基本介紹
- 中文名：新車碰撞測試
- 外文名：New Car Assessment Program
- 起源地：美國
- 代表：歐盟實施的EURO-NCAP測試
簡介,概括,評分標準說明,
簡介
NCAP(New Car Assessment Program)即新車碰撞測試。這是最能考驗汽車安全性的測試。美國、歐洲和日本都有成熟的相關法規，定期對本國生產及進口新車進行正面碰撞、側面碰撞安全性試驗，以檢查汽車內駕駛員及乘客在碰撞時所受傷害程度。
這些法規中公認最為嚴格的，是歐盟實施的EURO-NCAP測試。測試包括正面和側面碰撞兩部分，正面碰撞速度為64公里/小時，側面碰撞速度為50公里/小時。測試的成績通過由五個星級表示，星級越高表示該車的碰撞安全性能越好。
國際大品牌車型在國外一般都有原型車，進入中國後的改動通常不涉及車身結構，因此EURO-NCAP成績是衡量車輛安全性的一個權威指標。僅以目前中國市場上主流緊湊車型為例，東風標緻206、上海大眾新Polo的原型車都通過了EURO-NCAP測試，並取得了4星的成績。在最近的2015年度第三批車型評價中，中國一汽旗下的一汽馬自達2015款阿特茲榮獲“五星”安全評價。
概括
NCAP是最早在美國開展並已經在歐洲、日本等已開發國家運行多年的新車評價規程，一般由政府或具有權威性的組織機構，按照比國家法規更嚴格的方法對在市場上銷售的車型進行碰撞安全性能測試、評分和劃分星級，向社會公開評價結果。
中國汽車技術研究中心在深入研究和分析國外NCAP的基礎上，結合我國的汽車標準法規、道路交通實際情況和車型特徵，並進行廣泛的國內外技術交流和實際試驗確定了C-NCAP的試驗和評分規則。與我國現有汽車正面和側面碰撞的強制性國家標準相比，不僅增加了偏置正面碰撞試驗，還在兩種正面碰撞試驗中在第二排座椅增加假人放置，以及更為細緻嚴格的測試項目，技術要求也非常全面。C-NCAP對試驗假人及感測器的標定、測試設備、試驗環境條件、試驗車輛狀態調整和試驗過程控制的規定都要比國家標準更為嚴謹和苛刻，與國際水平一致。
C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比我國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結果按星級劃分並公開發布，旨在給予消費者系統、客觀的車輛信息，促進企業按照更高的安全標準開發和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。C-NCAP要求對一種車型進行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側面碰撞等三種碰撞試驗，根據試驗數據計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。評分規則非常細緻嚴格，最高得分為51分，星級最低為1星級，最高為5+。
評分標準說明
NCAP的碰撞測試成績用星級“★”表示,共有五個星級,星級越高表示該車的碰撞安全性能越好。
★★★★★稱為五星級,表示乘員嚴重傷害的機率小於或等於10%;
★★★★稱為四星級,表示乘員嚴重傷害的機率為11%-20%;
★★★稱為三星級,表示乘員嚴重傷害的機率為21%-35%;
★★稱為二星級,表示乘員嚴重傷害的機率為36%-45%;
★稱為一星級,表示乘員嚴重傷害的機率等於或大於46%;
最新誕生NCAP最高成績
（2011年8月25日）歐洲新車安全評鑑協會E-NCAP昨天公布了最新一批車型的碰撞結果，通用全球高端戰略小車雪佛蘭愛唯歐AVEO榮獲五星安全評級。在最為關鍵的成人保護和兒童保護碰撞測試中，愛唯歐分別獲得95%和87%的成績，贏得自2009年E-NCAP採用最新評分標準以來同級最佳表現。碰撞結果顯示：在側面碰撞中，愛唯歐可以讓車內乘員的身體各部位都得到最佳保護，即使在更為嚴苛的側面柱撞測試中，乘員的胸部也能得到充分保護。
據了解，E-NCAP是目前全球最具影響力的碰撞測試機構，它採用的正面碰撞、側面碰撞、側面柱撞、追尾測試、18個月兒童動態測試、3歲兒童動態測試、行人保護等項目，已成為中國、日本、澳大利亞等國家的NCAP機構車輛安全標準的典範，對測試車輛的安全要求也日益提升。
誕生於通用全球最新最先進的小車平台，雪佛蘭愛唯歐自設計之初便是嚴格按照全球五星安全標準打造。愛唯歐車身採用BFI一體化架構，側面採用一體衝壓成型，全車高強度鋼比例達64%，為同級最高水準。同時，愛唯歐在A柱、B柱等部位還採用了超高強度鋼和熱衝壓成型工藝，鋼材最高屈服強度可達1250Mpa。超高強度的車身讓愛唯歐在翻滾時車頂可承受近5噸載荷的衝擊，全面超越美國公路安全保險協會（IIHS）公布的碰撞標準。
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