東京軌道交通:歷史沿革,運營情況,運營線路,運營時刻,客運流量,設備設施,乘坐導引

東京捷運（日語：東京の地下鉄，英語：Tokyo Subway）是服務於日本國東京都和東京首都圈的城市軌道交通系統，也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一，其第一條線路於1927年12月30日正式開通運營，使東京成為亞洲第一個開通捷運的城市。

截至2020年7月，東京都軌道交通路網運營線路達到13條，總里程304.1千米、車站285座；其中9條線路、195.1千米里程、179座車站由東京捷運株式會社運營，稱為東京地下鐵（Tokyo Metro）；4條線路、109千米里程、106個車站由東京都交通局運營，稱為都營捷運（Toei Subway）。

2018年，東京捷運日均客運量達到1078.6萬人次。

基本介紹

中文名：東京捷運
外文名：日語：東京の地下鉄；英語：Tokyo Subway
開通日期：1927年12月30日
軌道類型：捷運系統
所屬地區：日本國東京都
運營線路：13條
線路長度：304.1 km
車站數量：286
日均客運量：1078.6 萬人次（2018年）
年客運量：39.36 億人次（2018年）
報站語言：日語、英語
運營機構：東京捷運株式會社、東京都交通局

歷史沿革,運營情況,運營線路,運營時刻,客運流量,設備設施,乘坐導引,導引標識,票務指南,

歷史沿革

1915年，東京站地下開通貨運專用列車，成為東京捷運的前身。

1927年，東京地下鐵銀座線首段（淺草站至上野站，長2.2千米）開通運營，成為亞洲首條捷運路線，由東京捷運株式會社營運。

1938年，東京高速鐵道株式會社成立，並開始運營銀座線青山六丁目（現表參道）至虎之門段；同年，日本政府公布《陸上交通事業調整法》。

1939年9月16日，東京地下鐵銀座線虎之門至新橋段開通運營，東京捷運株式會社與東京高速鐵道株式會社合併。

1941年7月4日，帝都高速度交通營團成立並接管已開通的銀座線。

1954年1月20日，東京地下鐵丸之內線首段（池袋站至御茶之水站）開通，由帝都高速度交通營團承運，是日本二戰後首條開通運營的捷運線路，也是東京第2條開通的捷運線路。

1958年8月，東京都市交通審議會批准東京都政府（東京都交通局）進行新一輪捷運建設，並容許這些捷運路線和其他近郊路線相互直通運行。

1960年，東京都營淺草線首段（押上站至淺草橋站）開通，由東京都交通局承運，成為東京都交通局管理的首條捷運路線，也是東京第3條開通的捷運線路。

1961年3月28日，東京地下鐵日比谷線首段（南千住站至仲御徒町站）開通，由帝都高速交通營團承運，是東京第4條開通運營的捷運線路。

1964年12月23日，東京地下鐵東西線首段（高田馬場站至九段下站）開通，由帝都高速交通營團承運，是東京第5條開通運營的捷運線路。

1968年12月27日，東京都營三田線首段（巢鴨站至高島平站）開通，由東京都交通局承運，是東京第6條開通的捷運線路。

1969年3月29日，東京地下鐵東西線全線通車，成為日本第一條跨縣運營的捷運，也是第一條實行大站快車運營方式的東京捷運線路；12月20日，東京地下鐵千代田線首段（北千住站至大手町站）開通，由帝都高速交通營團承運，是東京第7條開通運營的捷運線路。

1974年10月30日，東京地下鐵有樂町線首段（池袋站至銀座一丁目站）開通，由帝都高速交通營團承運，是東京第8條開通的捷運線路。

1978年8月1日，東京地下鐵半藏門線首段（澀谷站至青山一丁目站）開通，由帝都高速交通營團承運，是東京第9條開通運營的捷運線路；12月21日，東京都營新宿線首段（岩本町站至東大島站）開通，由東京都交通局承運，是東京第10條開通運營的捷運線路。

