高原航線(Plateau Airline)是飛機飛行航線的一種，它指在陸地海拔1500米以上的飛行航線。
基本介紹
- 中文名：高原航線
- 外文名：Plateau Airline
高原航線不同於普通平原航線對飛機和飛行技術有著更高的要求。
高原航線(Plateau Airline)是飛機飛行航線的一種，它指在陸地海拔1500米以上的飛行航線。
高原航線(Plateau Airline)是飛機飛行航線的一種，它指在陸地海拔1500米以上的飛行航線。高原航線不同於普通平原航線對飛機和飛行技術有著更高的要求。...
高高原航線(High-Plateau Airline)不同於高原航線。它是指飛行在陸地海拔2438米之上的航空線。高高原航線對飛行器有著更高的要求，特別是供氧系統。因為高原空氣稀薄高原機場的跑道長度要求更高。在執行飛行時燃油攜帶量也遠遠高於普通飛行。高高原航線運營成本高，為高原區域交通重要途徑。旅遊以及空中醫療緊急救援不可...
自1971年主力承擔成都——拉薩航線飛行的國航西南分公司不斷摸索、積累，建立起一整套近乎苛刻的高原航線運行機制。為滿足高原飛行對飛機巡航性能、起降性能、客艙失壓時乘客安全保障的特殊要求，分公司對所有執飛西藏航線的飛機進行客艙供氧系統、座艙增壓系統和發動機動力系統等多項適應性改裝， 投入西藏航線飛機達32架，...
《我國高原航線上飛機顛簸的產生機理及其預測研究》是依託中國海洋大學，由李子良擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 高原複雜地形和氣流的相互作用及其所產生的地形背風波，背風轉子環流以及背風渦旋等地形重力波和湍流渦旋系統，對航空飛機顛簸和暴雨洪澇等災害性天氣的產生和發展起著重要作用。該項目將通過理論分析，...
《我國高原航空氣象特徵及適航天氣分析》是中國民航飛行學院飛行技術研究叢書之一。全書共分5章，第一章是青藏高原的航空氣象特徵，第二章是雲貴高原的航空氣象特徵，第三章是高原重要機場的航空氣象特徵，第四章是高原航線的飛機顛簸，第五章是高原機場的適航天氣分析。《我國高原航空氣象特徵及適航天氣分析》以我國大量...
機場標高在2438米以上的機場稱之為高高原機場。由於高高原機場運行環境比一般機場複雜得多，所以中國民航管理部門對高高原機場運行極為嚴格。世界範圍內主要高高原機場主要在中國、尼泊爾、秘魯、玻利維亞、厄瓜多等國。截至2023年12月27日，中國高高原機場共25座，其中24座分布在西南地區和西北地區，另有1座分布在中南...
機場標高在1524米(5000英尺)至2438米(8000英尺)的機場稱之為高原機場 [1-2]。對位於山地和高原地區的機場, 一般淨空條件極差、氣候覆雜多變, 高原航線地形複雜、 航路安全高度高, 飛行性能分析及管理問題尤其突出 [3]。 世界範圍內主要高原機場主要在中國、尼泊爾、墨西哥、衣索比亞、秘魯、玻利維亞、厄瓜多等...
ARJ21新支線飛機的設計是以未來西部交通樞紐昆明機場作為設計的臨界條件,並用西部地區航線來檢驗飛機的航線適應性,以保證在實現經濟效益的條件下滿足西部的高原高溫環境要求。 ARJ21支線客機是世界上第一款完全按照中國自己的自然環境來建立設計標準的飛機,在西部航線和西部機場具有很強的適應性 [48]。 舒適性 ARJ21...
據2020年4月機場官網顯示，阿里昆莎機場跑道編號為15/33，長4500米，寬45米，最大起降機型為波音757-200，可供空客A319等高原機型的起降；另有1條205米長，25米寬的垂直聯絡滑行道；站坪面積5.1萬平方米，設4個C類機位。運營情況 航線航點 2021年夏秋航季，阿里昆莎機場共有3家航司在此開通5條航線，通航5...
雙機長制度在中國航空界，雙機長運行，可是中國民航在高原安全運行的密鑰。中國民航局下發的《高原機場運行》諮詢通告中有明確規定。中國民航除了高高原航線配備“雙機長”，航路情況複雜也會實行"雙機長"制，此外新客機、新航線也會配備 “雙機長”保障安全。作用證明 中國民航每位執飛高原航線的飛行員，都經歷了嚴格...
我國高高原機場（海拔高於2438米的機場）全球數量最多。這些機場運行環境複雜，並且廣泛分布在西藏、甘肅、青海等邊疆偏遠地區。此次南航集團引進的空中客車A319neo客機配備了國際發動機公司新一代LEAP-1A發動機，能夠更好地滿足我國“高高原”航線運行所需的各項性能；單班座位達到136人，較現有機型提升11.5%，有效提高...
果洛瑪沁機場（Guoluo Maqin Airport，IATA：GMQ，ICAO：ZLGL），位於中國青海省果洛藏族自治州瑪沁縣大武鎮，西北距瑪沁縣城約7.5千米，為4C級中國國內支線機場，屬高高原機場（3787米）。2013年8月29日，果洛瑪沁機場正式開工；2016年4月21日，果洛瑪沁機場試飛成功；2016年7月1日，果洛瑪沁機場正式通航。據2020...
海西花土溝機場（Haixi Huatugou Airport，IATA：HTT，ICAO：ZLHX），簡稱“花土溝機場”，位於中國青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市花土溝鎮，北距茫崖市中心5.5千米，南距尕斯庫勒湖岸4.5千米，為4C級中國國內支線機場，屬高高原機場（2906米）。2012年10月16日，海西花土溝機場正式開工建設；2015年3月13日，...
