德國漢莎航空

德國漢莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG，縮寫：Lufthansa）常簡稱為漢莎航空或德航。是歐洲一個最大的航空公司，是使用德國國旗標識的航空公司。

從載客量，規模來看漢莎航空是世界上第五大航空公司，到達全球81個國家的209個目的地，並與其合作夥伴代碼共享，提供多達全球410目的地。 漢莎航空現有包括訂購的飛機總共531架。

基本介紹

• 公司名稱：德國漢莎航空
• 外文名稱：Lufthansa
• 總部地點：德國
• 成立時間：1926年
• 經營範圍：航空服務
• 兩字代碼：LH
• 機隊情況：323+261架
• 平均機齡情況： 8.4年
• 聯盟：星空聯盟
• 飛行常客獎勵：Miles & More

基本資料

航空公司名稱（英文）： Lufthansa

航空公司名稱（中文）： 漢莎航空

所屬國家： 德國兩字代碼： LH

機隊情況： 323+261架

平均機齡情況： 8.4年

行李情況：

漢莎航空 常用行李規定：

中歐航線：託運2件，不超過23公斤；手提1件，不超過8公斤。

中歐、中非、中東地區航線(成人)託運1件，不超過20公斤，尺寸不超過50*44*30CM；手提1件，不超過8公斤，尺寸不超過55*40*20CM

主要基地（機場三字代碼）： FRA,ORY,TXL,HAM 法蘭克福 法蘭克福-萊茵-美因國際機場(FRA),巴黎 巴黎奧利機場(ORY),柏林 泰格爾機場(TXL),漢堡 漢堡國際機場(HAM)

總部城市： 法蘭克福

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簡介

德國漢莎航空集團是一家居於世界領先地位的航空運輸公司。 它由 400 多家子公司和附屬公司組成，其業務面極為廣泛，包括旅客業務、物流、修理和檢修、餐飲、休閒旅行和 IT 服務。

漢莎航空公司的總部設在科隆。 其客運和貨運服務的經營中心位於法蘭克福。 德國境內主要樞紐機場有慕尼黑、柏林和漢堡。

德國漢莎航空同時也是世界上最大的航空公司聯盟“星空聯”的創始航空公司之一。星空聯盟成立於1997年與泰國航空公司，美國聯合航空公司，加拿大航空公司和斯堪的納維亞航空公司。在2008年，有70.5萬人次乘坐漢莎航空公司飛往德國。

漢莎航空集團在國際航空業務中居於領先地位： 2003 年，較之任何其他國際航空運輸協會的航空公司而言，漢莎航空公司在國際航線上的客運量更大。多年以來，漢莎航空在國際貨運業務方面一直獨占鰲頭。 2004年其客運量多達 4540 萬，空運噸位多達 158 萬噸。而漢莎航空機隊的載運率高達 73.1%。

漢莎航空公司認為，現代和嶄新的飛機不可或缺。 較之較舊機型而言，使用現代飛機會更加經濟、更加環保，因為後者消耗的燃油量更少，同時排放的污染物也更少。 因此，航空公司在 2003 年發起了機群現代化計畫。 在 2003/2004 年期間，更換了十架新型空客 A340-600 和十架新型空客 A330-300。 漢莎航空公司計畫從 2007 年開始使用新型空客 A380。漢莎貨運也從 2005 年開始實行機群現代化，同時會以 MD-11貨機取代波音 747- 200。 漢莎航空公司機群的平均使用年限為 8.4 年，這比由國際航空運輸協會航空公司操作的聯合機群的使用年限短兩年。

為了向客戶提供無縫連線的密集網路，漢莎航空公司組成了龐大的全球合作聯盟。 星空聯盟網路創建於 1997 年，是其中最重要的連結。 在貨運方面的首次全球聯盟便大獲成功。 同樣，漢莎航空公司在區域組以“漢莎區域”的形式加入聯盟網路，而且會將五個不同的航空公司聯合在一起。

質量和創新、安全和可靠永遠都是德國漢莎航空股份公司 (Deutsche Lufthansa AG) 的特色。 他們塑造了公司正面形象，並且還是確保我們永遠成功的基石。 最新實例就是在 2003 年 12 月推出的有關長途航線的新商務艙概念和空中網際網路，並且漢莎航空公司是首家提供機上寬頻網際網路接入的航空公司。 在 2004 年 12 月，漢莎航空公司為其尊貴客戶制定了一項獨特計畫。 從起航時的多種地上人性化服務至機上的特殊短程運輸服務，法蘭克福專用終點站使得漢莎航空公司的飛行體驗更加舒適和愜意。

