美國M5輕型坦克

美國M5輕型坦克即司徒輕型坦克（Stuart tank；M3/M5輕型坦克）是第二次世界大戰中，美國製造數量最多的輕型坦克。歐洲戰場上所使用的英軍以美國南北戰爭名將司徒雷登為M3和M5坦克命名。在英國，它同時擁有“甜心”（Honey）的非官方暱稱。美國陸軍則僅以“M3輕型坦克”和“M5輕型坦克”作為官方名稱。

司徒坦克是美國以及其盟國在二戰使用最廣泛的輕型坦克，從歐洲、北非到菲律賓，甚至是東南亞叢林以及島嶼上皆有斯圖亞特的蹤跡。並在租借法案的推廣下陸續提供給蘇聯、中華民國、法國、南斯拉夫、葡萄牙及若干中南美國家使用，其中有部分甚至持續使用至1996年。

基本介紹

• 中文名：美國M5輕型坦克（）
• 外文名：司徒輕型坦克
• 發動機功率： 320馬力
• 最大速度： 58千米/小時
• 轉彎速度：40度/秒
• 乘員：4人
• 長度：4.5米
• 寬度：2.46米
• 高度：2.3米
• 重度：14.7噸
• 發動機：2 x 凱迪拉克氣冷式輻射型引擎
• 速度：56公里/小時
• 最大行程：120公里
• 裝甲：車身:13-51毫米
• 主要武器：37毫米炮 M6
• 輔助武器：30-06 白朗寧M1919A4機槍

車組成員

1. 車長
2. 炮手（裝填手）
3. 駕駛員
4. 通訊員
5. 裝填手

裝甲信息

車身裝甲（mm） 前方29
兩側15
後方25
炮塔裝甲（mm） 前方44
兩側32
後方32

武器信息

炮 20mm Hispano-Suiza Birgikt 炮
彈藥量（枚） 860
殺傷力（HP） 9-15
穿透力（mm） 23-38
射速（發/分鐘） 125
觀察範圍（米） 300
通訊範圍（米） 450

發展歷史

由於M3斯圖亞特坦克的發動機用於飛機上，而原有的斯圖亞特暴露出空間不足，防護薄弱的問題。1941年11月，陸軍軍械署批准了斯圖亞特坦克的進一步改進計畫，改進的坦克被稱為M4輕型坦克，車體大量採用焊接部件，採用和M3相同的炮塔。但是，由於M4輕坦克的底盤很低，一些部件經過重新設計和安裝，以便為車組人員提供更多的空間。1942年，M4輕型坦克樣車進行了實驗，為了避免和新研製的M4中型坦克的命名發生混淆，美國陸軍將M4輕型坦克重新命名為M5輕坦克加以區分，同年4月M5由著名的凱迪拉克汽車公司開始生產。

M3/M5斯圖亞特坦克

美國輕型坦克——M5 斯圖亞特

M5與早期M3坦克主要不同的地方包括：M5A1的炮塔容量加大、M5系列改為傾斜裝甲、套用焊接技術（本身就44/32/32毫米的裝甲厚度比起M3的38/25/25毫米，雖然增加不多，但是算上傾斜角度以後，遊戲中跳彈的幾率就有了一定的提高）。同時也強化了動力系統：原本的M3坦克採用大陸公司的W-670航空引擎，M5改採兩具42型商用凱迪拉克水冷汽油引擎，使馬力達到320匹，並加裝兩組液壓傳動系統的變速箱，使它的速度提升至每小時40哩，航程增加為原本M3坦克的兩倍。炮塔內設有自動平穩裝置，使M5坦克無論是在續航力、機動力上都增色不少。M5與M5A1的差別在於：M5是採用早期M3炮塔，M5A1則為了容納無線電機組，所以改採M3A3的較大炮塔，並且在炮塔2側加裝有裙板，同時取消了早期的射擊孔，加強整體防護，並且加裝新型防盾和摺疊機槍和儲物架，這些改動讓美國的坦克兵對新坦克頗為歡迎。因此美軍開始大量生產M5輕型坦克作為制式裝備。

