基本介紹
- 中文名:長江客輪
- 外文名:The Yangtze river ferry
- 分類:遊輪
- 功能:運送旅客
- 特點:外形美觀、設施齊全、分倉科學
- 別名:長江渡船
長江客輪是在長江里的內河客輪,用來運送旅客,也裝運少量貨物的運輸船舶。以載客為主,兼運部分貨物的是客貨輪;以載貨為主,兼運少量旅客的是貨客輪。現代,長江中...
2015年6月1日晚,從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北省荊州市監利段水域發生翻沉。事發時客船上共有454人,其中旅客403人,船員46人,...
2015年6月1日晚約21:30,重慶東方輪船公司所屬“東方之星”旅遊客船由南京開往重慶,上行至長江水域湖北省荊州市監利縣大馬洲水道44號過河標水域處(長江中游航道...
內河客輪,又稱內河客船,是指航行於江、河、湖等內陸水域上的客船,用於運送旅客,也裝運少量貨物。長江客輪就是一種典型的內河客輪。...
中國長江幹線上的內河客船主要為“東方紅”型,船長113米,總噸5050噸,可載客1250人,上下水平均航速約為每小時25海里。小型高速客船 20世紀60年代出現的速度很大的...
東方紅11型客輪是在長江里航行的一艘內河客輪。它於1975年由上海船廠建造。...... 東方紅11型客輪是在長江里航行的一艘內河客輪。它於1975年由上海船廠建造。...
內河客船內河客船船型介紹 編輯 中國長江幹線上的內河客船主要為“東方紅11”型,船長113米,總噸5050噸,可載客1250人,上下水平均航速約為每小時25海里。...
2015年6月1日21時30分,隸屬於重慶東方輪船公司的東方之星輪,在從南京駛往重慶途中突遇罕見強對流天氣,在長江中游湖北監利水域沉沒。沉船事件發生後,交通運輸部門...
江蓉型客輪是在長江里航行的一艘內河客輪。解放前,長江里的客輪很少,通航距離短。解放後,我國建造了許多長江客輪。最先建造的就是“江蓉”型客輪,出現於20世紀...
據國家安全生產監督管理總局網站訊息,“東方之星”號客輪翻沉之後,黨中央、國務院對事件調查工作高度重視,成立國務院“東方之星”號客輪翻沉事件調查組,徹底查明事件原因...
江亞號客輪(修復後稱“東方紅8號”)原是上海招商局六大客輪之一,與江靜輪為姐妹船,本是1939年日本建造的一艘沿海客輪,被上海招商局安排在上海-寧波沿海航行。江...
21時28分,一艘從南京駛往重慶的客船在長江中游湖北監利水域沉沒。長江航務管理局最新情況:出事船舶載客458人,其中內賓406人、旅行社隨行工作人員5人、船員47人。...
6·1東方之星號客輪沉沒事件指2015年6月1日21時32分,重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶,當航行至湖北省荊州市監利縣長江大馬洲水道時翻沉,...
的高速客船可航行於海上和江河湖泊。目前國內高速客船主要在珠江口、長江口、台灣海峽和北海,以鋁合金高速雙體船為主,最大的高速客船是航行與台灣海峽大三通的穿浪鋁...
隸屬長江海事局的岳陽海事局政委汪陽生介紹,搜救人員是在距離客船翻沉事發點10餘公里的華容海事處登船點發現張輝的,當時還打撈上一具遇難者屍體。“我們的搜救人員...
為加強長江幹線船舶港務費徵收工作,維護水上交通安全管理,根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》有關規定,制定《長江幹線船舶港務費徵收辦法》。該《辦法》1997...
6·1東方之星號客輪沉沒事件指2015年6月1日21時32分,重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶,當航行至湖北省荊州市監利縣長江大馬洲水道時翻沉,...
長江拆船廠創建於1998年,是一家專業從事船舶拆解的單位。長江拆船廠拆船技術力量雄厚,現有職工1000餘人。目前占地面積150餘萬平方米,其中廠房建築面積8萬平方米,...
“東方之星”隸屬於重慶東方輪船公司,輪船長76.5米,總噸2200,型寬11米,型深3.1米,核定乘客定額為534人。客輪只設一、二、三等艙,船上配有GPS導航系統、衛星...
東遊輪翻沉事件史稱:東方之星客船翻沉事故;重慶東方輪船公司所屬旅遊客船“東方之星”輪2015年6月1日由南京駛往重慶途中突然發生翻沉,“東方之星”長江遊輪翻沉事件...
在內河客運方面,新建了一批東方紅11型(漢申線)和39型(漢渝線)客輪,大大改善了長江幹線客運的條件,過去武漢到上海之間往返一次需要12天,現在乘快班客輪只需5天...
英國皇家海軍遠東艦隊紫石英號軍艦無視警告擅自闖入長江下游水域前線地區,從而引發...號客輪左舷並排行駛,以“江陵解放”號客輪為掩護,炮戰中,江陵解放號客輪沒有...