《圖解汽車電控發動機維修技術》是2014年7月1日化學工業出版社出版的圖書，作者是楊維俊。
基本介紹
- 書名：圖解汽車電控發動機維修技術
- 出版社：化學工業出版社
- 頁數：316頁
- 開本：32
- 品牌：化學工業出版社
- 作者：楊維俊
- 出版日期：2014年7月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：712219762X
內容簡介,圖書目錄,序言,
內容簡介
本書以“圖解”的方式對電控發動機各控制系統的結構、原理及檢測方法進行了講解，同時又對電控發動機常見的故障診斷方法進行了總結。內容涵蓋了電控發動機燃油供給系統、進氣系統、點火控制系統、排放污染控制系統以及電子控制系統等。 本書最大的特點是“以圖進行講解”，減小了沒有必要的文字敘述，讓複雜的內容變得淺顯易懂。 本書適合汽車維修人員、汽車維修專業的師生作為汽車維修的參考書使用，也適合汽車維修企業相關的管理人員參考閱讀。
圖片豐富，圖解清晰，內容直觀明了。
圖書目錄
第一章
電控發動機的基礎理論001
第一節 汽油機電控燃油噴射系統的組成 /002
一、燃油供給系統 /002
二、進氣控制系統 /003
三、點火控制系統 /003
四、排放控制系統 /004
第二節 電控燃油噴射系統的分類 /005
一、按噴油器的安裝部位分類 /005
二、按噴油器的噴射方式分類 /007
三、按電子控制系統的控制模式分類 /008
四、按進氣量檢測方式的不同分類 /009
第三節 常見電控部件在汽車發動機上的布置 /011
一、電控發動機的控制原則 /011
二、常見感測器在汽車上的安裝位置 /012
三、發動機ECU在汽車上的安裝位置 /017
四、常見的重要執行器在汽車上的安裝位置 /017
第二章
燃油供給系統的原理與檢修方法021
第一節 燃油供給系統的組成與器件的工作原理 /022
一、油箱 /023
二、電動燃油泵 /025
三、燃油濾清器 /029
四、燃油脈動阻尼器 /032
五、燃油分配管 /033
六、燃油壓力調節器 /035
七、噴油器 /037
第二節 燃油泵的常見控制電路分析 /046
一、大眾車型燃油泵控制電路（以桑塔納2000GSi為例） /046
二、福特公司油泵控制電路 /048
三、美國通用GM公司的燃油泵控制電路 /050
四、豐田車型燃油泵控制電路 /051
第三節 燃油供給系統壓力的測試與分析 /054
一、燃油系統壓力預置 /054
二、燃油壓力的釋放 /054
三、燃油壓力的測試 /055
四、燃油壓力的檢查 /055
第四節 電控發動機燃油供給系統的常見故障診斷 /057
一、混合氣過稀 /057
二、混合氣過濃 /058
三、供油系統不供油 /059
第三章
進氣系統的原理與檢測方法061
第一節 進氣供給系統的組成與工作原理 /062
一、空氣濾清器 /063
二、節氣門體 /065
三、進氣管 /068
第二節 進氣及增壓控制的原理與檢修方法 /069
一、可變進氣控制系統 /069
二、可變配氣相位 /074
三、廢氣渦流增壓 /082
四、廣州本田雅閣轎車VTEC控制系統 /087
第三節 怠速控制的原理與檢測方法 /090
一、怠速控制系統的原理 /091
二、怠速控制的內容 /091
三、怠速控制的方法 /091
四、旁通氣道式怠速控制系統 /092
五、節氣門直動式怠速控制系統 /100
第四章
發動機常用感測器的結構原理與檢測方法102
第一節 空氣流量計的結構原理與檢測方法 /103
一、空氣流量計的作用 /103
二、空氣流量計的安裝位置 /103
三、空氣流量計的分類 /104
四、工作原理及檢修方法 /105
第二節 進氣壓力感測器的結構原理與檢測方法 /112
一、半導體壓敏電阻式進氣壓力感測器 /113
二、電容式進氣壓力感測器 /115
三、真空膜盒式進氣壓力感測器 /116
第三節 節氣門位置感測器的結構原理與檢測方法 /119
一、作用 /119
二、節氣門位置感測器的分類 /119
三、結構原理及檢修方法 /120
四、組合型節氣門位置感測器 /124
五、霍爾式節氣門位置感測器 /125
第四節 曲軸位置感測器的結構原理與檢測方法 /127
