自駕車搭火車

自駕車搭火車指的是今年春節期間北京鐵路局將在六個方向開通自駕游專列，目前自駕游汽車運輸業務辦理已經開始受理。

基本介紹

• 中文名：自駕車搭火車

方向

這六個方向是：海口、廣州、哈爾濱、昆明、福州、溫州。自駕游專列已經正式開始受理業務辦理，自駕游愛好者可以前往北京大紅門貨運站辦理相關手續，並提前安排好假期出行計畫。

需求

近年來，自駕游成為人們出行的重要選擇。為了避免假期自駕車主集體“堵在路上”的尷尬，鐵路部門開通了“讓自駕車搭火車”的運輸業務。2014年北京APEC會議期間，108位車主感受了北京鐵路局提供的這一項服務。乘客可以根據需求，選擇單程或往返運輸服務，旅客本人可以乘坐其他交通工具前往目的地。

回放

（2014年）9月中旬，北京鐵路局發布訊息：“為滿足廣大旅客攜愛車異地自駕旅行的需求，北京鐵路局在今年國慶假期首次開行北京至杭州往返‘自駕游汽車運輸班列’並輔以動車組旅行運輸專列，真正實現了‘江南自由行’。”並在訊息中附有資費、流程的簡要介紹。

自訊息發布日至9月28日，北京鐵路局接到800多個諮詢電話，最終受限於運力，只接受了60輛私家車。

在9月28日，車主將汽車送至北京鐵路局大紅門火車站。10月8日上午，經過了20多小時的跋涉，參加北京鐵路局首批北京至杭州往返“自駕游汽車運輸班列”的50多輛車順利返回北京大紅門站，跨越整個國慶節長假的京杭“自駕游汽車運輸班列”至此結束。

疑問

疑問一 能大量推廣？

有搭乘北京往返杭州的“自駕游汽車運輸班列”的車主建議，日後多一些供選線路。對此，北京鐵路局客運處負責人表示，根據前期市民反映情況，西南和青藏兩個方向比較熱門，日後將根據市場需求和車主反應來增開線路。

負責人同時強調，託運汽車對停車場、站台的要求很高，需具備裝車和卸車的條件，各地託運站的條件不一樣，比如沒有合適的高站台就無法卸車等。鐵路部門還要根據當地情況具體考慮增開線路。

在目前的自駕游潮流下，國慶假期能“帶上你的汽車，坐上那火車，從北京到杭州來”並能避擁堵、求便捷、享舒適，自然是一種“福音”。但在每逢節假日就“一票難求”的情況下，“自駕游汽車運輸班列”是否有耗費運力的嫌疑？畢竟，自駕者的出行需求與大眾出行需求相比顯得頗為小眾，而且當這項業務“發展壯大”後，顧客的自駕訴求與城市交通容納量之間的矛盾如何均衡，也是尚待解決的問題。

疑問二 為杭州添堵？

在對“自駕游汽車運輸班列”的質疑中，呼聲最高的為：這項新型旅行方式是否會給本來就堵的杭州再添一堵？

9月28日23時15分，新華社官方微博“新華視點”對北京往返杭州的“自駕游汽車運輸班列”點名批評，“鐵路部門國慶推出京杭自駕游汽車運輸班列，看似方便遊客，實則違反交通規律荒謬之舉。杭州行車之堵，早已焦頭爛額。節假日推行定點換乘制度已多年，少用個體交通多用公交換乘，是治堵共識。鐵路部門要胸懷大局，多研究城市管理、交通治理基本現狀和規律，少出這種添堵怪招。”

但隨即有支持者為“班列”辯解道：要想有效解決交通擁堵問題，需要多管齊下、全面綜合治理，而不是簡單指責自駕車“添堵”。

疑問三 比租車更好？

據記者了解，目前我國租車行業正在迅速發展，各項條件也在不斷完善、日趨成熟。在適宜自駕游的杭州市，無論是已被市場認可的神州租車，還是最新崛起的P2P租車平台PP租車都已有深度發展，滿足租客個性化的需求並不困難。“自駕游汽車運輸班列”的輕鬆、便捷、暢通等優勢，飛到目的地租車自駕游同樣能做到，仔細算下來還更省時省錢省力。

如神州租車在杭州已有40家門店，租車價格59元起。同時，從“十一”至12月31日，神州租車推出“汽車兒童安全座椅0元租”優惠活動，只要在租車時註明要求，在實際庫存允許的情況下即可免費配置安全座椅。

對於P2P形式的PP租車，由於是租客直接從車主處租車，因此提供個性化的服務更不在話下。租客有任何特殊的需求都可作為一項條件來檢索到相關車主，需要安全座椅，根本不算問題。以小時計費、租車價格50元起、各種靈活機制，無需提前送車上火車、無需節後去取車、更低的價格盡情開“別人家的車”走自己的路吧！