東京地下鐵南北線

東京地下鐵南北線

東京地下鐵南北線(英語:Tokyo Metro Nanboku Line;日語:東京メトロ南北線),是日本國東京都第12條建成運營的城市軌道交通線路,於1991年11月29日開通運營一期工程(赤羽岩淵站駒込站),於1996年3月26日開通運營二期工程(駒込站至四谷站),於1997年9月30日開通運營三期工程(四谷站至溜池山王站),於2000年9月26日開通運營四期工程(溜池山王站至目黑站),其標誌色為祖母綠色。

東京地下鐵南北線起於品川區目黑站,途經港區、千代田區、新宿區、文京區、豐島區,止於北區赤羽岩淵站,大致呈南北走向。

東京地下鐵南北線全長21.3千米,共設定19座車站,全部為地下站;採用6節編組9000系列車。

2019年,東京地下鐵南北線日均客運流量達146.06萬人次,年客運流量達5.33億人次。

基本介紹

  • 中文名:東京地下鐵南北線
  • 外文名:英語:Tokyo Metro Nanboku Line
    日語:東京メトロ南北線
  • 開通日期:1991年11月29日 
  • 軌道類型:捷運
  • 所屬地區:日本國東京都
  • 運營時間:05:00~次日00:40(截至2020年6月)
  • 起止站點:目黑站~赤羽岩淵站
  • 線路長度:21.3 km(截至2020年6月)
  • 車站數量:19座(截至2020年10月)
  • 日均客運量:146.06 萬人次(2019年)
  • 年客運量:5.33 萬人次(2019年)
  • 報站語言:日語、英語
  • 車票價格:170 至 290 元(日元) 
  • 運營機構東京地下鐵株式會社
歷史沿革,線路站點,線路參數,車站列表,線路走向,運營情況,運營時刻,客運流量,設備設施,車輛設施,運行系統,文化特色,

歷史沿革

  • 東京都市第7號線
1962年10月16日,東京都市第7號線的線路規劃獲得了東京都政府的批准,規劃線路南起目黑站,北至赤羽岩淵站,全長22.5千米。
1972年10月24日,東京都政府對於第7號線規划進行部分更改。
1983年3月31日,東京都市第7號線規劃長度更改為21.0千米。
1986年1月21日,7號線駒込至岩淵町段工程獲得批准;2月1日,駒込至岩淵町段開工建設。
1988年8月5日,都市第7號線溜池山王至駒込段工程獲得批准。
1989年4月5日,7號線溜池山王至駒込段開工建設。
1991年4月5日,東京都市第7號線目黑至溜池山王段工程獲得批准。
  • 營團地下鐵南北線
1991年6月27日,東京都市第7號線被正式定名為“營團地下鐵南北線”,簡稱“南北線”;11月22日,南北線目黑至溜池山王段開工建設;11月29日,駒込至赤羽岩淵段(6.3千米)開通,為脫網運營,使用9000系4輛編組車輛運行。
1995年3月20日,受東京捷運沙林毒氣事件影響,南北線於當日上午暫停運營,下午重新開放。
1996年2月3日,營團地下鐵南北線開始使用6節編組車輛運行;3月26日,南北線四谷至駒込段(7.1千米)開通運營,自此連入東京軌道交通線路網。
1997年9月30日,營團地下鐵南北線溜池山王至四谷段(2.2千米)開通運營。
2000年9月26日,南北線目黑至溜池山王段(5.7千米)開通運營,自此南北線全線通車,並實現與東急電鐵東急目黑線互相貫通運營。
東京地下鐵南北線
南北線王子神谷站內場景
2001年3月28日,營團地下鐵南北線開始與埼玉高速鐵道線互相貫通運營。
  • 東京地下鐵南北線
2004年4月1日,帝都高速度交通營團實現民營改制,東京地下鐵株式會社成立並取代營團,開始運營南北線,“營團地下鐵南北線”改稱“東京地下鐵南北線”。
2015年3月10日,東京地下鐵南北線所有車站開始使用統一發車提示音。

線路站點

線路參數

技術標準
線路里程
21.3千米
軌距
1067毫米
車站數量
19座
最高速度
80千米/小時
額定速度
32.6千米/小時
參考資料:

車站列表

車站編號
站點名稱
日文名稱
英文名稱
車站結構
換乘線路
所在行政區
N-01
目黒
Meguro
地下島式
N-02
白金台
Shirokanedai
地下分離式
都營捷運三田線
N-03
白金高輪
Shirokane-takanawa
都營捷運三田線
N-04
麻布十番
Azabu-juban
地下島式
N-05
六本木一丁目
Roppongi-itchome
--------
N-06
溜池山王
Tameike-sanno
N-07
永田町
Nagatacho
東京地下鐵銀座線(赤坂見附站
東京地下鐵丸之內線(赤坂見附站)
N-08
四ツ谷
Yotsuya
東京地下鐵丸之內線
東日本旅客鐵道中央線
N-09
市ケ谷
Ichigaya
東京地下鐵有樂町線
東日本旅客鐵道中央線
千代田區
N-10
飯田橋
Iidabashi
東京地下鐵有樂町線
東京都營大江戶線
東日本旅客鐵道中央線
N-11
後楽園
Korakuen
東京地下鐵丸之內線
N-12
東大前
Todaimae
--------
N-13
本駒込
Hon-komagome
--------
N-14
駒込
Komagome
東日本旅客鐵道山手線
N-15
西ケ原
Nishigahara
--------
N-16
王子
Oji
都電荒川線(王子站前)
東日本旅客鐵道京濱東北線
N-17
王子神谷
Oji-kamiya
地下分離式
--------
N-18
志茂
Shimo
地下島式
--------
N-19
赤羽岩淵
Akabane-iwabuchi
埼玉高速鐵道
(貫通運營至浦和美園站
參考資料:

線路走向

東京地下鐵南北線起於東京都港區目黑站(其向南連入東急電鐵),後沿目黑大街向東北方鋪設,與都營捷運三田線保持平行,過白金台站後,南北線向北偏轉,沿樓田大街鋪設,進入白金高輪站;然後便與三田線分離,沿麻布大街向北鋪設,過麻布十番站後再沿首都高速都心環狀線繼續向北鋪設,進入六本木一丁目站;隨後離開首都高速都心環狀線,進入池留山王站;然後轉向西北鋪設,通過千代田區永田町站後沿外掘大街繼續向西北方行進,並進入新宿區四谷站;隨後向東北轉向,依次通過千代田區市谷站、飯田橋站後,再向北轉向,下穿東京巨蛋,到達文京區後樂園站;隨後沿本鄉大街向東北方行進,經過東大前站、本駒込站、再向西北偏轉,經過豐島區駒込站、北區西原站;隨後下穿飛鳥山公園,到達王子站;再沿北本大街向北,到達王子神谷站、志茂站,最終進入赤羽岩淵站,並接入埼玉高速鐵道。
東京地下鐵南北線
南北線線路走向圖

運營情況

運營時刻

車站名稱
往赤羽岩淵
往目黑
首班車
末班車
首班車
末班車
工作日
節假日
工作日
節假日
工作日
節假日
工作日
節假日
目黑站
05:11
05:12
00:02
00:02
---
----
----
----
白金台站
05:14
05:14
00:04
00:04
05:12
05:12
00:40
00:04
白金高輪站
05:07
05:07
00:06
00:06
05:10
05:10
00:37
00:37
麻布十番站
05:09
05:09
00:09
00:09
05:07
05:07
00:35
00:34
六本木一丁目站
05:11
05:11
00:11
00:11
05:05
05:05
00:33
00:32
溜池山王站
05:13
05:13
00:13
00:13
05:03
05:03
00:31
00:30
永田町站
05:15
05:15
00:15
00:15
05:16
05:16
00:28
00:28
四谷站
05:17
05:17
00:17
00:17
05:13
05:13
00:26
00:26
市谷站
05:03
05:03
00:19
00:19
05:11
05:11
00:24
00:24
飯田橋站
05:05
05:05
00:21
00:21
05:09
05:09
00:36
00:22
後樂園站
05:08
05:08
00:23
00:23
05:07
05:07
00:33
00:20
東大前站
05:10
05:10
00:26
00:26
05:04
05:04
00:31
00:17
本駒込站
05:12
05:12
00:28
00:28
05:02
05:02
00:29
00:15
駒込站
05:15
05:15
00:30
00:19
05:00
05:00
00:26
00:13
西原站
05:17
05:17
00:32
00:21
05:09
05:09
00:35
00:24
王子站
05:19
05:19
00:34
00:23
05:07
05:07
00:33
00:22
王子神谷站
05:09
05:09
00:37
00:25
05:05
05:05
00:31
00:20
志茂站
05:11
05:11
00:39
00:27
05:03
05:03
00:28
00:18
赤羽岩淵站
-----
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05:01
05:01
00:26
00:16
表中時間來自東京地下鐵官方網站,更新於2020年6月,參考資料:

客運流量

2019年,東京地下鐵南北線日均客運流量達146.06萬人次,年客運流量達5.33億人次。
2019年南北線各站客運流量信息
車站名稱
年客運量(萬人次)
日均客運量(人次)
車站排名(/130站)
目黑站
4476.40
122641
----
白金台站
645.21
17677
----
白金高輪站
1560.85
42763
----
麻布十番站
1798.25
49267
81
六本木一丁目站
3246.97
88958
51
溜池山王站
5508.65
150922
19
永田町站
3330.26
91240
50
四谷站
4650.39
127408
25
市谷站
5508.65
150922
21
飯田橋站
7107.77
194569
13
後樂園站
3886.56
106481
41
東大前站
1060.36
29051
115
本駒込站
837.05
22933
123
駒込站
1521.50
41685
93
西原站
322.84
8845
130
王子站
2319.25
63541
64
王子神谷站
1366.89
37449
105
志茂站
503.48
13794
128
赤羽岩淵站
3662.30
100337
-----
目黑站、白金台站、白金高輪站、赤羽岩淵站由其他公司運營,故不參加東京地下鐵車站排名。參考資料:

設備設施

車輛設施

東京地下鐵南北線運營有23列6節編組9000系列車(共138節),分為1-4次與5次兩種車型。該列車於1990年被首次生產,為鋁合金車身,每節車廂長20米,寬2.83米,高約4.057米,自重約36.8噸,最多可容納882人。
由於南北線另與東急電鐵、埼玉高速鐵道直通運營,所以東急3020系、5080系、3000系,以及埼玉2000系列車也在南北線上運營。又由於南北線與都營捷運三田線共使用一段軌道,所以都營6300型列車在南北線軌道上行駛。

運行系統

東京地下鐵南北線全線採用ATO、CS-ATC系統運行列車,實現列車半自動化運行;南北線與其他東京地下鐵線路共用東京地下鐵總指揮中心。南北線全線為1500伏直流供電,採用速度制御式閉塞。
東京地下鐵南北線設1座車輛段,為王子車輛段。

文化特色

東京地下鐵南北線因貫穿東京都南北而得名;其標誌由外側為祖母綠色的空心圓和黑體英文字母N組成。其中,祖母綠色的外圈表示了線路的標誌色,黑體英文字母N是南北線英文名稱“Nanboku Line”的首字母。
東京地下鐵南北線
南北線標誌

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