玉樹巴塘機場（Yushu Bangtang Airport，IATA：YUS，ICAO：ZLYS），簡稱“玉樹機場”，位於中國青海省玉樹藏族自治州玉樹市巴塘鄉214國道南側，北距玉樹市中心18千米，為4C級國內支線機場，屬高高原機場（3950米）。2007年5月16日，玉樹巴塘機場開工建設；2009年6月20日，玉樹巴塘機場試飛成功；2009年8月1日，玉樹...
2012年2月16日，黔江武陵山機場正式開通黔江至北京航線，由中國東方航空營運。2013年5月6日，黔江武陵山機場正式開通黔江至廣州航線。2015年，黔江武陵山機場新增2個機位投用。2016年10月20日，黔江武陵山機場改擴建項目可行性研究報告獲得批覆。2023年3月26日，黔江機場首條高高原航線——“合肥—黔江—拉薩”航線正 ...
蘭坪豐華通用機場（Lanping Fenghua Airport，許可證編號：GA2019SW0098OI）位於中國雲南省怒江傈僳族自治州蘭坪白族普米族自治縣通甸鎮豐華村，飛行區等級為2B級，屬A1類跑道型通用機場、一類高高原通用機場。2017年3月28日，蘭坪豐華通用機場試驗段開工建設。2018年1月，蘭坪豐華通用機場主體工程全面開工建設。2019年12...
同時統一補貼方式，補貼申報審核更加簡單；三是補貼標準充分考慮高原平原、支線幹線飛機執飛支線的運營成本差異，分類設定，並且向高原航線、支線飛機執飛航線傾斜；四是建立央地協調機制，根據中央與地方財政事權和支出責任劃分原則，中央財政承擔的補貼金額按不超過航線變動成本的50%確定，其餘由地方及企業根據當地實際情況...
甘孜康定機場（Ganzi Kangding Airport，IATA：KGT，ICAO：ZUKD），簡稱“康定機場”，位於中國四川省甘孜藏族自治州康定市，東南距康定市中心23.5千米，為4C級中國國內支線機場，屬高高原機場（4238米）。2006年9月7日，甘孜康定機場開工建設；2008年10月22日，甘孜康定機場正式通航；2009年4月26日，甘孜康定機場...
2023年5月6日，西藏日喀則和平機場常規備降場升級改造工程二標段EPC工程總承包項目正式開工，助力雪域高原民航事業高質量發展。硬體設施 航站區 截至2010年10月，日喀則和平機場有一座航站樓，建築面積為4502平方米；站坪設3個C類機位。日喀則和平機場配套建設有空管、供電、供油、供暖、供氧、消防救援等輔助生產生活設施...
1996年，格爾木機場民航復航，由中國西北航空公司的Tu-154客機執飛格爾木─西寧─西安航線。1997年7月，因Tu-154客機退役又無適合高原飛行的機型，格爾木機場再度停航。2000年11月28日，山東航空公司使用CRJ型支線客機開通格爾木─西寧─青島航線，格爾木機場民航再次復航。2002年12月，格爾木機場一期改擴建工程開工。2003...
日喀則定日機場（Rikaze/Xigaze Dingri Airport，IATA：DDR，ICAO：ZUDR），位於中國西藏自治區日喀則市定日縣扎果鄉梅木村和崗噶鎮交界處，東距定日縣縣城約33千米，距國境線最近點（珠峰大本營）52千米，為4C級軍民合用支線機場，屬高高原機場（4316.5米）。2018年，日喀則定日機場場址獲批；2021年4月30日，...
神農架紅坪機場（Shennongjia Hongping Airport，IATA：HPG，ICAO：ZHSN），簡稱“神農架機場”，位於中國湖北省神農架林區紅坪鎮大草坪448省道，東北距神農架林區政府駐地松柏鎮33.6千米、東南距木魚鎮16千米，為4C級旅遊支線機場、神宜機場群成員機場，屬高高原機場（2584.8米）。2011年4月1日，神農架紅坪機場正式開工...
據2020年4月西部機場集團官網顯示，海西德令哈機場跑道07/25，長3000米，寬45米，可起降A319、B737-700、ARJ21等型高原機型；,另有1條長205米，寬18米的垂直聯絡滑行道。運營情況 航線航點 據機場官微顯示，2019/2020冬春航季，海西德令哈機場共有中國東方航空在此開通至西寧曹家堡國際機場的航線；另有華夏航空...
高原機場 機場標高在1500米至2438米的機場稱之為高原機場。對位於山地和高原地區的機場, 一般淨空條件極差、氣候覆雜多變, 高原航線地形複雜、 航路安全高度高, 飛行性能分析及管理問題尤其突出。一般高原機場 指海拔高度在1500米（4922英尺）及以上但低於2438米（8000英尺）的機場，如昆明、麗江等機場。高高原機場 ...
甘南夏河機場（Gannan Xiahe Airport，IATA：GXH， ICAO：ZLXH）位於中國甘肅省甘南藏族自治州夏河縣庫塞塘村，東北距合作市中心32千米，北距夏河縣縣城43千米，為4C級旅遊支線機場，屬高高原機場（3189.8米）。2010年9月7日，甘南夏河機場開工建設；2013年7月18日，甘南夏河機場試飛成功；2013年8月19日，甘南夏河...
甘孜格薩爾機場（Ganzi Gesar Airport，IATA：GZG，ICAO：ZUGZ），位於中國四川省甘孜藏族自治州德格縣錯阿鎮六十六道班和甘孜縣來馬鎮交界處，西距德格縣縣城92.5千米，東距甘孜縣縣城44千米，為4C級國內支線機場，屬高高原機場（4068米）。2017年6月，甘孜格薩而機場開工建設；2018年7月11日，甘孜格薩爾機場定...