一、磁脈衝式曲軸位置感測器 /128
二、光電式曲軸位置感測器（以日產車係為例） /133
三、霍爾式曲軸位置感測器 /136
第五節 凸輪軸位置感測器的結構原理與檢測方法 /139
一、安裝在分電器內的凸輪軸位置感測器 /139
二、安裝在凸輪軸上的凸輪軸位置感測器 /141
三、檢測方法 /142
第六節 加速踏板位置感測器及EGR位置感測器的結構
原理及檢測方法 /143
一、加速踏板位置感測器 /143
二、EGR閥位置感測器 /146
第七節 爆震感測器的結構原理及檢測方法 /147
一、爆震感測器的作用 /147
二、爆震感測器的結構與工作原理 /148
三、爆震感測器的檢測 /150
第八節 車速感測器的結構原理與檢測方法 /151
一、車速感測器的作用 /151
二、車速感測器的安裝位置 /152
三、磁感應式車速感測器 /152
四、霍爾式車速感測器 /154
五、光電式車速感測器 /156
第九節 溫度感測器的結構原理與檢測方法 /157
一、水溫感測器 /157
二、進氣溫度感測器 /160
三、排氣溫度感測器 /162
四、EGR監測溫度感測器 /164
第十節 氧感測器的結構原理與檢測方法 /166
一、氧感測器的作用 /166
二、氧感測器的安裝位置 /167
三、氧感測器的分類 /167
四、氧感測器的工作原理 /168
第十一節 開關信號的結構原理與檢測方法 /174
一、啟動信號 /174
二、動力轉向壓力開關 /175
三、空調請求信號 /176
四、制動開關信號 /177
第五章
點火系統的原理與檢測方法178
第一節 點火系統的基礎知識及觸點點火系統介紹 /179
一、點火系統的作用 /179
二、點火系統的分類 /179
三、普通觸點式點火控制系統 /180
第二節 電子點火系統的原理及故障檢修 /182
一、磁脈衝式普通電子點火系統 /182
二、霍爾式電子點火系統 /185
第三節 微機控制的點火系統的原理及故障檢修 /191
一、微機控制點火系統的組成 /192
二、微機控制的點火系統的分類 /196
三、微機控制的點火系統的工作原理 /197
第四節 常見車型點火電路的分析 /201
一、大眾車點火控制電路 /201
二、本田車點火控制電路 /203
三、豐田車點火控制電路 /207
四、日產四缸分電器點火電路 /211
五、別克君威轎車發動機2.5L/V6與3.0LV6 /212
第六章
排放控制系統的原理與檢測方法215
第一節 汽車排放控制的基礎知識 /216
一、汽車上排放污染的來源 /216
二、汽車排放污染物的控制手段 /217
第二節 廢氣再循環控制系統原理與故障檢修 /218
一、廢氣再循環的作用 /218
二、EGR率對發動機性能的影響 /218
三、廢氣再循環控制系統的分類與組成 /219
四、廢氣再循環控制系統的基本工作過程 /222
五、廢氣再循環系統的檢測 /222
第三節 曲軸箱通風系統的原理與檢測 /223
一、曲軸箱竄氣的危害 /223
二、控制手段 /224
三、PCV閥的安裝位置與結構 /224
四、曲軸箱通風系統的工作原理 /225
五、系統的工作過程 /226
六、檢測方法 /227
第四節 燃油蒸發控制系統的原理與檢測 /228
一、燃油蒸發控制系統的作用 /228
二、燃油蒸發控制系統的結構組成及工作原理 /229
三、燃油蒸發控制系統工作的條件 /231
四、燃油蒸氣排放控制系統檢修 /232
第五節 催化轉化系統的原理與檢修 /234
一、催化轉化系統的作用 /234
二、三元催化轉換器的安裝位置 /234
三、三元催化轉換器的結構組成 /234
四、三元催化轉換器的工作原理 /235
五、三元催化轉換器的監測 /235
第六節 二次空氣噴射系統的原理與檢修 /237
一、二次空氣噴射系統的作用 /237
二、按空氣供給動力源進行分類 /237
三、空氣泵式二次空氣噴射系統 /238
四、脈衝式二次空氣噴射系統 /240
第七章
汽車ECU的結構原理及檢修方法242
第一節 發動機ECU的結構原理 /243
一、發動機ECU的作用 /243
二、發動機ECU結構組成 /244
三、發動機ECU的工作過程 /249
