拉薩至林芝鐵路

拉林鐵路起自西藏自治區首府拉薩，比鄰拉日鐵路增建Ⅱ線至協榮站，再向東新建線路經貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝，正線全長435公里。考慮到沿線農牧民出行需求，全線新建車站34個。

基本介紹

• 中文名：拉薩至林芝鐵路
• 全長：440公里
• 東經：墨竹工卡、米拉山、工布江達
• 跨越：尼洋河到林芝縣

拉林鐵路有南線和北線兩條設計方案，南線線路沿拉薩河而下，經貢嘎轉向東，經乃東、朗縣、米林，跨越尼洋河到林芝縣，全長440公里。北線線路沿318國道向東經墨竹工卡、米拉山、工布江達到林芝，全長380公里。鑒於北線修築難度較大等實際情況，專家們更傾向於南線方案。專家組負責人林世金表示，根據鐵路規劃和設計的流程，要把各項工作做到最充分，拉林鐵路最科學的開工建設時間是2013年。

規劃中，該鐵路為滇藏鐵路和川藏鐵路的一部分。

2014年10月31日訊，國家發改委30日再批覆三條鐵路項目。 這三條鐵路分別為，新建川藏鐵路（拉薩至林芝段），新建大同至張家口鐵路客運專線，新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道。三條鐵路項目總投資額達到2476.3億元。

2014年12月19日，參加拉薩至林芝鐵路建設的施工人員在西藏自治區桑日縣舉行誓師儀式，標誌著拉林鐵路正式進入實施階段。

2019年11月2日，拉薩至林芝鐵路重點控制性工程——巴玉隧道順利貫通。