車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統（捷運、城市輕軌）中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。同時也是車輛段工作人員的辦公場所，包含臨時住宿等。
基本介紹
簡介,車輛段的類型,車輛段的主要功能,車輛段的必備設施,車輛段的線路配置,
簡介
車輛段還通常分為貨車車輛段和客車車輛段、動車段（動車運用所），分別負責貨車車輛、客車車輛、動車組的綜合運用、車體整備、車體整體檢修。
動車段（動車運用所）是中國鐵路第六次大提速的產物，CRH系列動車組投入使用，使中國鐵路開啟“追風時代”，列車時速到達200km/h以上。隨著各鐵路局CRH系列動車組的配屬數量日益增多，就需要CRH系列動車組的整備、檢修更加專業化、系統化、集約化，隨即重要的鐵路客運樞紐城市成立了動車段（動車運用所）。
車輛段通常是由本段、客技站（客整所）和列檢所組成。
列車車輛的故障一般由客技站進行檢修。而列檢所則通常設在二等以上的車站，檢查修理過往的列車，連掛摘解機車和制動軟管以及電氣連線線並進行試風。
客車車輛段里還有隨車列檢（車輛乘務員/隨車機械師），即在列車正常運行時隨車一起實施實時監控檢查修理。
目前中國的列車運用車輛，分為旅客列車與貨運列車。
車輛段的類型
按照《捷運設計規範》（GB 50157--2003）的規定，捷運車輛段根據功能可分為檢修車輛段（簡稱車輛段）和運用停車場（簡稱停車場）。車輛段根據檢修作業範圍可分為架（廠）修段和定修段。獨立設定的停車場應隸屬於相關車輛段。
車輛段的主要功能
①列車的停放、調車編組、日常檢查、一般故障處理和清掃洗刷、定期消毒。
②車輛的修理——月修、定修、架修與臨修。
③車輛的技術改造或廠修。
④車輛段內通用設施及車輛維修設備的維護管理。
⑤乘務人員組織管理、出乘計畫的編制、備乘換班的業務工作。
根據城市軌道交通線路的情況，有時可以另外設定僅用於停車和日常檢查維修作業的停車場或檢車區，管理上一般附屬於主要車輛段，規模較小，其功能主要如下：
①列車的停放、調車編組、日常檢查、一般故障處理和清掃；
②車輛的修理——月修與臨修；
③附設工區管理乘務人員出乘、備乘輪班。
所謂定修段的功能介於車輛段和停車場之間。
車輛段的必備設施
①車輛段應有足夠的停車場地，確保能夠停放管轄線路的回段車輛。車輛段的位置應保證列車能夠安全、便捷地進入正線運行，並應儘量避免車輛段出入線坡度過大、過長。
②車輛段內需設檢修車間。檢修車間的工作地點為架、定修庫和月修庫；列檢作業在列檢庫或停車庫(線)進行；架、定修庫內要有橋式起重機和架車設備、車輪旋削工具機及存輪庫，必要時應設不落輪車輪鑊床；架、定修庫內應有轉向架、電機、電器、制動機維修間，應設轉向架等設備的清掃裝置，單獨設立噴漆庫；車輛段內還應有車輛配件的倉庫。
③根據運營管理模式的要求，多數運營單位在段內設運用車間，車間下轄乘務隊、運轉值班室、信號樓、乘務員備乘休息室、內燃軌道車班等．
④車輛段內還應有設備維修車間，負責段內的動力設施及通用設備維修。
⑤車輛清洗設備，並設專用的車輛清掃線。
⑥車輛段內一般還設有為供電、通信信號、工務和站場建築服務的維修管理單位。
⑦辦公樓與其他服務設施，如培訓場地、食堂、會議廳等。
車輛段主要由列車停放區、車輛清洗區、檢查和小修庫、大修車間、機車庫組成。
車輛段的線路配置
軌道交通車輛段根據生產需要和所擔負的任務範圍一般應設定下列線路。
①連線線路：出入段線。
②停放線路：列車停放線。
③作業線路：列檢作業線、月檢作業線、定修線、臨修線、架修線（或大修線）。
④輔助作業線路：外皮清洗線、吹掃線、油漆線、不落輪镟線。
⑤試驗線路：靜態調試線、動態試車線，
⑥輔助線路：調機停放線、牽出線、材料裝卸線、迴轉線、國鐵聯絡線、救援列車線。