四、ECU的數據通信 /249
第二節 ECU的電源控制電路 /250
一、ECU的作用 /250
二、ECU電源電路的組成 /250
三、電源電路的檢測 /255
第三節 汽車故障自診斷 /255
一、OBD自診斷系統的分類 /256
二、OBD—Ⅱ自診斷系統介紹 /257
第四節 發動機控制單元的檢測及維修 /264
一、發動機控制單元的故障及產生原因 /264
二、更換新發動機控制單元注意的事項 /265
三、更換的技巧 /265
四、汽車ECU維修的幾種方法 /266
五、汽車ECU的維修步驟 /270
六、汽車ECU裝車後的測試 /272
第八章
電控發動機常見的故障診斷方法273
第一節 電控發動機診斷常用檢測儀器和設備 /274
一、聽診器 /274
二、真空壓力表 /274
三、燃油壓力表 /275
四、噴油器清洗檢測儀 /275
五、點火正時燈 /276
六、汽車萬用表 /276
七、示波器 /277
八、廢氣分析儀 /277
九、解碼器 /278
第二節 常規診斷法 /279
一、直觀診斷法 /279
二、故障徵兆模擬試驗法 /280
三、替換法與模擬信號法 /282
第三節 萬用表檢測法 /283
一、電壓的測試 /284
二、電阻的測試 /285
三、電流的測試 /286
第四節 解碼器檢測法 /287
一、讀取故障碼 /287
二、清除故障碼 /289
三、讀取數據流的操作 /289
四、執行元件測試 /292
第五節 示波器檢測法 /293
一、示波器的特點 /293
二、波形分析的五個參數 /294
三、波形分析舉例 /295
附錄一
POLO1.6BCD發動機電路圖299
附錄二
捷達E3（2005）發動機電控系統電路圖313
電控發動機的基礎理論001
第一節 汽油機電控燃油噴射系統的組成 /002
一、燃油供給系統 /002
二、進氣控制系統 /003
三、點火控制系統 /003
四、排放控制系統 /004
第二節 電控燃油噴射系統的分類 /005
一、按噴油器的安裝部位分類 /005
二、按噴油器的噴射方式分類 /007
三、按電子控制系統的控制模式分類 /008
四、按進氣量檢測方式的不同分類 /009
第三節 常見電控部件在汽車發動機上的布置 /011
一、電控發動機的控制原則 /011
二、常見感測器在汽車上的安裝位置 /012
三、發動機ECU在汽車上的安裝位置 /017
四、常見的重要執行器在汽車上的安裝位置 /017
第二章
燃油供給系統的原理與檢修方法021
第一節 燃油供給系統的組成與器件的工作原理 /022
一、油箱 /023
二、電動燃油泵 /025
三、燃油濾清器 /029
四、燃油脈動阻尼器 /032
五、燃油分配管 /033
六、燃油壓力調節器 /035
七、噴油器 /037
第二節 燃油泵的常見控制電路分析 /046
一、大眾車型燃油泵控制電路（以桑塔納2000GSi為例） /046
二、福特公司油泵控制電路 /048
三、美國通用GM公司的燃油泵控制電路 /050
四、豐田車型燃油泵控制電路 /051
第三節 燃油供給系統壓力的測試與分析 /054
一、燃油系統壓力預置 /054
二、燃油壓力的釋放 /054
三、燃油壓力的測試 /055
四、燃油壓力的檢查 /055
第四節 電控發動機燃油供給系統的常見故障診斷 /057
一、混合氣過稀 /057
二、混合氣過濃 /058
三、供油系統不供油 /059
第三章
進氣系統的原理與檢測方法061
第一節 進氣供給系統的組成與工作原理 /062
一、空氣濾清器 /063
二、節氣門體 /065
三、進氣管 /068
第二節 進氣及增壓控制的原理與檢修方法 /069
一、可變進氣控制系統 /069
二、可變配氣相位 /074
三、廢氣渦流增壓 /082
四、廣州本田雅閣轎車VTEC控制系統 /087
第三節 怠速控制的原理與檢測方法 /090
一、怠速控制系統的原理 /091
二、怠速控制的內容 /091
三、怠速控制的方法 /091
四、旁通氣道式怠速控制系統 /092
五、節氣門直動式怠速控制系統 /100
第四章
發動機常用感測器的結構原理與檢測方法102
第一節 空氣流量計的結構原理與檢測方法 /103
