G3049次列車是中國鐵路廣州局集團有限公司運行於福建省福州市與廣東省廣州市之間的高速動車組列車，自2024年1月10日起開行，經甬廣高速鐵路（福州南至漳州、汕尾至新塘段）、杭深鐵路（漳州至汕尾段）和廣深鐵路（新塘至廣州東段）運行，使用和諧號CRH380B型電力動車組，全程820公里，運行4小時24分。
途經站點 | 到站時間 | 開車時間 | 停留 | 里程 |
福州南 | -- | 17:51 | - | 0 |
莆田 | 18:15 | 18:17 | 2 | 83 |
泉港 | 18:28 | 18:30 | 2 | 112 |
廈門北 | 19:01 | 19:04 | 3 | 231 |
潮汕 | 20:02 | 20:07 | 5 | 440 |
普寧 | 20:24 | 20:26 | 2 | 493 |
汕尾 | 20:55 | 20:57 | 2 | 589 |
新塘 | 21:49 | 21:51 | 2 | 789 |
廣州東 | 22:15 | -- | - | 820 |
G3049次列車是中國鐵路廣州局集團有限公司運行於福建省福州市與廣東省廣州市之間的高速動車組列車，自2024年1月10日起開行，經甬廣高速鐵路（福州南至漳州、汕尾至新塘段）、杭深鐵路（漳州至汕尾段）和廣深鐵路（新塘至廣州...
G3148/3149、G3147/3150次列車是中國鐵路上海局集團有限公司運行於江蘇連雲港至山西省會太原的動車組列車，自2022年1月10日起開行，現由杭州客運段負責客運業務。列車使用復興號CR400BF型電力動車組（以下簡稱“CR400BF型”），沿徐連高速鐵路、徐蘭高速鐵路和鄭太高速鐵路運行，途經江蘇、安徽、河南和山西四省，全程995...
G30次列車是由蕪湖站開往北京南站的標桿高鐵列車，列車運行總里程1128公里。列車19:06由蕪湖站出發，23:33到達北京南站，運行時間04小時27分鐘。車輛由北京鐵路局北京動車段使用CR400AF-B擔任，乘務由北京鐵路局天津客運段擔任。2020年7月1日，北京南～合肥南G23/G30次延長蕪湖。G30次列車沿商合杭高鐵，合蚌高鐵和...
G30次列車是北京鐵路局北京客運段擔當的由蕪湖站至北京南站的高速動車組車次，列車使用北京動車段17節編組CR400AF-B復興號運行。基本信息 車次：G30次 運行區段：蕪湖站-北京南站 列車級別：直通高速動車組 車底類型：CR400AF-B 運行線路：京滬高速線，合蚌高速線，合福高速線，合杭高速線 途徑路局：上海鐵路局，...
G834/G835次列車是廣州南站開往西安北站的高速動車組列車，經徐蘭高速鐵路、京廣高速鐵路運行，全程2119公里，運行時間9小時7分。歷史沿革 2012年9月28日，增開西安北~廣州南G834/1 G832/3次。2012年12月26日，開通西安北～廣州南G98/5 G96/7次。2017年7月1日，廣州南—西安北G96/7 G834/1次延長蘭州西...
G49次列車 G49次列車是由大連北站開往哈爾濱西站的高鐵列車，列車運行總里程921千米。列車13:30由大連北站出發，17:09到達哈爾濱西站，運行時間3小時39分鐘。本次列車由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司“和諧號”CRH380BG擔任。
2022年6月4日10時05分，G2929次動車經過貴廣線月寨隧道進入榕江站正常辦理旅客上下車。事故經過 2022年6月4日10時30分許，貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的土石流，導致7號、8號車發生脫線，造成1名司機殉職，1名列車員與7名旅客受傷。事故傷亡...
G44次列車是由蕪湖站開往北京南站的動車組列車，沿合杭高速鐵路、合福高速鐵路、合蚌高速鐵路和京滬高速鐵路運行，全程1128公里，運行4小時29分鐘。車輛由中國鐵路北京局集團有限公司使用CR400AF-B型復興號擔當，乘務由北京客運段擔當。歷史沿革 2012年10月16日，開行北京南~合肥G29/G30次。2014年12月10日，北京南~...
G3491次列車是中國鐵路運行於河南鄭州至黑龍江哈爾濱之間的高鐵列車，自2022年6月21日開行，全程1913公里，運行時間10小時36分。發展歷史 2022年6月20日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。增開哈爾濱西至鄭州東G3492/3 、G3494/1次旅客列車。基本信息 G3491次列車詳細信息如下：時刻表 數據截止至2023年01月...
G34次列車是由杭州東站開往北京南站的動車組列車，沿寧杭高速鐵路和京滬高速鐵路運行，全程1279千米，運行時間4小時40分鐘。由中國鐵路上海局集團有限公司“復興號”CR400BF-B擔當。歷史沿革 2011年，京滬高鐵開通後，鐵路杭州站將新開“G”字頭動車列車8對，其中G34次9點36分發，16點06分到。2013年7月1日，北京南~...
