工程概況
十古公路汨羅段起於岳汨交界處的岐石街,向南經三江鎮、智峰鄉、長樂鎮,折向西北穿天井鄉、紅花鄉,終至紅花大橋與沿江大道交匯處,形成縱貫汨羅東部的幹線通道。項目被列為省“十二五”規劃重大交通工程,2011年10月獲省發改委批覆(湘發改基礎[2011]1633號),2012年4月成立工程建設指揮部。全線包含8座橋樑,其中花橋、長新橋、水府橋為中型橋樑,群英橋為小型橋樑。
建設進展
2013年6月17日,D標段(天井至紅花段6.5公里)與E標段(紅花鄉7.66公里)率先動工,由河南豫通鼎、湖南東富集團分別承建,當年完成土石方填埋60萬方及7處涵洞建設。至2014年9月,累計完成土石方101萬方,7座橋樑主體完工,剩餘1座橋樑完成下部結構,水系工程基本竣工。指揮部計畫在正常天氣條件下於2015年元旦前實現全線通車。
2021年汨羅市交通運輸工作會議確認,“十三五”期間十古公路紅花互通建成投用。2018年10月實施的K29+213.172紅花互通連線工程,新增326.393米連線線平接G107國道,按Ⅱ級公路標準建設,工程總投資575.79萬元。
技術參數
路基寬度:12米(主體路段)、9米(紅花互通連線線路面)
荷載等級:公路-Ⅱ級(紅花互通連線線)
互通連線線:設計時速30公里/小時,含安防、排水系統
橋樑結構:採用樁基礎與現澆梁板技術,最大跨度45米
征地拆遷
2012年8月汨羅市政府發布征地拆遷通告,劃定公路兩側50米為控制區,禁止新建非農建築。截至2014年9月,累計徵收水田旱地1277畝,拆遷房屋188棟,遷移墳墓300座、桿線1800根,支付補償款4722萬元。其中2013年底已完成169棟房屋拆遷與4300萬元補償款發放。
後續工程協調
2024年岳陽市交通運輸局提出優先啟動汨羅江南岸大洲至G240段建設,通過分流大型貨車緩解交通壓力。該路段將與十古公路或S210線分流工程結合實施,汨羅市承諾同步推進羅家巷G240拐點至屈原管理區1.6公里連線線建設。
社會影響
作為連線岳陽縣與屈原管理區的幹線通道,該項目建成後縮短了汨羅東部鄉鎮至岳陽、長沙的通行距離。紅花互通連線G107國道,強化了區域路網銜接能力。工程建設期間創造就業崗位300餘個,帶動沿線砂石、建材產業發展。