一、空氣流量計的作用 /103
二、空氣流量計的安裝位置 /103
三、空氣流量計的分類 /104
四、工作原理及檢修方法 /105
第二節 進氣壓力感測器的結構原理與檢測方法 /112
一、半導體壓敏電阻式進氣壓力感測器 /113
二、電容式進氣壓力感測器 /115
三、真空膜盒式進氣壓力感測器 /116
第三節 節氣門位置感測器的結構原理與檢測方法 /119
一、作用 /119
二、節氣門位置感測器的分類 /119
三、結構原理及檢修方法 /120
四、組合型節氣門位置感測器 /124
五、霍爾式節氣門位置感測器 /125
第四節 曲軸位置感測器的結構原理與檢測方法 /127
一、磁脈衝式曲軸位置感測器 /128
二、光電式曲軸位置感測器（以日產車係為例） /133
三、霍爾式曲軸位置感測器 /136
第五節 凸輪軸位置感測器的結構原理與檢測方法 /139
一、安裝在分電器內的凸輪軸位置感測器 /139
二、安裝在凸輪軸上的凸輪軸位置感測器 /141
三、檢測方法 /142
第六節 加速踏板位置感測器及EGR位置感測器的結構
原理及檢測方法 /143
一、加速踏板位置感測器 /143
二、EGR閥位置感測器 /146
第七節 爆震感測器的結構原理及檢測方法 /147
一、爆震感測器的作用 /147
二、爆震感測器的結構與工作原理 /148
三、爆震感測器的檢測 /150
第八節 車速感測器的結構原理與檢測方法 /151
一、車速感測器的作用 /151
二、車速感測器的安裝位置 /152
三、磁感應式車速感測器 /152
四、霍爾式車速感測器 /154
五、光電式車速感測器 /156
第九節 溫度感測器的結構原理與檢測方法 /157
一、水溫感測器 /157
二、進氣溫度感測器 /160
三、排氣溫度感測器 /162
四、EGR監測溫度感測器 /164
第十節 氧感測器的結構原理與檢測方法 /166
一、氧感測器的作用 /166
二、氧感測器的安裝位置 /167
三、氧感測器的分類 /167
四、氧感測器的工作原理 /168
第十一節 開關信號的結構原理與檢測方法 /174
一、啟動信號 /174
二、動力轉向壓力開關 /175
三、空調請求信號 /176
四、制動開關信號 /177
第五章
點火系統的原理與檢測方法178
第一節 點火系統的基礎知識及觸點點火系統介紹 /179
一、點火系統的作用 /179
二、點火系統的分類 /179
三、普通觸點式點火控制系統 /180
第二節 電子點火系統的原理及故障檢修 /182
一、磁脈衝式普通電子點火系統 /182
二、霍爾式電子點火系統 /185
第三節 微機控制的點火系統的原理及故障檢修 /191
一、微機控制點火系統的組成 /192
二、微機控制的點火系統的分類 /196
三、微機控制的點火系統的工作原理 /197
第四節 常見車型點火電路的分析 /201
一、大眾車點火控制電路 /201
二、本田車點火控制電路 /203
三、豐田車點火控制電路 /207
四、日產四缸分電器點火電路 /211
五、別克君威轎車發動機2.5L/V6與3.0LV6 /212
第六章
排放控制系統的原理與檢測方法215
第一節 汽車排放控制的基礎知識 /216
一、汽車上排放污染的來源 /216
二、汽車排放污染物的控制手段 /217
第二節 廢氣再循環控制系統原理與故障檢修 /218
一、廢氣再循環的作用 /218
二、EGR率對發動機性能的影響 /218
三、廢氣再循環控制系統的分類與組成 /219
四、廢氣再循環控制系統的基本工作過程 /222
五、廢氣再循環系統的檢測 /222
第三節 曲軸箱通風系統的原理與檢測 /223
一、曲軸箱竄氣的危害 /223
二、控制手段 /224
三、PCV閥的安裝位置與結構 /224
四、曲軸箱通風系統的工作原理 /225
五、系統的工作過程 /226
六、檢測方法 /227
第四節 燃油蒸發控制系統的原理與檢測 /228
一、燃油蒸發控制系統的作用 /228
二、燃油蒸發控制系統的結構組成及工作原理 /229
三、燃油蒸發控制系統工作的條件 /231
四、燃油蒸氣排放控制系統檢修 /232
第五節 催化轉化系統的原理與檢修 /234