1991年11月29日，東京地下鐵南北線首段（赤羽岩淵站至駒込站）開通，由帝都高速交通營團承運，是東京第11條開通運營的捷運線；12月10日，東京都營大江戶線首段（光丘站至練馬站）開通，由東京都交通局承運，是東京第12條開通運營的捷運線路。

1995年，奧姆真理教發動東京捷運沙林毒氣事件，丸之內線、日比谷線、千代田線及三條路線的換乘車站霞關站遭受攻擊；事件造成12人死亡，5510人受傷，並使上述線路於當日停運。

2004年，帝都高速度交通營團實施企業化改革，改組為東京捷運株式會社（Tokyo Metro），東京捷運株式會社承運了所有原帝都高速度交通營團所運營的東京地下鐵線路。

2008年，東京地下鐵副都心線開通，由東京捷運株式會社承運，成為東京捷運株式會社成立後承運的首條新開通的路線，也是東京第13條開通運營的捷運線路。

2020年，東京地下鐵日比谷線虎之門之丘站開通運營。

運營情況

運營線路

線路標誌	線路名稱	英文名稱	運營區間	線路總長	車站數量	開通時間
淺草線標識	東京都營淺草線	Asakusa Line	西馬込站-押上站	18.3千米	20站	1960年
日比谷線標識	東京地下鐵日比谷線	Hibiya Line	北千住站-中目黑站	20.3千米	22站	1961年
銀座線標識	東京地下鐵銀座線	Ginza Line	淺草站-澀谷站	14.3千米	19站	1927年
丸之內線標識	東京地下鐵丸之內線	Marunouchi Line	池袋站-荻窪站（主線）	24.2千米	25站	1954年
丸之內線標識	東京地下鐵丸之內線	Marunouchi Line	中野坂上站-方南町站（支線）	3.2千米	3站	1954年
東西線標識	東京地下鐵東西線	Tozai Line	中野站-西船橋站	30.8千米	23站	1964年
三田線標識	東京都營三田線	Mita Line	白金高輪站-西高島平站	24.2千米	27站	1968年
三田線標識	東京都營三田線	Mita Line	目黑站- 白金高輪站（東京地下鐵主運營）	2.3千米	27站	1968年
南北線標識	東京地下鐵南北線	Namboku Line	目黑站 -赤羽岩淵站	21.3千米	19站	1991年
有樂町線標識	東京地下鐵有樂町線	Yurakucho Line	和光市站-小竹向原站-新木場站	28.3千米	24站	1974年
千代田線標識	東京地下鐵千代田線	Chiyoda Line	代代木上原站-北綾瀨站	24千米	20站	1969年
新宿線標識	東京都營新宿線	Shinjuku Line	新宿站-本八幡站	23.5千米	21站	1978年
半藏門線標識	東京地下鐵半藏門線	Hanzomon Line	澀谷站-押上站	16.8千米	14站	1978年
大江戶線標識	東京都營大江戶線	Oedo Line	新宿西口-光丘站	12.9千米	38站	1991年
大江戶線標識	東京都營大江戶線	Oedo Line	都廳前站-都廳前站（環線）	27.8千米	38站	1991年
副都心線標識	東京地下鐵副都心線	Fukutoshin Line	和光市-澀谷站	11.9千米（小竹向原至澀谷段）	16站	2008年
參考資料：