參戰歷史

英軍

英國陸軍最早在實戰中使用M3輕型坦克。1941年11月，大約170輛斯圖亞特坦克參與了北非戰場的十字軍行動，但結果令人失望。實戰結果顯示，M3輕型坦克較德軍坦克落後。主要的缺陷在於37毫米主炮威力太弱，以及拙劣的內部配置，尤其是炮塔的雙人乘組方式令人詬病。此外M3的履頻寬度太窄，接地壓太高。但M3輕型坦克也獲得若干正面評價，成員們喜歡其速度和機械可靠性，因此暱稱它為“甜心”。當1942年英軍接收了美制M4雪曼中型坦克之後，便將斯圖亞特坦克撤出主戰場，改作偵察之用，或改裝成其他用途的車輛，最有名的例子是拆除炮塔後改裝成運兵車的“斯圖亞特袋鼠”（Stuart Kangaroo）。

“斯圖亞特袋鼠”裝甲運兵車。

紅軍

另一個主要的租借援助國蘇聯，對M3的評價更是等而下之。紅軍認為它火力和裝甲都太差，且對燃料的品質太敏感（M3/M5系列引擎皆是取自於飛機用的星型引擎，需要高辛烷值的燃料）。即便如此，M3還是優於大戰初期蘇聯製造的T-60坦克等輕型坦克。1943年，紅軍試用了升級版的M5輕型坦克，但認為並不比M3優良，因此拒絕了美國提供M5。

美軍

美軍第一次於實戰中使用M3是在菲律賓，以少量坦克投入巴丹半島的戰事。1942年底，當美軍參與北非戰事時，斯圖亞特坦克仍是其主要的裝甲武力。然而在歷經了慘痛的加查拉戰役後，美軍體悟到M3和M5完全不是德軍四號坦克和虎式坦克的對手，於是隨即採取“英國模式”，解散大部分輕型坦克營改為偵察之用。在後來的戰事中，多數美軍坦克營多配置三個中型坦克連（通常是M4），以及一個斯圖亞特坦克連（M3或M5/M5A1）。

M3斯圖亞特坦克

在歐洲戰區，輕型坦克因為面對敵火的生還率太低，只能扮演次要角色。斯圖亞特唯一能充分發揮的主要舞台在太平洋戰區，因為日軍的坦克數量相對較少，火力和裝甲也較弱。日軍步兵很少配有反坦克武器，面對敵軍坦克時多採用近距離的攻擊戰術。因此在這裡，斯圖亞特坦克的威力只遜於中型坦克。

儘管如此，M3/M5的生產數量是很龐大的，總數超過25,000台。司徒坦克一直被使用到大戰末期。除美國、英國和蘇聯之外，它由法國、中國和狄托的游擊隊在南斯拉夫使用。

中華民國陸軍

美軍提供M3系列給中華民國的起緣起自於租借法案以及日本對美開戰。1942年第一次緬北戰役結束後，國民革命軍部分人員撤往印度進行重編；為了活用租借法案物資，國民政府在印度成立駐印軍戰車訓練班，並在民國32年（1943年）建立駐印軍戰車第一營，全營使用M3A3。之後在滇西緬北戰役時編入新一軍參戰，並在1944年3月3日瓦魯班戰役（Walawbum）中成功擊潰日軍第18師團師部，此次重大斬獲後來訂為中華民國裝甲兵節。

M3A3輕型坦克

中印緬戰區的國軍M3A3輕型坦克

國共內戰初期，國民革命軍的M3A3為駐印軍時期接收裝備，並通通納入戰車第一團使用。1948年接收了美軍遺留在太平洋戰區的M5A1，隨著國軍節節敗退，裝甲部隊也在三大戰役中潰滅殆盡。裝甲司令部在淮海戰役後，著手重建裝甲部隊。

二次大戰後，美軍在菲律賓、關島和沖繩各地留下許多坦克。由於運回美國費用太高，也沒有用途，於是大多拆掉武裝和通信系統，任其自然報廢。裝甲司令部參謀長蔣緯國就和美國交涉，把這些坦克買下來運往上海，堆在虬江碼頭。重建的各戰車營就自行尋找堪用的車輛和零件，加以整修組裝。其中戰車第三團第一營湊出廿二輛M5A1坦克，編製成兩個連。經過在台灣的短暫整訓後移防金門。