基本介紹
- 中文名：都營大江戶線
- 外文名：おおえどせん
- 簡稱：大江戶線
- 地點：東京
- 經營單位：東京都交通局
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路線資料
經營管轄：東京都交通局
路線里程：40.7km（放射段12.9km，環狀段27.8km）
軌距：1435mm
車站數：38（包含起點站與終點站；都廳前站僅視為一站）
全程行車時間：（一次“6”字形運轉）約72分鐘
閉塞方式：車內信號閉塞式
雙線區間：全線
電化區間：全線（直流1500V，架空線式）
車輛基地：木場車輛檢修廠（木場車廠、高松車廠）
開通時間：1991年12月10日
路線
大江戶線是東京第一條列車以線性馬達推進的地下鐵路線，這種系統稱為“鉄輪式リニアモーターカー”，即鐵輪線性發動機牽引列車（並不一定是鐵質輪胎，也有可能以橡膠等其他材料製成）。隧道斷面及車輛高度、寬度較一般地下鐵小為其特點。原本想要藉由量體上的縮減降低興建成本，但線性感應馬達技術本身成本頗高，加上路線深入地下，六本木站內圈月台（大門、兩國方向）更深達地下42.3米；而且必須興建三條過河隧道，反而使得興建費用大幅增加，票價也因此比其他地下鐵路線略貴。
大江戶線同時也是目前東京的地下鐵路線中，唯一有環狀部分的路線，將原本略呈放射狀的其他地下鐵路線加以連結，因此有“地下山手線”之稱。大江戶線放射段於1997年全部通車（包括屬於環狀段的新宿站），環狀段除汐留站外，皆於2000年12月12日通車（汐留站於2002年啟用）。
1992年都營大江戶線先後開始：光丘站～都廳前站～飯田橋站～兩國站～六本木站～都廳前站方面
使用車輛
大江戶線一共使用兩種車型，分別是1991年開通使用的12-000形列車
和2012年開始使用的12-600形列車。
12-600形
12-000形鐵輪線性發動機牽引列車
都營大江戶線所使用的鐵輪線性發動機牽引列車，與磁懸浮列車並列為高速列車的一種。
鐵輪式線性發動機牽引車，使用線性發動機對車輛進行牽引以提供動力，用輪胎和鐵軌對車體進行支持和引導，現多實用於捷運。無論是貼車輪是也好還是接地式也好，除了鐵質輪胎之外，也有橡膠等其他材料製成的輪胎。在車身和車架上安裝原線圈作為誘導電動機的固定子，在軌道中央安裝反應電板作為誘導電動機的迴轉子。行駛的時候。在原線圈接入三相交流電，在誘導電動機的迴轉磁場裡產生了運動的迴轉磁場，使得反應電板產生渦電流，藉由此產生的磁場，車體和反應電板之間產生吸引力/反作用力，推動車體前進。
即鐵輪式線性發動機牽引車只是藉由磁場產生動力，而並不產生懸浮效果。
運轉方式
與一般環狀路線（像是JR山手線）不同的是：大江戶線除了環狀段路線（都廳前站～飯田橋站～兩國站～六本木站～都廳前站）外，還有一段放射狀路線（光丘站～都廳前站），因此形成兩種運行方向互相相反的“6”字形運轉方式：光丘站→都廳前站→六本木站→兩國站→飯田橋站→都廳前站 （於都廳前站回車）
都廳前站→飯田橋站→兩國站→六本木站→都廳前站→光丘站
大江戶線路線圖路線命名
1999年東京都交通局曾經為當時仍稱為“都營12號線”的大江戶線，舉辦路線征名活動。後來經民眾票選產生“東京環狀線”這個名稱，還仿照新交通系統“百合鷗號”（ゆりかもめ）的名稱，取了一個“夢之鼴鼠”（ゆめもぐら）的暱稱。但東京都知事石原慎太郎認為12號線並非如山手線般單純以環狀方式運轉，取名“環狀線”容易造成誤解，提議取名為“大江戶線”（因為路線經過許多東京的“下町”地區），之後也就以此作為路線的名稱。
站點資料
站編號 | 站名 | 換乘線路 | 行政區域 |
E-28 | 都營捷運（注6)：大江戶線（光丘方向、六本木方向）東京都公交 | ||
E-01 | 新宿西口站 | ||
E-02 | 東京捷運：副都心線（注1） | ||
E-03 | 若松和田站 | 東京都公交 | |
E-04 | 牛込柳町站 | 東京都公交 | |
E-05 | 牛込神樂坂站 | 東京都公交 | |
E-06 | 東京捷運：東西線（注2）、有樂町線（注3）、南北線 JR東日本：中央總武線（各站停車）東京都公交 | ||
E-07 | 都營捷運：三田線 東京捷運：丸之內線、南北線、東京都公交、 | ||
E-08 | 東京捷運：丸之內線、東京都公交 | ||
E-09 | 上野御徒町站 | ||
E-10 | 新御徒町站 | 首都圈新都市鐵道：筑波快線、東京都公交 | |
E-11 | 都營捷運：淺草線 東京都公交 | ||
E-12 | 兩國站 | JR東日本：總武線（各站停車） 東京都公交 | |
E-13 | 都營捷運：新宿線 東京都公交 | ||
E-14 | 東京捷運：半藏門線（注4） 東京都公交 | ||
E-15 | 東京捷運：東西線 東京都公交 | ||
E-16 | 東京捷運：有樂町線 東京都公交 | ||
E-17 | 勝どき站 | 東京都公交 | |
E-18 | 東京都公交 | ||
E-19 | 汐留站 | 百合鷗鐵道會社：東京臨海新交通臨海線（百合鷗號）（注5） 東京都公交 | |
E-20 | |||
E-21 | 赤羽橋站 | 東京都公交 | |
E-22 | 東京捷運：南北線 東京都公交 | ||
E-23 | 東京捷運：日比谷線 東京都公交 | ||
E-24 | 東京捷運：銀座線、半藏門線 東京都公交 | ||
E-25 | JR東日本：中央總武線（各站停車） 東京都公交 | 新宿區 | |
E-26 | 東京都公交 | 涉谷區 | |
E-27 | 都營捷運：新宿線 JR東日本：琦京線、湘南新宿線、中央線（快速）、中央總武線（各站停車）、山手線 京王電鐵：京王新線、京王線 小田急電鐵：小田原線 東京都公交 | ||
E-28 | 都營捷運；大江戶線（飯田橋方向）東京都公交 | 新宿區 | |
E-29 | 東京都公交 | ||
E-30 | 東京捷運：丸之內線 東京都公交 | ||
E-31 | JR東日本：中央總武線（各站停車）東京都公交 | ||
E-32 | 西武鐵道：西武新宿線 東京都公交 | 新宿區 | |
E-33 | 東京都公交 | ||
E-34 | 東京都公交 | 中野區 | |
E-35 | 西武鐵道：西武池袋線、西武有樂町線、西武豐島線 東京都公交 | ||
E-36 | 西武鐵道：西武豐島線 東京都公交 | ||
E-37 | 練馬春日町站 | 東京都公交 | |
E-38 | 光が丘站 | 東京都公交（光が丘公交場站） |