運營時刻

線路名稱	起點站	起點站首末班	終點站	終點站首末班
東京都營淺草線	西馬込站	5:00-23:49	押上站	5:00-次日0:22
東京都營新宿線	新宿站	5:02-次日0:22	本八幡站	5:00-次日0:17
東京都營三田線	目黑站	5:11-次日0:02	西高島平站	5:10-23:48
東京都營大江戶線	新宿西口站	5:18-次日0:35	光丘站	5:00-次日0:35
東京都營大江戶線（環線）	都廳前站（順時針）	5:08-次日0:32	都廳前站（逆時針）	5:00-次日0:39
東京地下鐵日比谷線	中目黑站	5:00-次日0:28	北千住站	5:00-次日0:28
東京地下鐵銀座線	澀谷站	5:01-次日0:12	淺草站	5:01-次日0:14
東京地下鐵丸之內線	池袋站	5:00-次日0:17	荻窪站	5:01-次日0:24
東京地下鐵丸之內線（支線）	中野坂上站	5:08-次日0:36	方南町站	5:00-次日0:18
東京地下鐵東西線	中野站	5:00-次日0:00	西船橋站	5:00-次日0:17
東京地下鐵南北線	目黑站	5:11-次日0:02	赤羽岩淵站	5:01-次日0:26
東京地下鐵有樂町線	和光市站	5:00-次日0:07	新木場站	5:00-次日0:08
東京地下鐵千代田線	代代木上原站	5:00-次日0:00	綾瀨站	4:38-次日0:27
東京地下鐵千代田線（支線）	綾瀨站	05:07-次日0:22	北綾瀨站	5:00-次日0:15
東京地下鐵半藏門線	澀谷站	05:15-次日00:15	押上（晴空塔）站	5:06-次日0:18
東京地下鐵副都心線	澀谷站	05:15-次日00:20	和光市站	m5:00-次日0:07

客運流量

2018年，東京捷運日均客運量達到1078.6萬人次。

設備設施

車輛設施

線路名稱	車輛型號
東京地下鐵銀座線	01系
東京地下鐵銀座線	1000系
東京地下鐵丸之內線	02系
東京地下鐵日比谷線	03系
東京地下鐵日比谷線	13000系
東京地下鐵東西線	05系
	07系
	15000系
東京地下鐵千代田線	6000系
	16000系
	05系
東京地下鐵有樂町線	7000系
東京地下鐵有樂町線	10000系
東京地下鐵副都心線	7000系
東京地下鐵副都心線	10000系
東京地下鐵半藏門線	8000系
東京地下鐵半藏門線	08系
東京地下鐵南北線	9000系
東京都營淺草線	5300型
東京都營三田線	6300型
東京都營新宿線	10-000型
	10-300型
	10-300R型
東京都營大江戶線	12-000型
東京都營大江戶線	12-600型

乘坐導引

導引標識

進站導引

東京捷運每座車站的入口處都有車站圓形標識、線路名稱、車站名稱、以及東京地下鐵或都營捷運的符號。車站圓形標識由英文字母、阿拉伯數字和帶有顏色的外圈構成；其中，英文字母代表所線上路，阿拉伯數字代表所線上路中該車站的編號，有顏色的外圈表示捷運線路的顏色。東京地下鐵（Tokyo Metro）或都營捷運（Toei Subway）的符號表明了該車站的運營機構。搭乘東京捷運前，乘客需記住捷運站名、站點號碼和線路代表色（圓形外圈顏色），以便乘車。

線路標識

東京捷運每條線路都由不同的顏色及英文字母代表，其代表字母通常為線路英文名稱的首字母。例如，銀座線（Ginza Line）的代表顏色為橘黃色，代表字母為G。

導示系統

進入東京捷運車站後，乘客可依據上方的導示系統進行乘車。導示系統由圖示、箭頭、及文字（日文、英文）組成。黃色的指示牌表示出口的方向，藍色的導示標誌用作換乘方向的指引。乘客需按照箭頭所指方向進行乘車。

購買車票

每座東京捷運車站都有觸控式自動售票機，乘客需到自動售票機處購買普通車票、回數券、1日通票、PASMO卡等車票，也可以為PASMO及Suica等IC卡充值。在自動售票機中，除購買月票外，其餘車票均不可使用銀行卡購買。乘客也可在部分車站的定期票售票處及車站事務所購買部分通票及回數券。具體車票種類、車票價格、購票方法見下文。