G37次列車是由北京南站開往千島湖站的高速動車組列車。列車10：56由北京南站出發，16：54到達千島湖站，運行時間5時58分鐘。車輛由中國鐵路北京局集團有限公司使用復興號CR400BF-A型動車組擔任。歷史沿革 2023年10月11日，北京南～千島湖G37/G40次動車組列車，湖州至桐廬間由原途經杭州東、富陽的杭黃高鐵改為途經...
G7391/G7394次列車 G7391/G7394次是上海虹橋到南京南的列車車次。車次 G7391/G7394 的詳細信息如下：
G35/36次列車是中國鐵路北京局集團有限公司運行於北京市至浙江省寧波市之間的動車組列車，自2021年6月25日起開行，由天津客運段負責客運業務。列車使用復興號CR400BF型電力動車組（以下簡稱為“CR400BF-G重聯型”）擔任此次行程，沿京滬高速鐵路、寧杭高速鐵路和杭深鐵路運行，全程1434千米。其中北京南站至寧波站運行5...
K50/47、K48/49次列車是中國鐵路運行於黑龍江齊齊哈爾至浙江省會杭州之間的一對快速旅客列車，自1985年5月起開行，由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段負責客運任務，是連線兩地的首對直通旅客列車。列車使用4組25G型客車，沿平齊鐵路、濱洲鐵路、通讓鐵路、大鄭鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、滬昆鐵路運行，跨越...
G1429次列車 G1429次列車是由南昌西站開往長沙南站的列車，自2024年1月10日起開行，由南昌鐵路局承擔，經滬昆高速鐵路運行，全程運行1小時34分鐘。歷史沿革 2024年1月10日，增開往返南昌西與長沙南之間的高速動車組G1429/30一對。線路站點 註：數據截止至2024年1月10日運行圖。
G53次列車由北京西站始發，終到重慶北站，總里程1671千米。列車由中國鐵路成都局集團有限公司“復興號”CR400AF重聯擔任。列車發車時間15:05，到達時間22:00，耗時6小時55分鐘。2023年7月1日增加萬州北站停靠。歷史沿革 2018年7月1日，天津西~杭州東G53/G54次運行區段將調整為石家莊~上海虹橋，石家莊至濟南西間...
G3189次列車8：53銀川站發車，20：30分到達杭州東站，列車經由銀西高鐵、徐蘭高鐵（鄭西高鐵段）、商合杭高鐵。G3190次列車9：43杭州東站發車，21：20到達銀川站。列車隸屬於蘭州局銀川客運段擔當。列車開通後，銀川到合肥、杭州之間有了直達高鐵列車，大大縮短了銀川與長三角之間的時空距離，便捷了兩地的出行，更是...
G360/361、G1938/1935次列車是中國鐵路上海局集團有限公司運行於上海市至陝西省西安市的動車組列車，自2016年9月10日開行，由上海客運段負責客運業務。列車使用復興號CR400BF型電力動車組（以下簡稱CR400BF-A型”），經京滬高速鐵路和徐蘭高速鐵路運行，全程1509千米。其中上海虹橋站至西安北站運行5小時39分，使用車次為...
G1940/G1941次列車 G1940/G1941次是上海虹橋發往西安北的列車。車次 G1940/G1941 的詳細信息如下：
G29次列車 G29次列車（TRAIN G29），是高速動車組列車，現已停運。
G397/G396次列車是臨沂北站開往北京南站的動車組列車，沿日蘭高速鐵路和京滬高速鐵路運行，全程669公里，運行時間3小時23分。採用中國鐵路北京局集團有限公司“復興號”CR400AF-B。在曲阜東站辦客時，車次由G397改為G396。歷史沿革 2019年12月30日，開行北京南~臨沂北G1585/8 G1587/6次，北京局擔當。2021年6月...
2023年7月1日上午8時30分，復興號動車組C891次列車從西寧站出發，前往格爾木。這是青藏鐵路首次迎來復興號列車，青藏鐵路開啟動車時代。2023年7月21日，復興號亞運智慧型動車組G55139次亞運列車在中車股份有限公司正式下線。該動車組由8節車輛組成，車輛定員578人，設計時速350公里，部分車廂內部功能區可實現與乘務員間...
本次列車由中國鐵路濟南局集團有限公司“和諧號”CRH380B擔任。列車從臨沂北站發車時，車次為G391；抵達曲阜東站，車次進行第一次更改，改為G390；列車到達天津西站辦客時車次進行第二次更改，為G391；到達營口東站後，車次再進行第三次更改，改為G390駛向大連北站。歷史沿革 2019年12月30日，由於天津西站變更運行區...
