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蘇花公路
蘇花公路1.儘管蘇花公路是一條著名的景觀公路，但台灣東海岸盛產大理石、石灰岩和砂石等工業原蘇花公路料，故常在此路上見到砂石車和大貨車高速通行，而且沿路不論天候都有可能有落石，機車跟車視野受限時要小心應對。尤其在大雨或颱風過後常會出現落石坍方等，所以屬於經常需要維修照顧的公路系統。
2.蘇花公路沿岸海底落差急遽下降，加上黑潮海流流速強，不適合親水活動，已有多起落水者意外記錄，需特別留意。
交通信息
大眾運輸：
可搭國光客運往蘇澳宜蘭方向。
蘇花公路
可搭國光客運往蘇澳宜蘭方向。
蘇花公路自行開車：
1.台北→北宜公路(省道台9線)→礁溪→宜蘭→蘇澳→蘇花公路。
2.台北→濱海公路(省道台2線)蘇澳→蘇花公路。
3.台東→省道台11線→花蓮→蘇花公路。
1.台北→北宜公路(省道台9線)→礁溪→宜蘭→蘇澳→蘇花公路。
2.台北→濱海公路(省道台2線)蘇澳→蘇花公路。
3.台東→省道台11線→花蓮→蘇花公路。
主要景點
蘇花公路沿途可看海景峭壁，一邊是蔚藍、浩瀚的太平洋，另一邊是峭壁懸崖，沿途風光秀麗，沿線景點眾多。
清水斷崖
觀音亭
景點還有 “觀音亭”等。1984年9月，一塊巨大的觀音石墜落，入土2.5米，可謂一大奇蹟，因地名為觀音之緣，故於觀音石上刻觀世音菩薩一尊，暨興建觀音亭及蓮花池各一座。
公路歷史
蘇花公路的歷史可追溯到清朝同治十三年(1874年)，台灣道夏獻綸與福建省陸路提督羅大春費時兩年開闢"平路一丈，山蹊六尺"為準之路，俾能通行輿馬，當時稱做“北路”，沿途蘇澳-(20)-東澳-(30)-大南澳-(35)-大濁水-(25)-大清水-(35)-得其黎-(10)-新城-(50)-歧萊花蓮港-(20)-吳全城-(39)-大巴籠-(22)-周塱社-(22)-秀孤巒水尾。全程總計308里。
蘇花公路清水斷崖
蘇花公路清水斷崖
蘇花公路路線圖戰後，此路改稱為“蘇花公路”，最窄的路面僅有3.5米，彎道的最小半徑則僅有15米，相當險峻。1980年代開始逐步拓寬，到1990年才開放雙線通車。
蘇花公路早年單線通車時期，南下北上車輛均需在各管制站依管制規定放行，從北往南約為東澳、南澳、和平和崇德。此時車隊多為日間通行，頭車必為公路局之金馬號客車，行經斷崖路段，車中旅客往往無法看見狹窄道路的邊緣，僅見低處海色藍白，駕駛車行左旋右回，讓人驚恐不已，印象無法磨滅。但在台灣鐵路管理局北迴線通車後，鐵路挾著安全、舒適、快速、便宜的優點，使得蘇花公路之定期客運路線慢慢走入歷史，雖一度有民營客運業者經營台北花蓮客運路線，但和70年代海路的花蓮輪一樣，重要的客貨運運輸，均已轉向鐵路，蘇花公路則轉為以景觀公路、採石運礦和區域性交通為主。
蘇花公路坍塌