檢票進站

乘客需選擇帶有綠色箭頭的自動檢票機，將車票插入該機口後，請於前方取回車票入站。

乘客使用PASMO卡進站時，需將卡片輕觸藍色感應區，面板上即會顯示“IC”標誌。如果讀卡正常時則會發出“嗶”的聲音。

等候列車

乘客需依照標識上的路線和方向指示尋找乘車站台。標識會顯示方向和編號及車站名稱以及主要停留站名。請務必確認月台號碼並在正確的月台上候車。

在部分車站內，不同線路的列車可能會停靠在同一站台，乘客需注意列車前部的顯示屏，顯示屏上標有該列車的終點站。

乘坐列車

乘車時旅客可以在車門上方查看列車所在位置及剩餘站數等信息。

自動補票

如因坐過站或是別的原因而導致票價不足，需在自動補票機處補票。補票機設定於自動檢票口附近。將車票插入補票機後，會顯示出不足金額。補票後，拿取新車票，將它插入檢票口後便可通過。

出站信息

下車後，乘客可在捷運信息看板查詢出口編號及最近的車站出口，以便出站。

出了檢票口後，可在檢票口附近的黃色看板上閱讀車站周邊資訊及最近的車站出口。所有看板皆含有日文及英文兩種語言標示。

出閘換乘

東京地下鐵間出閘換乘

在東京地下鐵線路間換乘時，有時需要出檢票口換乘，旅客需從橘黃色的換乘專用檢票機通過，並於30分鐘內完成轉車，否則需要購買新的車票。若使用PASMO卡轉車超過30分鐘進站時，將會被自動扣除新的車費。如果沒有使用橘黃色檢票機，車票將被普通檢票機收去，此時需聯繫車站工作人員。以下為需要出檢票口換乘的車站：

站內轉乘：上野站、三越前站、大手町站、池袋站、飯田橋站、九段下站

站外轉乘：日比谷站<=>有樂町站、淡路町站<=>新御茶之水站、上野廣小路站<=>仲御徒町站、澀谷站

東京地下鐵與都營捷運間換乘

如果從東京地下鐵線路換乘至都營捷運線路，都需要出檢票口進行換乘，即需通過橘黃色換乘專用檢票機並在30分鐘內完成換乘。如果旅客沒有購買通票，還需到人工視窗補齊差價。

其他換乘站點的信息將在下文具體介紹。

出站檢票

使用普通車票時，出站檢票後將不退還車票（如果需要出站換乘，切勿通過普通檢票口，需通過橘黃色換乘專用檢票口；如果換乘時通過了普通檢票口，普通車票將不會被退還，此時需立即聯繫車站工作人員取出車票）。一日通票會在檢票後退回，乘客需取出車票。

其他標識

以下為東京捷運車站內其他標識。

票務指南

車票種類

1. 普通車票：使用該類車票可乘坐東京捷運（包括東京地下鐵和都營捷運）線路一次，出站即作廢（需出站換乘不算）。該類車票在所有東京地下鐵車站的自動售票機中均有售賣，共分為170日元、200日元、250日元、290日元和320日元五種面值類型，乘客需根據所乘坐捷運的距離選擇不同面值的車票。普通車票的價格只在東京地下鐵的車站中有效，由都營捷運管理的車站中出站時，需到人工視窗補齊差價。

2. 回數券：使用該類車票可在規定時間內乘坐東京捷運（包括東京地下鐵和都營捷運）線路一定次數（已車票類型為準）。該類車票在所有東京地下鐵車站的自動售票機和部分月票售票處中售賣，共分為普通回數券、迴避尖峰時段回數券、周末節假日優惠回數券三種。使用普通回數券可在三個月內乘坐東京捷運線路11次，使用迴避尖峰時段回數券可在三個月內的工作日平峰時段（10:00～16:00）、星期六、日、節假日及每年12月30日、31日、1月2日、3日乘坐東京捷運線路12次，使用周末節假日優惠回數券可在三個月內的每周六、日、節假日及12月30日、31日、1月2日、3日乘坐東京捷運線路14次。回數券的價格只在東京地下鐵的車站中有效，由都營捷運管理的車站中出站時，需到人工視窗補齊差價。

3. 東京地下鐵24小時車票：使用該類車票可在24小時內乘坐所有東京地下鐵線路（不包括都營捷運線路）無限次。該類車票分為預售票和當日票，預售票在大部分東京地下鐵定期票售票處中售賣，當日票在所有東京地下鐵車站自動售票機中售賣。預售票在6個月內可以使用，自第一次使用時開始計時24小時使用期限。

