LNG重卡

LNG重卡,就是以壓縮天然氣CNG)和液化天然氣(LNG)作為發動機燃料的重卡。按燃料使用狀況的不同,可分為單燃料天然氣汽車發動機只使用CNG或LNG作為燃料)、雙燃料天然氣汽車(使用柴油+天然氣,或使用汽油+天然氣為燃料的汽車)。目前使用最為廣泛的是單燃料LNG重卡。

基本介紹

簡述,LNG優勢,對比,CNG優缺點,LNG優缺點,發展趨勢,問題亟待,

簡述


LNG重卡

LNG優勢

LNG重卡
LNG重卡具有獨特的優勢。
一、安全可靠。LNG的燃點比汽油高230度,比柴油更高;LNG爆炸極限比汽油高2.5至4.7倍;LNG比空氣輕,即使泄漏,也將迅速揮發擴散,不至於自燃、爆炸或形成遇火爆炸的極限濃度。
二、清潔環保。以LNG作為汽車燃料,比汽油、柴油的綜合排放量降低約85%左右,其中一氧化碳排放減少97%、二氧化碳減少90%、微粒排放減少40%、噪聲減少40%,無鉛、苯等致癌物質,基本不含硫化物,環保性能優越。
三、經濟高效。LNG液化後體積大約縮小為氣態天然氣的1/625,其投資省、占地少、儲存效率高。
四、靈活方便。LNG可通過專門的槽車或輪船大量運輸到管道難以到達的地區,不僅比地下輸氣管道節省投資,且方便可靠、風險小、適應性強。
五、國Ⅳ排放標準即將實施,以LNG為燃料的重卡升級到國Ⅳ標準更為容易,可以較好滿足排放需求,減少環境污染,符合國家的節能減排政策。

對比

CNG優缺點

優點:
1:加氣方便。在出氣量豐富的西部地區,CNG加氣站布點成熟,可以輕而易舉地讓CNG卡車加到燃料。
2:價格實惠。與高漲的柴油價格相比,CNG的價格則相對較為穩定。以重慶為例,車用天然氣市場價格在3.60元左右,價格僅為柴油的50%左右。
缺點:
1: 充氣時間長。CNG加注時間較長,與LNG相比充滿同樣容量的氣瓶,CNG要比LNG多出一倍甚至更多的時間。
2:氣瓶裝載效率低。CNG是以高壓壓縮的方式儲存在氣罐里,氣瓶裝載效率相對於LNG低很多。
3:續航里程短,只適合短途運輸。CNG重卡大都是在城市以及附近使用,由於氣瓶裝載容積的原因,需要建立更多的加氣站方能滿足加氣需求,這點容易造成資源的浪費,也會影響到用戶的運行時間。

LNG優缺點

優點:
1:續航里程長。LNG是液化後的天然氣,在提高氣體質量的同時,克服了CNG汽車不可克服的缺點。使用LNG作為燃料,一個335L的鋼瓶,就能行駛500公里以上,完全解決了車輛的行駛里程數問題。
2:氣瓶裝載效率高。一個335L的LNG鋼瓶自身重量225kg,充裝滿後的重量為353kg,相當於同樣柴油車輛油箱加滿油以後的重量。並且是在車架上安裝,大大降低了車輛的重心。提高使用經濟性的同時,也提高了LNG卡車行駛的安全性。
缺點:
1:LNG加氣站少。由於對LNG建站技術的要求高於CNG加氣站,目前國內的LNG加氣站建設速度不如CNG加氣站快,導致LNG加氣站的數量遠遠不夠,這也是限制LNG卡車銷量的主要原因。
2:價格昂貴。LNG價格昂貴,一是LNG生產成本非常高,天然氣通過深度冷卻到-162℃時,液化為液體,此深冷過程要比生產相當規模的CNG能耗高一倍左右。二是國內LNG液化工廠偏遠,一般採取陸地長途運輸,而CNG採用的是管道運輸過來的天然氣,LNG的運輸價格略高於CNG。

發展趨勢

近幾年中國天然氣的產量迅速攀升。從增長速度看,自2004年開始進入我國天然氣產量的快速增長期,每年增長量約100億立方米。從產量來看,由2004年的400億立方米快速增長到2010年的944億立方米,實現翻番,使我國在世界產氣國的排名由第十三位晉升到前十位。另一方面,在世界能源日趨緊張,大氣污染極為嚴重的今天,在交通運輸領域尤其是重型卡車上大力推廣清潔能源,降低石油消耗,減少排放污染,將是未來發展的趨勢。加之油價長期看漲因素影響,各個重卡企業紛紛表示LNG重卡市場潛力巨大。

問題亟待

現階段LNG重卡的發展還處於初級階段,在實際運營中還存在著許多問題。
首先,對於能源公司而言,天然氣氣價不穩定,運營的經濟性就顯得不明顯。這對於用戶是否投資使用LNG卡車具有直接影響。而且加氣站建設標準尚未發布,加氣站審批流程複雜,進展緩慢。
其次,天然氣車較普通車型價格高、初始投資大。這對於各個運輸企業而言,採購成本相對較高,而且用戶對於LNG重卡的二手車處理也比較擔心。
再次,售後服務網路和加氣網路規模化程度還不夠,用戶在實際使用過程中還會受到一些限制。
為此,國家需制定措施,穩定天然氣氣價;出台規範加氣站的建站標準,加快加氣站審批流程;加快土地審批流程;對生產企業進行必要的補貼;對用戶提供資金支持,如減免購置稅等。

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