供應鏈物流學

供應鏈物流學

鏈型物流又稱供應鏈物流,是近年中新發展起來的新型物流經營方式,它是由多企業、多行業根據自身的發展與需要,相互間結成的供應鏈體系,是現代企業適應市場競爭與合作需要,形成的戰略聯盟體,更能充分發揮物流市場效益。 供應鏈物流學主要研究供應鏈中的物流。供應鏈是在現代物流學階段出現的新型生產模式,也可以說是一種物流環境模式。

基本介紹

  • 中文名:供應鏈物流學
  • 外文名:The supply chain logistics learns
  • 環境模式:企業、供應鏈、電子商務環境
  • 主要研究:供應鏈中的物流
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類別

供應鏈物流學主要研究供應鏈中的物流。供應鏈是在現代物流學階段出現的新型生產模式,也可以說是一種物流環境模式。一般來說,物流的環境模式分為四種:一、企業,即專為一個企業實施物流業務;三、供應鏈,即為某個供應鏈系統所屬的多個企業運行物流業務;四、電子商務環境,即在電子商務系統中的企業運行物流業務。供應鏈物流學在物流業務內容上與一般的物流學沒有什麼區別,但是在運作模式上範圍更廣,如採用信息共享、多級分布庫存、供應商控制庫存、連續補充貨物等。
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環境模式

一般來說,環境模式包括
1、企業,即專為一個企業實施物流業務;
2、供應鏈,即為某個供應鏈系統所屬的多個企業運行物流業務;
3、電子商務環境,即在電子商務系統中的企業運行物流業務。
供應鏈物流學在物流業務內容上與一般的物流學沒有什麼區別,但是在運作模式上範圍更廣,如採用信息共享、多級分布庫存、供應商控制庫存、連續補充貨物等。

特點

分 析問題的角度不同,供應鏈物流管理是從整個供應鏈的角度出發,尋求供應鏈物流成本與客戶服務之間的均衡。
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管理的內容不同,供應鏈物流管理涉及到整個供應鏈所有成員組織,管理內容包括從初始供應物流到終端的分銷物流以及反向物流。
側重點不同,供應鏈物流管理更側重於供應鏈成員企業間接口物流活動的管理最佳化,這也是供應鏈物流管理的利潤空間所在。
管理難度更高、管理思想和方法更豐富。供應鏈物流管理涉及到眾多成員企業的協調與合作,無論是從縱向(長度)還是橫向(寬度)考慮,供應鏈物流管理更複雜,難度更高。因此,供應鏈物流管理需要套用更多的管理思想和方法,如系統理論與集成思想、準時制(JIT)、快速反應(QR)、有效客戶反應(ECR)等。

組織

1、組織結構
(1)供應鏈物流組織的長度。供應鏈長度指構成供應鏈的鏈節企業層級,類似地,供應鏈物流組織長度指構 成供應鏈物流組織的橫向企業層級,即水平結構。後者更側重於強調物流相關企業在組織中的地位與作用,如製造商的物流部門、倉儲服務提供商、運輸服務提供商等。同一物流服務提供商可能處於供應鏈物流組織的不同層級。供應鏈物流組織的長度受到眾多因素的影響,包括供應鏈自身的長度、供應鏈成員企業的經營策略(如外包)、物流服務提供商實力(部分物流服務提供商可提供門到門服務)、國家政策法規等。
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(2)供應鏈物流組織的寬度。指供應鏈物流組織每一層級所出現的企業數量,即垂直結構。其分析與供應鏈物流組織長度的分析類似。
(1)集成。由於一般情況下供應鏈成員都具有獨立的法人資格,相互之間不存在行政上的隸屬關係,過高程度的鬆散勢必會對物流組織結構產生不良的影響。因此,在供應鏈物流組織內必需利用集成思想協調管理。供應鏈物流集成包括企業內部物流集成和企業間物流集成兩部分。把跨越單個企業內部物流功能邊界的集成稱為內部物流集成,外部物流集成是指跨越企業邊界的物流活動的集成。
(2)規範。包括供應鏈成員企業內部物流業務流程和企業之間的相互協作流程的規範,涉及規章制度的制定、業務流程的標準化、成員間的協調和約束機制的建立等內容。
(3)專業化。專業化程度越高,分工就越細,從而增加供應鏈物流組織成員的數量,增大組織的管理跨度。如實行業務外包、產品零部件的分工等。
成員企業間在物流領域的互動(Interaction)體現在戰略層、戰術層和作業層三個層次。
影響供應鏈物流組織績效的因素頗多,主要有:
(1)組織特徵
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結構和技術是供應鏈物流組織特徵的主要構成因素,合理的組織結構和先進技術手段的套用能有效地提高組織績效。結構指不同成員企業之間的關係及成員企業自身構成。“科學技術是第一生產力”,各種技術在現代物流管理中的作用越來越大,套用的範圍越來越廣。
(2)成員特徵
有效組織的關鍵是構成組織的各個成員企業,每個成員的運作能力最終決定了整個組織的最終效果。成員特徵指成員企業的經營戰略、管理水平、企業文化、技術水平等要素。
(3)環境特徵
一般指不可控因素,包括經濟環境、文化和社會環境、政治法律環境以及競爭環境。

戰略

供應鏈物流組織成員企業多、跨越幅度大,所處的市場競爭環境複雜多變,因而供應鏈物流戰略在供應鏈管理戰略中有著舉足輕重的意義和作用。供應鏈管理的戰略思想就是要通過成員間的有效合作,建立低成本、高效率、回響性好、敏捷度高的經營機制,從而獲得競爭優勢。這種戰略思想的實現需要供應鏈物流系統從供應鏈戰略的高度去規劃與運籌,並把供應鏈管理戰略通過物流戰略的貫徹實施得以落實。
供應鏈物流戰略從涉及設施、信息系統的基礎性戰略到實現客戶服務的全局性戰略共分為四個層次,各個層次又有不同的戰略規劃內容。在制定物流戰略時,要充分認識各成員企業在供應鏈中所起的作用、認定各成員企業的劣勢和核心優勢、確定整個供應鏈所處的競爭環境,並制定多個供選擇的戰略方案,最后綜合比較選擇其中的最優戰略。無論其結果好壞,戰略決策對供應鏈物流組織成員企業都具有長遠影響,它決定了整個供應鏈的競爭力,並進而影響各成員企業的經營績效。
在制定供應鏈物流戰略過程中,需要注意以下問題:
(1)目標性。80-20法則說明整個供應鏈超過80%的銷售額來源於不到20%的產品和客戶。因此,在制定供應鏈物流戰略時,要對客戶細分,對不同類型的客戶確定相應的客戶服務水平,如訂貨周期、運輸方式庫存水平等;同時,根據銷售情況,對產品分組或分類,針對每一類別的產品,可以採取不同的策略。
(2)簡化業務流程。定單錄入、定單執行及交貨作業處理在物流活動占很大比例,因而需要通過技術和管理使整個供應鏈的物流流程更有效率和效果,特別是成員企業間的接口部位,通過集成能剔除和減少多餘工作流,提高物流效益和效率。
(3)減少不確定性因素。供應鏈物流組織包括多個成員,各成員內部及組織外部環境的波動和變化都會增加整個供應鏈的不確定性,“牛鞭效應”又會進一步放大這種波動。因此,各個成員企業通過改善合作關係、使用現代管理手段和技術來實現準確預測、信息共享,從而減少不確定性因素帶來的負面影響。

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