歷史

漢莎航空成立在1926年1月6日柏林成立，合併了“德意志勞埃德航空” 和“Luftverkehr ” 兩家公司，該公司的原來的名字是德意志漢莎航空股份公司。自1933年以後改名為德國漢莎航空公司。 1927年12月9日，德國漢莎航空代表德國政府設立了一個協定，西班牙政府批准了漢莎航空服務兩國之間。並且漢莎投資建立一家航空公司，這就是後來的伊比利亞航空公司。

在第二次世界大戰爆發前，漢莎航空的航線已經到達遠東和跨北大西洋和南大西洋，使用的機型其中多數是多尼克，亨克爾，伍爾夫和其他德國設計的飛機。在1939年戰爭爆發後，德國漢莎航空公司是唯一能夠保持到達中立國家的航空公司。然而德國戰敗後，漢莎航空公司停止了所有的航線服務。

1953年1月6日德國漢莎航空公司更名為德國漢莎航空股份公司。 在1955年4月1日德國漢莎航空公司恢復德國國內航班。而在1955年5月15日開始國際航班，主要往返歐洲城市，而1956年6月8日開始使用洛克希德超級星座客機往返紐約。南大西洋航線在1956年8月恢復。

東德試圖建立自己的航空公司，也使用德國漢莎航空公司的名稱，但是這導致爭端。後來東德的國家航空公司改名為Interflug ，在1991年停業。德國漢莎航空公司被禁止飛入東柏林直至德國合併。

1958年德國漢莎航空公司訂購4架波音707飛機，用於啟動噴氣服務從法蘭克福前往紐約。在1961年2月，遠東航線延長到泰國曼谷，香港和東京。在1962年又增加了飛往奈及利亞拉各斯和南非約翰內斯堡航線。

德國漢莎航空公司在1964年5月使用波音727投入服務。同年開始了極地航線，從法蘭克福到東京。 1965年2月，漢莎航空訂購了21架波音737中程客機，並在1968年投入服務。

德國漢莎航空公司是購買波音737客機最多的航空公司，並且還成為僅有的4個波音737 - 100型買家 （美國航天局、馬來西亞航空‘新加坡航空和阿維安卡-美國航天局的前身） 。德國漢莎航空公司也成為第一個外國航空公司使用波音商用飛機。

德國漢莎航空公司的波音747飛機在1970年4月26日交付使用。德國漢莎航空公司從1971年開始飛往南美洲。在1979年，德國漢莎航空公司和瑞士航空公司的都開始使用空中客車A310新型客機，其中漢莎航空訂購了25架。

漢莎航空的機隊現代化計畫在20世紀80年代開始，1985年6月29日與空中客車公司訂購15架A320和7架A300 - 600飛機。並且在之後的幾天購買了10架波音737 - 300客機。所有的飛機在1987年至1992年交付。在此期間德國漢莎航空公司也購買了空中客車A321，A340和波音747-400 等新型客機。

在1988年德國漢莎航空公司使用新的企業形象。機隊換了新塗裝，空乘使用新制服，各城市辦事處和機場休息室被重新裝修。

1990年德國統一後，柏林再次成為漢莎航空的目的地。在1997年5月18日德國漢莎航空公司，加拿大航空公司，北歐航空公司，泰國航空公司和美國聯合航空公司成立了星空聯盟，是世界上第一個多邊航空公司聯盟。

在2000年德國漢莎航空公司和幾乎所有的航空公司實現了代碼共享。2003年6月，德國漢莎航空公司在慕尼黑弗朗茨約瑟夫施特勞斯國際機場開通新的2號航站樓，以減輕它的主要樞紐法蘭克福機場負擔。

在2005年3月22日瑞士航空與德國漢莎航空合併。合併包括提供的大股東（瑞士政府和瑞士的大公司）提供的付款。在合併後，這兩家公司將繼續分開經營，漢莎提供顧問和技術支持。

