BSP電子客票

BSP電子客票

BSP電子客票(ET-electronic ticket)國際航協(IATA)規定的中性電子客票的英文縮寫,電子票它是一種流程化的電子數據,電子機票是普通紙質機票的電子形式,電子票將票面信息存儲在訂座系統中,可以像紙票一樣執行出票、作廢、退票、換、改轉簽等操作。

基本介紹

  • 中文名:BSP電子客票
  • 外文名:ET-electronic ticket
  • 相關機構國際航協
  • 地位:世界上最先進的客票形式
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基本介紹

BSP電子客票作為世界上最先進的客票形式,依託現代信息技術,實現無紙化、電子化的訂票、結帳和辦理乘機手續等全過程,給旅客帶來諸多便利以及為航空公司降低成本。

系統介紹

BSP 開賬與結算計畫(Billing and Settlement Plan)電子客票(中性票)簡稱BSP,是國際航空運輸協會IATA)根據協會會員航空公司的要求,為適應國際航空運輸的迅速發展,擴大銷售網路和規範銷售代理人的行為而建立的一種供銷售代理人使用中性客票銷售和結算的系統。
該系統於1971年在日本建立。這是一個比較先進和成熟,並已獲得廣泛使用的系統。
BSP的管理是按地區來劃分的,全球已有140多個國家或地區建立了這一系統,有400多家航空公司和6.4萬家銷售代理人加入了該系統。
截止2018年底幾乎所有中國航空公司已全部加入BSP系統。

相關程式

BSP中性票由代理人銷售,並通過國際航協指定的數據處理中心和清算銀行進行結算和付款,從而避免了以往航空公司和代理人之間多種票證、多頭結算、多次付款的複雜狀況,為航空公司和代理人節約了大量開支,提高了工作效率和服務質量。中國BSP成立於1995年,是全球業務量最大的BSP。
截至2006年底,全世界共有79個BSP運作,覆蓋了161個國家和地區,成員航空公司377家,非航空公司參與者57家。
1996年4月,中國民航總局召開會議,要求國內一二類機票代理人儘快使用BSP中性票為航空公司銷售。隨後,以國航為代表的21家航空公司也聯合致信國內代理人,聲稱將收回各自公司的機票,敦促他們儘快使用BSP中性票。

電子客票優勢

與傳統紙制機票相比,電子票具有明顯的優勢。它無須向傳統訂票方式一樣費時費力,不受機票代售點工作時間限制。既方便了旅客又為航空公司降低了成本。即使您身處異地只需通過網路,亦可輕鬆購買電子票,以及辦理機票改期等手續。不再有傳統機票一旦丟失或未隨身攜帶將無法登機的擔憂。
使用電子客票的優勢?
定票方便、簡單。電子客票定購、簽轉、更改與退票直接通過網際網路就能實現。
旅客乘機方便。旅客乘任何航班,只須到機場候機樓國內或國際出發廳電子商務櫃檯,就有專人協助辦理登機手續,無須旅客自己在候機樓內尋找值機櫃檯。
在某些條件下,購買電子客票的價格比傳統機票更為優惠。
傳統機票一旦丟失或未隨身攜帶,將無法乘機;而購買電子客票的旅客無此憂慮,只需向接待人員出具有效的證件如身份證,就可乘機。
中性電子票的主要填開人是機票代理人等AGENT

電子客票劣勢

電子客票雖然節約了航空公司的成本,方便了旅客,但因為要通過國際航協(IATA)和航空公司進行結算,所以結算周期非常長,這對航空公司資金周轉效率方面造成了不小問題。

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