周偉龍（1901—1950），字道三，湖南湘鄉人，軍統元老，十人團成員之一。早年在湘軍謝國光部當譯電員，後考入黃埔軍校第四期。1927年寧漢分裂時，周偉龍隨戴笠前往南京投靠蔣介石。三十年代初，周偉龍在漢口任警察署長，1937年調任特務處上海區區長。八一三淞滬會戰爆發後，周偉龍潛伏在法租界內，從事暗殺漢奸和情報蒐集等工作。1939年，周偉龍被調到重慶，擔任軍統局書記長。1942年，周偉龍調任軍事委員會別動軍司令，同時兼任中英情報合作所主任。抗戰勝利後，國民政府還都南京，周偉龍在南京組織陸軍大學湖南同學俱樂部。1947年，蔣介石起用周偉龍擔任交通警察第一總局局長，仍兼軍法執行部主任。1949年1月，蔣介石引退回奉化，國防部命令周偉龍調兩個加強總隊前往擔任警衛任務，周偉龍調去的卻是從徐蚌戰場撤退下來殘缺不全的第一、第二總隊。同時，京滬杭警備總司令湯恩伯也命令周偉龍成立京滬鐵路司令部，把交警部隊集中京滬一帶待命。周偉龍不願把集結在浙贛線上準備開往湖南的部隊往回調。這兩件事引起了毛人鳳和湯恩伯的極大猜忌。1949年2月3日，周偉龍密派鄧季之、李雪華率領交警第七、八兩個總隊自上饒出發赴衡陽。2月4日周偉龍前往上海，準備乘飛機前往衡陽，但卻被保密局逮捕。新任交警總局局長馬志超宣布：周偉龍圖謀不軌，叛黨投敵，已被逮捕，同謀犯鄧季之、李雪華也在金華車站被捕，保密局將組織 專案小組進行審查。1950年周偉龍在台灣新竹被槍殺。
基本介紹
- 中文名：周偉龍
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 出生地：湖南湘鄉
- 出生日期：1901年
- 逝世日期：1950年
- 職業：軍統特工
- 畢業院校：黃埔軍校第四期
人物簡介,生平經歷,初出茅廬,軍統生涯,人生轉變,人物評價,
人物簡介
周偉龍，字道三，湖南湘鄉人，黃埔軍校第四期畢業，歷任國民革命軍第八軍教導師獨立營排長、連長、營長。中央憲兵第一團第一營上校營長，漢口市第八警察分局局長，武漢禁菸督察處密查組長，復興社特務處書記，特務處上海區區長，復興社“忠義救國會”委員。
抗日戰爭爆發後，任國民政府軍事委員會調查統計局漢口站長，漢口特區區長，忠義救國軍總指揮，軍統局本部秘書室主任秘書，軍事委員會別動軍總指揮，中美特種技術合作所主任，第三戰區“忠義救國軍”總指揮。1945年2月授陸軍少將。
抗戰勝利後，任國防部監察局中將監察官，國防部軍法執行部第一分部主任。1948年9月授陸軍中將，任交通部交通警察總局局長。1949年2月被毛人鳳以通共嫌疑及違抗軍令罪名逮捕，後押往台北，1950年6月被槍殺。
生平經歷
初出茅廬
二十年代初，周偉龍在湘軍謝國光部當譯電員，深得謝國光的青睞，後考入黃埔軍校第四期。1927年寧漢分裂時，周偉龍在唐生智部任憲兵營長，率部駐漢口。當時戴笠在漢口蒐集情報被憲兵部隊逮捕，戴笠以黃埔同學求見周偉龍，周偉龍不但釋放了戴笠，並棄官隨戴笠前往南京投靠蔣介石。由此，周偉龍與戴笠成了生死之交，成為“十人團”成員之一，也奠定了日後周偉龍在軍統中的地位。
軍統生涯