一、催化轉化系統的作用 /234
二、三元催化轉換器的安裝位置 /234
三、三元催化轉換器的結構組成 /234
四、三元催化轉換器的工作原理 /235
五、三元催化轉換器的監測 /235
第六節 二次空氣噴射系統的原理與檢修 /237
一、二次空氣噴射系統的作用 /237
二、按空氣供給動力源進行分類 /237
三、空氣泵式二次空氣噴射系統 /238
四、脈衝式二次空氣噴射系統 /240
第七章
汽車ECU的結構原理及檢修方法242
第一節 發動機ECU的結構原理 /243
一、發動機ECU的作用 /243
二、發動機ECU結構組成 /244
三、發動機ECU的工作過程 /249
四、ECU的數據通信 /249
第二節 ECU的電源控制電路 /250
一、ECU的作用 /250
二、ECU電源電路的組成 /250
三、電源電路的檢測 /255
第三節 汽車故障自診斷 /255
一、OBD自診斷系統的分類 /256
二、OBD—Ⅱ自診斷系統介紹 /257
第四節 發動機控制單元的檢測及維修 /264
一、發動機控制單元的故障及產生原因 /264
二、更換新發動機控制單元注意的事項 /265
三、更換的技巧 /265
四、汽車ECU維修的幾種方法 /266
五、汽車ECU的維修步驟 /270
六、汽車ECU裝車後的測試 /272
第八章
電控發動機常見的故障診斷方法273
第一節 電控發動機診斷常用檢測儀器和設備 /274
一、聽診器 /274
二、真空壓力表 /274
三、燃油壓力表 /275
四、噴油器清洗檢測儀 /275
五、點火正時燈 /276
六、汽車萬用表 /276
七、示波器 /277
八、廢氣分析儀 /277
九、解碼器 /278
第二節 常規診斷法 /279
一、直觀診斷法 /279
二、故障徵兆模擬試驗法 /280
三、替換法與模擬信號法 /282
第三節 萬用表檢測法 /283
一、電壓的測試 /284
二、電阻的測試 /285
三、電流的測試 /286
第四節 解碼器檢測法 /287
一、讀取故障碼 /287
二、清除故障碼 /289
三、讀取數據流的操作 /289
四、執行元件測試 /292
第五節 示波器檢測法 /293
一、示波器的特點 /293
二、波形分析的五個參數 /294
三、波形分析舉例 /295
附錄一
POLO1.6BCD發動機電路圖299
附錄二
捷達E3（2005）發動機電控系統電路圖313
序言
目前，電控技術在汽車上得到了廣泛的套用，如電控發動機控制技術、電控底盤控制技術、電控車身及輔助裝置控制技術等。這些技術在汽車上的套用使得汽車的動力性、經濟性、排放性以及安全性得到了顯著的改善和提高。本書以電控發動機為研究對象，系統地講述了電控發動機燃油供給系統、進氣系統、點火系統、排放控制系統、發動機電子控制系統等的組成、結構原理及部件的檢測方法，同時又對電控發動機常見的故障診斷方法進行了總結。
本書最大的特點是“以圖進行講解”，減小了沒有必要的文字敘述。同時具有內容新、系統性強、實用性強等優點，適合汽車維修人員、汽車維修專業的師生作為汽車維修的參考書使用，也適合汽車維修企業相關的管理人員參考閱讀。衷心地希望本書的出版，會為廣大讀者帶來幫助。
本書由遼寧技師學院楊維俊主編，參與編寫的人員還有付桃春、王海瑞、李婧菲、陳瀟瀟、孟媛媛、孟軍、時慶彬、周明亮等，同時在編寫過程中，得到了許多修理廠同事的配合與幫助，在這裡一起向他們表示衷心的感謝。
由於編者水平有限，在編寫過程中難免出現不足與紕漏之處，敬請廣大讀者批評指正。
編 者
2013年9月
本書最大的特點是“以圖進行講解”，減小了沒有必要的文字敘述。同時具有內容新、系統性強、實用性強等優點，適合汽車維修人員、汽車維修專業的師生作為汽車維修的參考書使用，也適合汽車維修企業相關的管理人員參考閱讀。衷心地希望本書的出版，會為廣大讀者帶來幫助。
本書由遼寧技師學院楊維俊主編，參與編寫的人員還有付桃春、王海瑞、李婧菲、陳瀟瀟、孟媛媛、孟軍、時慶彬、周明亮等，同時在編寫過程中，得到了許多修理廠同事的配合與幫助，在這裡一起向他們表示衷心的感謝。
由於編者水平有限，在編寫過程中難免出現不足與紕漏之處，敬請廣大讀者批評指正。
編 者
2013年9月
