重慶捷運站

重慶捷運是重慶軌道交通的組成部分，在重慶軌道交通目前已經運營或動工的一號線、二號線、三號線和六號線中捷運線路有重慶軌道交通一號線（朝天門--大學城）和六號線（茶園南--五路口），而二號線和三號線是單軌線（俗稱輕軌）

基本介紹

• 中文名：重慶捷運站
• 外文名：Chongqing metro station
• 包括：一號線、二號線、三號線和六號線
• 使用時間：2011年7月28日

一號線

站點：朝天門、小什字、較場口、 七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、石油路、歇台子、石橋鋪、高廟村、馬家岩、小龍坎、沙坪壩、楊公橋、烈士墓、磁器口、雙碑南、雙碑北、賴家橋、微電園、陳家橋、大學城。

遠期規劃延伸到璧山，全長36公里，其中一期工程（朝天門--沙坪壩段）16.5公里，2007年6月開工，已經在2011年7月28日開通，其安檢設備配置標準已超過上海、達到北京水平。針對防火、防暴、防恐等隱患，軌道公交總隊與軌道公司在設計、設備和措施等方面提供科學的安全技術保障，確保捷運1號線運行的絕對安全。

二期工程（沙坪壩--大學城段）20公里，2008年11月開工，預計2012年開通。現已開通。

二號線

站點：較場口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家岩、牛角沱、李子壩、佛圖關、大 坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動物園、大堰村、馬王場、平 安、大渡口、新山村，總計18站。該線路已於2005運營。

二號線延伸段規格：長29.3公里，設站12個車站，採用跨坐式單軌制式

開工：2009年

竣工：2013年

站點：新山村西—互助村—劉家院子—茄子溪—白居寺站—大江廠—前家岩—魚洞

二號線延伸段經魚洞長江大橋過江。

六號線

站點：茶園南--長生橋--劉家坪--上新街--小什字--大劇院--江北城--五里店--紅土地--黃泥磅--紅旗河溝--花卉園--大龍山--冉家壩--光電園--竹林公園--大竹林--黃桷坪--禮嘉--金山寺--曹家灣--蔡家--向家崗--龍鳳溪--北碚--梅花山--天生--五路口

會展中心支線：禮嘉--禮嘉東--黃茅坪--高義口--會展中心--會展中心北

翠雲支線：曹家灣--土地堡--翠雲南

其中一期工程（上新街--禮嘉段）23.6公里，2009年12月開工，將於2012年底開通，二期工程（禮嘉--五路口和上新街--茶園南段）37公里和會展中心支線12公里也已於2009年開工，二期工程計畫2014年建成，會展中心支線預計在2012年和一期工程同時開通。

重慶捷運六號線二期工程詳細走向：

六號線二期線路全長約37.55km，其中南段（茶園南～上新街）長約11.47km，北段（禮嘉～五路口）長約26.08km。6號線二期工程地下線長約31.13km，高架線長約5.89km，地面線及敞開段長約0.53km。

項目共設12座車站（換乘站3座），其中地下站10座，高架站2座，平均站間距3.14km。

設龍鳳溪車輛段一座，長生停車場一座。設長生、蔡家、北碚三座主變電所。控制中心設在兩路口，與1、2、3號線共用。

軌道交通6號線二期工程南段線路自茶園—鹿角組團內的玉馬路與通江大道十字路口的的茶園南站以地下線引出後沿通江大道一路北行，分別在同景國際銷售通道路口、黃明路路口設茶園北站、長生橋站，線路出長生橋站後逐漸由地下轉為高架線敷設，並在規劃石塔立交前左轉，跨過茶園路後設劉家坪站，出站後線路沿茶園路北側向西布設，逐漸轉入地下進入銅鑼山隧道，接入一期工程起點站——上新街站。

二期工程北段線路自一期工程終點站禮嘉站折返線末端引出後，向北從龍塘水庫東側穿越龍湖悠山郡商住樓盤至金山寺地下車站。出站後經禮白大道至嘉陵江，以軌道交通單建橋的形式跨越嘉陵江進入蔡家組團，在曹家灣處設曹家灣地下站。出站後線路往北沿縱二路路下走行，下穿中環快速路後設蔡家路中地下車站。該站為6號線支線換乘站，兩線在此進行島島換乘。站後設定雙摺返線供交路折返。

出蔡家站後線路向西偏轉穿越兩規劃居住用地，然後沿橫二路路中布設敷設至向家崗設向家崗路中地下車站。線路出向家崗站一路向西上跨渝合高速和212國道進入中梁山隧道。

出中梁山隧道後線路進入北碚組團。線路先上跨襄渝鐵路、龍鳳溪，然後在外環高速南側設定龍鳳溪高架站，該站為龍鳳橋車輛段接軌站。出站後線路下穿外環高速然後由高架轉為地下，下穿姚家塆還建房小區後，在嘉陵風情步行街下設北碚站，與七號線通道換乘。出站後線路繼續往東下穿渝合高速，然後沿天生路地下敷設至天生橋集貿市場處設天生地下站。線路繼續向東地下敷設，下穿力帆汽車製造有限公司、北碚地稅局二所等老城建築後進入老城區步行街，在步行街街心花園下設定終點站——五路口站，站後設一組交叉渡線供列車折返。