1940年春，戴笠到江西上饒與第三戰區司令長官顧祝同商組軍事委員會忠義救國軍，下編三個縱隊。由周偉龍任總指揮，負責蘇、皖交界地帶的防務。1942年，周偉龍調任軍事委員會別動軍司令，司令部設在重慶。同時，周偉龍還兼任中英情報合作所主任。該所1943年底停辦後，周偉龍又與美國人合作在湖南南嶽、江西上饒、福建和漳州等地舉辦中美特種技術訓練班，訓練別動軍的骨幹。由於周偉龍與美國人的關係沒有搞好，被解除別動軍司令職務；調陸軍大學特別班第七期深造。
1946年3 月，戴笠因飛機失事，機毀人亡。周偉龍得知戴笠的死訊後立即驅車到軍統局，企圖與鄭介民、毛人鳳、唐縱等人角逐軍統局長的“寶座”。但他論資歷不及鄭介民（鄭介民是黃埔二期生），論關係不及毛人鳳和唐縱，當然沒他的份，僅被任命為國防部上海軍法執行部主任，因此他失意憤懣。
人生轉變
周偉龍早年在他老家照壁騰龍圖案上曾撰寫這樣一副對聯：“豈是池中物，能興天上雲。”由此可見他極為自負。抗日戰爭勝利後，國民政府還都南京，周偉龍在南京組織了陸軍大學湖南同學俱樂部，被選為南京的湖南同鄉會理事長。1948年，他又為程潛競選副總統賣力。
1947年7月，中國人民解放軍轉入戰略反攻，據守東北的交警第二總局所轄交警總隊全軍覆沒，在南京的交警第一總局所轄的交警總隊也損失慘重。蔣介石即起用周偉龍擔任交通警察第一總局局長，仍兼軍法執行部主任。
交警總局在體制上屬交通部領導，實際上是國防部在交通方面的特務機構。抗戰勝利後，由國防部批准建立18個交通警察總隊、4個教導總隊，主要是配合“戡亂”，擔任南北鐵路主幹線的護路任務。周偉龍接任後，就大刀闊斧地調整人事，新任命和留任的總隊長，大部分是湖南籍人或周的舊部。內外骨幹都是周在忠義救國軍和別動軍時的舊部親信。
1948年6月，周偉龍又多次向交通部提出，並晉見蔣介石申述理由，要求增建3個交通警備旅，在國防部次長劉斐支持下得到批准。
1948年11月淮海戰役打響，當時擔任隴海、津浦鐵路護路的交警總隊，在徐州“剿總”統一部署下，被調離鐵路，在碾莊前線傷亡慘重。當戰事轉移到津浦路徐州、蚌埠一帶時，國防部批准成立津浦鐵路護路司令部，周兼任護路司令，為保存力量，他掌握對交警部隊的直接指揮權，避免部隊投入野戰。淮海戰役結束，周偉龍率人馬撤回南京。
國民黨在各戰場的失敗，以及國民經濟的近於崩潰，各地學潮的起伏及人心思變，促使周偉龍考慮何去何從。他的公館中每天有客人來訪，中共高級幹部李卓然的弟弟、國民政府立法委員李俊龍更是常客，有時兩人長談到深夜。
1949年元月下旬，解放軍準備渡江，南京告急，交警總局留京人員全部遷往蘇州。2月2日至3日，周偉龍在住所召集鄧季之、李雪華、王力忠、喻勛衡、溫應冰等主要負責人舉行秘密會議，決定派鄧季之、李雪華率領交警第七、八兩個總隊自上饒出發赴衡陽。2月4日周偉龍前往上海，準備2月8日乘飛機去衡陽，但就在2月6日晚被保密局逮捕。據新任交警總局局長馬志超宣布：周偉龍圖謀不軌，叛黨投敵，已被逮捕，同謀犯鄧季之、李雪華也在金華車站被捕，保密局將組織“專案小組”進行審查。1950年周偉龍被槍殺於台灣新竹。
