Saab-37戰鬥機採用獨特的三角翼近距耦合鴨式氣動布局，具有起降性能好，用途廣泛等特點。該機為單座全天候截擊機，兼有對地攻擊能力，是瑞典空軍第37武器系統的主要組成部分。
基本介紹
- 中文名稱：薩博-37戰鬥機
- 英文名稱：Saab 37 Viggen
- 前型/級：薩博-35戰鬥機
- 次型/級：薩博-39戰鬥機
- 研製時間：1962～1968年
- 服役時間：1971年
- 國家：瑞典
- 飛機類型：戰鬥機
- 研製公司：薩博公司
- 首飛時間：1967年2月8日
發展沿革,技術特點,
發展沿革
1952年，瑞典皇家空軍提出讓薩伯公司開始預研新型戰鬥機取代剛剛服役的Saab-35戰鬥機。瑞單軍方提出的性能要求：起降滑跑距離不超過500米（瑞典皇家空軍對戰鬥機的一貫要求）；最大速度達到2馬赫；可以執行高、低空攔截任務；能低空突防攻擊敵方地面目標等。薩伯公司開展新機預研，並將新機代號定為"項目1300"[5][6]。20世紀60年代，薩伯公司開始研製Saab-37“雷”全天候多用途戰鬥機。
1962年2月薩伯公司將最終確定的三角翼鴨式布局設計方案連同詳細的技術說明送交瑞典航空部[5][6]。兩個月後設計方案得到批准，同時薩伯公司成立研製小組正式開始薩伯37“雷”的研製工作。1967年2月8日，薩伯-37首飛成功[1]。薩伯公司為了“雷”的研製共製造了七架原型機用於試飛等各種試驗，包括：飛行包線、操縱系統、電子設備測試、動力系統試驗和精測平飛速度、武器裝備試驗、最完整的原型機和各系統的綜合測試、雙座教練型Sk37的原型機。
技術特點
Saab-37戰鬥機採用"一機多型"的設計思想。作為固定翼戰機，“雷”除了它出眾的短距起降性能外，最大的特色要屬它一機多型的設計概念。這種概念意味著以一種機體作為基本作戰平台，只需更換平台上的部分設備即可執行其他任務，有點模組化的意思。這個一機多型的思想並不出奇，因為現代的戰鬥機設計已經向一機多用前進，但在三十年前，這種思想就顯得前衛了。
