍醫大學)旁,今長海醫院內征地10畝,建造會所及陳列館。協會從民間集資10萬元,由著名設計師董大酉設計,久泰錦記營造廠承建,設計為30年代雙翼飛機凌空欲飛的飛機樓。

基本介紹

  • 中文名:飛機樓
  • 概述:民國24年,於上海成立的
  • 地址:中國航空協會飛機樓,
  • 重新發掘:1991年,泰國南洋金龍企業有限
建造歷史,重新發掘,

建造歷史

飛機樓是一座歷史文化建築。民國22年(1933年),中華民族處於危急存亡之秋。這年的1月1日,上海成立了航空協會,提倡發展國民航空事業,研究航空技術,增強航空救國的民族意識,加強航空力量,以抗禦列強的欺凌,達到洗刷國恥的目的。協會曾先後兩次發動民眾捐資購機。第一次捐款139萬餘元,購機18架。第二次捐得129萬餘元。這樣,孫中山提倡的“航空救國”的思想,逐漸深入人心。
是年10月12日下午2時,飛機樓舉行奠基典禮。上海各界領袖及該會理事、會員,都熱情參加。主席王曉籟報告該會成立經過及徵募建築費用的情況,繼由華僑領袖胡文虎的代表林靄民及市長吳鐵城演說。
市長的演說是:
“今天舉行中國航空協會會所奠基典禮,目的是奠定中華民國航空救國運動的基礎。中國航空協會,系我國唯一的民間贊助政府建設之空防機關。同時,也是主持民間航空事業的機關。今天即吾國航空強盛的開始,深望全國同胞共同努力。”
民國25年春,飛機樓落成,5月5日舉行開幕式。飛機樓結構分兩部分。第一部分由機首和前翼組成,共高三層。機首的底層為會客室,循扶梯盤旋而上,可達頂層。頂層為紀念堂,建為圓形環牆,嵌以黑色大理石。中間呈圈狀,建成三祭台。祭台正中鑲著一塊藍色玻璃,陽光透過玻璃,直射大廳。此即“皇穹宇”。再登高可達白石砌成的“圜丘壇”。壇分三層三圍用石倍數均依“九”增減,稱“小天壇”,確是譽之無愧。前翼的一二層,為航空陳列館和航空圖書館。第二部分由機身和尾翼組成,高二層,多為航空協會的辦公室。穿過機艙走道,便達二層高的尾翼。尾翼上鑲有“中國航空協會”字樣,體現了它的歷史價值。
接著,中國建築展覽會、航空簡易展覽會、中國航空購機紀念會等重大活動,相繼在這裡舉行。當時,天原化工廠創始人吳蘊初曾購買戰鬥機及教練機各1架,捐購給該協會。樓成不久,爆發了抗日戰爭。歲月流逝,滄海桑田,飛機樓這個建築名勝,被時光的流沙湮沒了半個多世紀。

重新發掘

1991年,泰國南洋金龍企業有限公司董事長鄭鐘良,來長海醫院康賓樓作體檢和治療,好奇地發現樓對面一座似飛機的建築,便擇日參觀,驚奇地發現正門右側的奠基石,記述著這座樓的歷史。於是,他專程去南京,查閱這座樓的有關史實,了解了這座樓的來龍去脈,便決定出巨資2500萬人民幣,認真規劃,精心予以修繕。
修復後的飛機樓,由海協會會長汪道涵題寫的“飛機樓”匾額。建築以純潔的銀白色為主色調,突出其飄逸與莊嚴。彩繪雕刻,相得益彰。前後兩組建築,以“機艙”為中軸線,形成舒展的“雙翼”。一些國民黨要人如張學良等當年為飛機樓題詞墨跡,也在三樓環形碑刻長廊中首次公諸世人。
1993年12月18日,飛機樓修復落成典禮,“四公子”之一的金定國先生欣然參加。1994年一二八事變紀念日前夕,鄭鐘良先生邀請黃埔學會會長宋瑞珂及在滬校友前來參觀。全國政協副主席洪學智、總後政委周克玉中將、中共上海市委書記吳邦國、上海市政協副主席毛經權以及各界知名人士,也都前來瞻仰飛機樓的丰采,並題了詞。飛機樓是一座“學校”,又是海峽兩岸的一座“橋樑”。它正迎著朝陽,向海內外賓客重放異彩。

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