墜毀通常是指飛行器，如飛機，衛星，火箭等從天空、太空摔落。屬於空難的一種。
基本介紹
- 中文名：墜毀
- 外文名：crash
- 拼音：zhuì huǐ
- 詞義：飛行器從天空、太空摔落
- 例子：伊春空難
- 屬於：空中災難性事件的一種
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介紹
漢語拼音：zhuì huǐ
意思：墜毀通常是指飛行器，如飛機，衛星等從天空、太空摔落。
例子
彗星飛機墜毀
1954年1月10日，“彗星”1號客機從義大利的羅馬起飛，這次航班的目的地是英國倫敦。然而，起飛後不到半小時，機身突然在空中破碎，從9000米的高空墜入地中海。機上所有乘客和機組人員全部遇難。這次事故震驚了全世界。此前，人們對空難的認識並無深刻印象。英國的航空專家成立了專門的調查組調查事故。更令人震驚的是，時隔不久，另一架“彗星”號飛機也發生了同樣的事故，墜毀在義大利的那不勒斯海中。在1953年5月至1954年4月的不到一年的時間裡，投入航線的9架“彗星”號飛機，競有3架以完全相同的方式在空中解體。
“彗星”號空難事件的調查，一方面由英國政府組織人打撈失事的“彗星”號殘骸和遇難者的屍體，由各方面的專家進行研究。檢查發現，死者肺部有因氣體膨脹而引起的破裂傷痕，說明死前機內可能有了裂隙，導致機內空氣壓力突然減小，使人肺內氣體急驟膨脹而破裂。打撈出來的飛機殘骸中，一扇窗戶上發現有裂痕。這個事實支持了屍檢得出的結論。另一方面的調查由哈維蘭主持，對正在生產和已經停飛的“彗星”號飛機逐個進行嚴格的檢查，在沒有發現任何質量問題的情況下，又把飛機放在一個極大的水槽里，對水反覆加壓，加大流速，模擬飛機在空中高速飛行時受到空氣摩擦、阻力、壓力、震動等各種力的影響。這項實驗前後一共進行了9000多個小時，發現飛機蒙皮發生了裂痕，與失事飛機殘骸上的裂痛痕一樣。結論有了：“彗星”號飛機在飛行中由於金屬部件發生裂痕而造成了解體事故。這種裂痕的原因就是金屬疲勞。
火箭墜毀
長征三號乙火箭
中國航天科技集團公司聲明表示，1996年2月15日凌晨3時零1分，我國新研製的長征三號乙火箭發射國際708通信衛星，點火起飛後約兩秒，火箭飛行姿態出現異常，約22秒後，火箭頭部墜地，撞到離發射架不到2公里的山坡上，隨即發生劇烈爆炸，星箭俱毀，事故造成6人死亡，57人受傷住院。
伊春空難
2010年8月24日22時10分左右，一架從哈爾濱飛往伊春的客機在伊春機場降落，接近跑道時斷成兩截後墜毀，部分乘客在出事時被甩出機艙，生還希望較小。機上有乘客91人，其中兒童5人。“8·24”墜機事故已造成42人遇難，54人生還。根據失事現場情況判斷和倖存者回憶，飛機在空中沒有發生燃燒或爆炸，初步調查沒有發現人為破壞跡象。失事飛機黑匣子已經找到，事故原因還在進一步調查中。河南航空有限公司於8月30日公布了“8·24”飛機墜毀事故遇難旅客賠償標準，每位遇難旅客賠償總額為96萬元。
法院經審理查明，被告人齊全軍擔任機長執行這次飛行任務，朱建洲（事故中死亡）擔任副駕駛，二人均為首次執行伊春林都機場飛行任務。
當天20時51分，飛機從哈爾濱太平國際機場起飛，被告人齊全軍作為客運航班當班機長，違反航空運輸管理的有關規定，在低於公司最低運行標準、未看見機場跑道的情況下，違規操縱飛機實施進近並著陸，致使飛機於21時38分墜毀。
事故發生後，被告人齊全軍未履行機長職責擅自撤離飛機。機上倖存人員分別通過飛機左後艙門、駕駛艙左側滑動窗和機身壁板的兩處裂口逃生。
法院認為，被告人齊全軍作為客運航班當班機長，違反航空運輸管理的有關規定，致使飛機墜毀，其行為已構成重大飛行事故罪。依照刑法有關規定，黑龍江省伊春市伊春區人民法院判處其有期徒刑三年。
馬航MH370
MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。該航班飛機型號為美國西雅圖波音公司的波音777-200ER客機。航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國台灣1人），機組人員12名。
2014-04-12 13:07最新訊息：澳總理阿博特，確認搜尋到的信號來自MH370黑匣子，並將搜尋區域縮小至一塊40公里乘50公里的區域。
2014-04-16 15:11最新訊息：美國打撈專家稱馬航MH370墜毀地點已確定。
2014-04-17 澳大利亞總理阿博特表示，水下搜尋馬航MH370航班的最佳線索將在大約一周后失效。在印度洋海底尋找飛機殘骸的工作之前因技術問題受阻，目前搜尋人員正在努力克服困難，全力搜救失事客機。
2014-04-29，參與搜尋馬航失聯客機的多國軍人和軍機在珀斯皮爾斯空軍基地合影。5-1，馬航宣布搜尋進入新階段，重點將藉助不同技術擴大海底搜尋。
2014-05-02，馬航乘客家屬離開麗都飯店。當日，麗都飯店二層家屬區正式關閉，大部分家屬返鄉。
2014-05-14，澳方為搜尋MH370已花費5億元 下階段再投3億元。
2014年6月15日，馬航MH370客機失聯進入100日，馬來西亞民航局總監阿茲哈魯丁稱，保持正面心態，相信搜尋隊伍最終能找到失蹤客機。
2014-06-20，澳大利亞：MH370本月底確定新搜尋區域。
馬來西亞總理納吉布2015年8月6日凌晨在吉隆坡確認，7月29日在法屬留尼旺島發現的飛機殘骸來自MH370。對於殘骸是否屬於MH370，法國並未像馬來西亞如此“確定”，法方僅認為飛機殘骸“非常有可能”來自馬航MH370客機。
