亳蚌城際鐵路

根據方案，亳蚌城際鐵路將接軌商合杭高鐵亳州南站。

亳州至蚌埠城際鐵路起於商合杭鐵路亳州南站，經渦陽、蒙城、懷遠，經徐家港接入蚌埠市蚌埠站，新建鐵路全長179.745千米。

亳蚌城際鐵路是皖北城際網規劃內近期實施項目，由省投資集團統一推進項目前期工作，中鐵上海設計院編制可研報告。中鐵上海設計院已經完成可研報告初稿，可研初稿中亳蚌城際是城際鐵路，設計時速250km/h。

《皖北城際鐵路網規劃》安徽省已進行重新研究評估後再次上報。待《皖北城際鐵路網規劃》獲得國家批覆後，按照省政府即將出台的城際鐵路發展意見的相關政策，由省投資集團牽頭與各市共同推進項目建設。

為實現亳蚌城際與京滬高鐵和商合杭鐵路的貫通，經多方努力，鐵路總公司在商合杭鐵路初步設計批覆中同意在亳州南站預留亳蚌城際接入條件：採用商合杭場、亳蚌場橫列布置方案，按商合杭場3台7線、亳蚌場2台3線規劃設計。商合杭鐵路開通運營後，亳州南站亳蚌場和亳蚌線引入工程將無法實施，因此亳州南站亳蚌場和聯絡線工程必須和商合杭鐵路同步建設。

基本介紹

• 中文名：亳蚌城際鐵路
• 外文名：bobeng chengji tielu
• 起點：亳州
• 終點：蚌埠
• 經過城市：渦陽 蒙城 懷遠
• 線路全長：179.745千米

啟動前期工作

2016年3月18日，亳蚌城際鐵路方案研究討論會在亳州市舉行，這標誌著亳蚌鐵路項目前期工作已經啟動。據了解，該項目最快有望明年下半年開工建設。項目建成後，亳州將一小時到蚌埠，兩小時到南京，實現亳州至南京至上海，快速進入長三角。

線路起終

根據方案，亳州至蚌埠城際鐵路起於商合杭鐵路亳州南站，經渦陽、蒙城、懷遠，經徐家港接入蚌埠市蚌埠站，新建鐵路全長179.745千米。

戰略意義

亳蚌城際鐵路與蚌埠-滁州城際、

亳州-蚌埠-揚州客運專線、

滁州-南京城際鐵路共同構成寧亳通道中的快速客運城際鐵路，是《安徽省皖江城際軌道交通線網規劃》中的一條省際貫通線，被列入遠期建設城際幹線鐵路。