2006年12月6日，德國漢莎航空公司訂購的20架波音747-8型客機，成為其啟動客戶。同時漢莎航空也是歐洲第一家運營空中客車A380的航空公司 ，預計在2009年冬季開始使用A380客機。第一使用A380客機的航線目前漢莎航空公司80尚未決定。

德國漢莎航空公司股份組成為私人投資者（88.52 %），MGL冶金Luftverkehrswerte （10.05 %），德國郵政（1.03 %）和德意志銀行（0.4 %），擁用37042名雇員（在2007年3月時統計） 。德國漢莎航空公司和美國的廉價航空捷藍宣布開始發起夥伴關係併購買其19%股份。這是歐洲航空公司第一次購買美國的航空公司股份，因為歐盟和美國開放天空協定是2006年才達成的。

德國漢莎航空公司是主張鞏固在歐洲的航空部門，在2008年購買了奧地利政府持用的奧地利航空多數股權。同年8月28日德國漢莎航空公司與布魯塞爾航空公司聯合，由德國漢莎航空公司將獲得其45 %的股份，布魯塞爾航空公司可以選擇收購剩餘的55 %。在這項目後，布魯塞爾航空公司將計畫加入星空聯盟。

基本數據

乘客接待量: 5130百萬人次 (2006年1月)

上座率: 81% (2006年1月)

貨物運載量: 173.6萬噸 (2006年1月)

上貨率: 65% (2005年)

員工: 91364人 (2005年10月)

營業收入: 169.65億歐元(2005年3月)

中華業務

在大中華區的業務

漢莎航空在香港、北京、上海、廣州、青島、瀋陽均有航班起降。空中客車A300-600 (13架)

空中客車A319 (12架)

空中客車A320 (34架)

空中客車A321 (26架)

波音737-300 (33架)

波音737-500 (28架)

洲際航班

空中客車A330-200 (2 架)

空中客車A330-300 (8 架)

空中客車A340-300(30 架)

空中客車A340-600 (10 架)

波音747-400 (30 架)

區域航班

Avro RJ85 (18架, 城際航線)

Canadair CRJ 100 (33架, 城際航線)

Canadair CRJ 200 (10架, 城際航線)

Canadair CRJ 700 (20架, 城際航線)

Canadair CRJ 900 (12架, 城際航線)

貨物運輸

MD-11F (18架,漢莎物流)

MD-11SF (5架,漢莎物流)

已定購飛機

15架 空中客車 A380-800 (交貨: 2007年9月起)

17架 空中客車 A340-600 (訂購 2004年12月20日；交貨: 2006/2007)

07架 空中客車 A340-600 (訂購:2006年12月6日;交貨:2008年起)

54架 空中客車 A330-300 (上面交貨8架以後)

65架 空中客車A319

20架 波音747-8I(另加20架選購權)(訂購:2006年12月6日;交貨:2010年起)

其它

漢莎航空的航班使用如下縮寫，IATA（國際空運協會）代碼LH另外數字220也就是所說的Präfix der Ticketnummer vorangestellt ist, ICAO（國際民用航空組織）代碼DLH. 國際航班編號飛往德國的使用奇數表示，從德國飛往其他國家的用偶數表示。漢莎航空對經常搭乘漢莎航班的乘客提供名叫Miles and More的里程獎勵優惠活動。

重大災難

在台北時間2015年3月24日下午，德國漢莎航空下屬航空公司德國之翼（Germanwings）發生了一起重大事故。從巴塞隆納至杜塞道夫的4U9525的航班墜毀了。

進出規定

航空進出境規定

中華人民共和國禁止下列物品出境：

1. 列入禁止進境範圍的所有物品；

2. 內容涉及國家秘密的手稿、印刷品、膠捲、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、雷射視盤、計算機存儲介質及其它物品；

3. 珍貴文物及其它禁止出境的文物；

4. 瀕危的和珍貴的動物、植物（均含標本）及其種子和繁殖材料

中華人民共和國禁止下列物品進境：

1. 各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品；

2. 偽造的貨幣及偽造有價證券；

3. 對中國政治、經濟、文化、道德有害的印刷品、膠捲、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、雷射視盤、計算機存儲介質及其它物品；

4. 各種烈性毒藥；

5. 鴉片、嗎啡、海洛因、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物；

6. 帶有危險性病菌、害蟲及其它有害生物的動物、植物及其產品；

7. 有礙人畜健康的，來自疫區的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。