西合高鐵(合西高鐵)

西合高鐵

合西高鐵一般指本詞條

西合高鐵是西安到合肥高鐵專線,往東直達上海。方案一,從合肥引出,途徑,淮南,阜陽,周口,許昌,鄭州,洛陽,三門峽,渭南,西安。方案二,從合肥引出,途徑,六安,羅田,武漢,孝感,隨州,襄陽,十堰,商洛,西安。方案三,從合肥引出,途徑六安,信陽,隨州,襄陽,十堰,商洛,西安。方案四,從合肥引出,途徑,六安,信陽,南陽,商洛,西安。方案五,從合肥引出,途徑淮南,阜陽,駐馬店,南陽,十堰,商洛西安。

基本介紹

  • 中文名西合高鐵
  • 起止西安合肥
  • 別名合西高鐵
  • 連線:長三角、皖豫兩省、西北五省區
  • 規劃時間:未定
  • 設計時速:300KM/H
  • 沿途城市:合肥、鄭州、西安
概況,建設必要性,建設意義,

概況

西合高鐵是西安到合肥高鐵專線,線路設計速度目標值300KM/H,往東直達上海。近期線路自合肥引出,向西經安徽省阜陽市,河南省周口市、鄭州市,陝西省渭南市,止於西安市,全長約910公里。遠期將通過鄭合杭高鐵直達杭州。

建設必要性

“目前東部已形成完善的立體交通網,西部蘭新高鐵已通車運行,西安-蘭州高鐵正在規劃建設,但橫貫東西部的鐵路大通道卻面臨著中部瓶頸問題。”全國人大代表胡潤澤建議,規劃建設合肥至西安高速鐵路,打造連線“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重要橋樑。
目前西北至華東地區旅客交流仍以普速客車為主,旅途近20小時,即便通過換乘鄭西-鄭武-滬漢高鐵繞行,從西安到合肥仍需要7個多小時,且換乘極不方便。“合西高鐵”可直接連線合肥、西安兩大鐵路樞紐,是中西部地區通向華東、華南及海峽西岸經濟區最捷徑的快速客運主通道,縮短東西交通運行距離100~400公里,節省旅程5~13個小時。

建設意義

“西合高鐵”建成後,將連線東部長三角地區、中部皖豫兩省和西北五省區,直接串聯上海、南京、合肥、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊等七大省級行政中心,對於落實絲綢之路經濟帶戰略,加快實施長江經濟帶、中部崛起和西部大開發等國家級戰略具有重要價值,起著四兩撥千斤的作用。
“西合高鐵”對促進沿線安徽、河南、陝西三省經濟社會發展具有重要意義。可進一步拉近三省與長三角、珠三角、海峽西岸等國家級經濟區的時空距離,更大範圍內實現資源最佳化配置。通過承接東部發達地區產業轉移,加快推進皖西豫南豫西南、陝東南、關中南水北調中線工程水源地、秦巴山區等沿線區域經濟社會發展。
從旅遊角度看,“西合高鐵”將連線“絲綢之路”“青藏鐵路”和“長江中下游”等國家級旅遊線路,直接把華中、華東美景與西北風情融為一體,將以獨具特色的皖豫陝旅遊帶帶領遊客盡覽祖國美景,促進沿線旅遊產業的發展。

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