4. 東京地下鐵24小時車票學生票：使用該類車票可在24小時內乘坐所有東京地下鐵線路（不包括都營捷運線路）無限次。只有以戶外學習等教育旅行（遊學）為目的的學生才可使用該類車票。遊學團隊需向旅行社的教育旅行分店申請該車票。

5. 東京地下鐵PASMO一日通票：使用該類車票可在一個月內自行指定一日乘坐所有東京地下鐵線路（不包括都營捷運線路）無限次。該車票在大部分東京地下鐵的粉色售票機和月票售票處中售賣。

6. 東京地下鐵、都營捷運一日通票：使用該類車票可在24小時內乘坐所有東京地下鐵和都營捷運線路無限次。該類車票分為預售票和當日票，預售票在大部分東京地下鐵定期票售票處和都營捷運車站事務所中售賣，當日票在所有東京地下鐵、都營捷運車站的自動售票機中售賣。預售票在6個月內可以使用，自第一次使用時開始計時24小時使用期限。

7. 東京地下鐵、都營捷運PASMO一日通票：使用該類車票可在一個月內自行指定一日乘坐所有東京地下鐵和都營捷運線路無限次。該車票在大部分東京地下鐵的粉色售票機和月票售票處中售賣。

8. 東京環遊通票：使用該類車票可在24小時內乘坐所有東京地下鐵、都營捷運、都營電車、都營巴士（有人數限制的巴士等除外）、日暮里－舍人線全區間以及JR線東京都內區間線路無限次。該類車票在東京地下鐵、都營捷運各車站的自動售票機中售賣，自購買起開始計時。

9. PASMO（IC卡）：PASMO是東京捷運檢票口讀卡器可識別的IC卡，可用於所有東京捷運線路（包括東京地下鐵和都營捷運）、所有東京私鐵線路、所有東京公交線路、以及東京首都圈內的所有JR（鐵路）線路。PASMO卡也可用作消費。該卡可在所有東京捷運車站的售票機、車站辦公室、月票售票處購買和充值。

10. 東京捷運通票（Tokyo Subway Ticket）：使用該類車票可在一定時間內乘坐所有東京地下鐵和都營捷運線路無限次。該類車票共分為24小時通票、48小時通票、72小時通票三種，僅限旅日外籍遊客使用，可在東京成田國際機場、東京國際機場（羽田機場）、部分捷運站、部分景點的旅客服務中心、部分酒店內購買，購買時需出示護照以證明外籍身份。

捷運票價

車票名稱	車票類型	車票價格（日元）
普通車票	1千米-6千米	170（兒童90）
	7千米-11千米	200（兒童100）
	12千米-19千米	250（兒童130）
	20千米-27千米	290（兒童150）
	28千米-40千米	320（兒童160）
PASMO（IC卡）	1千米-6千米	168（兒童84）
	7千米-11千米	199（兒童99）
	12千米-19千米	242（兒童121）
	20千米-27千米	283（兒童141）
	28千米-40千米	314（兒童157）
回數券	1千米-6千米	1700（兒童900）
	7千米-11千米	2000（兒童1000）
	12千米-19千米	2500（兒童1300）
	20千米-27千米	2900（兒童1500）
	28千米-40千米	3200（兒童1600）
東京地下鐵一日通票	成人票	600
	兒童票	300
	學生票	300
東京地下鐵PASMO一日通票	成人票	600
東京地下鐵PASMO一日通票	兒童票	300
東京地下鐵、都營捷運一日通票	成人票	900
東京地下鐵、都營捷運一日通票	兒童票	450
東京地下鐵、都營捷運PASMO一日通票	成人票	900
東京地下鐵、都營捷運PASMO一日通票	兒童票	450
東京環遊通票	成人票	1600
東京環遊通票	兒童票	800
東京捷運通票（Tokyo Subway Ticket）	24小時	800（兒童400）
	48小時	1200（兒童600）
	72小時	1500（兒童750）
參考資料：