蘇花公路改善計畫

蘇花公路改善計畫，正式名稱為台9線蘇花公路山區路段改善計畫，簡稱蘇花改，實施路段為台9線蘇澳—崇德段。台灣東部首要的聯外道路蘇花公路（編號為省道台9線）在日治時代開闢以來，一直未能維持長期穩定的安全度，交通部公路總局因而提出此改善計畫，以根本性的提升蘇花公路服務品質。

公路總局為回應民意“安全回家的路”訴求，基於花東環境保育及社會公平之精神，建構於強化路線抗災維生性及運輸安全服務性，蘇花改計畫的目標為改善蘇花公路的安全性與可靠度，而非提升蘇花路廊公路運輸量。

規劃內容

• 原則：
• 以提高公路安全及抗災能力為目標，不同路段採取不同改善方案，研擬出工程規模最適當的方案。

標準：

• 一般省道雙車道標準，設計速率每小時40-60公里。
• 部份路段為封閉式快速道路，除仁水隧道(和仁至大清水)有機慢車道外,其他都禁止輕慢車行駛，設計速率每小時60-80公里。

改善路段：

• 蘇澳-東澳，現行標準低導致交通肇事頻率高
• 東澳-南澳，采小幅度彎度改善及邊坡保護工程
• 南澳-和平、和中-大清水，改善落石坍方問題
• 和平-和中，因現況良好不須改善

• 預計新建改善長度38.4km，隧道總計23.6km

• 未來工作重點：
• 已通過環境影響評估審查，建設計畫經行政院核定，目前已全面展開設計、發包施工事宜，經由周詳設計、完善招標策略、確實管控品質及良好的管理維護，期能順利於2017年全線完工通車，提供東部民眾往來北部一條安全的路，並成為公路建設之模範工程。

推動時程

• 2009年

• 11月26日，專家學者深度座談(台北)
• 12月18日，專家學者深度座談(花蓮)

• 2010年

• 1月18日，民眾說明會(宜蘭縣南澳鄉)
• 1月19日，環保署“台9線蘇花公路山區路段改善計畫環境影響諮詢會議”
• 1月20日，民眾說明會(花蓮縣政府)
• 1月21日，民眾說明會(花蓮縣秀林鄉和平村)
• 2月24日，行政院核示原則同意蘇花改可行性研究報告
• 6月25日，蘇花改環境影響評估計畫說明會(花蓮縣和平村)
• 6月26日，蘇花改環境影響評估計畫說明會(宜蘭縣南澳鄉)
• 8月20日，環保署蘇花改環境現況調查及環境影響預測諮詢會
• 8月30日，蘇花改環境影響評估計畫說明會(宜蘭縣蘇澳鎮)
• 9月7日，民間團體溝通會議
• 9月15日，民間團體溝通會議
• 9月17日，環保署蘇花改環境影響說明書預審會
• 9月28日，交通部核轉蘇花改環境影響說明書至環保署
• 10月4日，民間團體溝通會議
• 10月13日，環保署召開蘇花改環境影響說明書現勘
• 10月18日，於環保署召開“台9線蘇花公路山區路段改善計畫環境影響說明書”專案小組初審會
• 11月1日，於環保署召開“台9線蘇花公路山區路段改善計畫環境影響說明書”專案小組第2次初審會
• 11月7日，於環保署召開“台9線蘇花公路山區路段改善計畫環境影響說明書”專案小組第2次初審會確認會
• 11月9日，於環保署召開第200次環境影響評估委員會，決議：本案有條件通過環境影響評估審查
• 12月13日，經建會委員會議討論通過“台9線蘇花公路山區路段改善計畫”（即蘇花改）建設計畫案,計畫期程自2010年至2017年，概估總經費需求新台幣492億元，將由中央編列公務預算支應。

• 2011年

• 1月21日，提送“台9線蘇花公路山區路段改善計畫環境影響說明書（定稿本）”至環保署核備。
• 1月28日，“台9線蘇花公路山區路段改善計畫環境影響說明書（定稿本）”環保署同意備查。
• 1月29日，蘇花改計畫優先標“和平路段橋樑工程”動土，全長38.4公里，總經費新台幣492億元，預計2017年通車。
• 12月23日，行政院公共工程委員會審定蘇花改“蘇澳～東澳段A3標東澳東嶽段新建工程”及“和中～大清水段C1標中仁隧道新建工程”。

• 2012年

蘇花改工程改善路段計有“蘇澳～東澳段”、“南澳～和平段”、“和中~大清水段”等3個路段，其中“南澳～和平段”已於2011年1月29日開工，加上工程會於23日審定的兩個工程標，其中“蘇澳～東澳段”A3標預定於2012年1月公告招標，2015年7月完工，“和中~大清水段”C1標預定於2012年1月公告招標，2016年4月完工，屆時蘇花改3個路段將進入全線同時發包施工的高峰期。