進藏第7線,也就是滇藏公路建設里滇藏新通道裡面的丙察察路段。從雲南省貢山縣丙中洛鄉開始,經西藏察隅縣察瓦龍鄉,最後到達察隅縣城,270公里。
基本介紹
- 中文名:進藏第7線
- 地理位置:雲南省貢山縣
- 開放時間:全年
- 門票價格:免費

進藏第7線,也就是滇藏公路建設里滇藏新通道裡面的丙察察路段。從雲南省貢山縣丙中洛鄉開始,經西藏察隅縣察瓦龍鄉,最後到達察隅縣城,270公里。
進藏第7線,也就是滇藏公路建設里滇藏新通道裡面的丙察察路段。從雲南省貢山縣丙中洛鄉開始,經西藏察隅縣察瓦龍鄉,最後到達察隅縣城,270公里。發展歷史線路最早是古代茶馬古道,為更好地連線城鄉,2006年前後,當地人克服艱險...
東線即東北線。滇藏公路西線(滇藏新通道、進藏第七線)滇藏新通道即從大理-貢山-西藏林芝市察隅縣-八宿縣然烏鄉。即大理-然烏段 走南方(西南線),比老滇藏公路縮短几百里。其中關鍵是把2009年通車的丙察察公路由極簡易毛路改造升級為油麵四級公路。文成公主進藏線(進藏第八線)這條線過玉樹、雜多、阿多鄉、...
《進藏第七線》為廣東八子影業有限公司備案電影,王冠一擔任編劇,電影講述自駕人老邁狼走過進藏第七線發生的故事。基本信息 備案結果:同意拍攝 備案地:廣東省 劇情梗概 影片歷時三年拍攝紀錄千年古道變化進程,講述自駕人老邁狼走過進藏第七線發生的故事。第七線從茶馬古道到被越野人發現的終極之路,因為國家西部開發,...
這條路,海拔從1000米上升到5000米,翻過莽莽崑崙,穿越羌塘高地,可謂進藏第九線“克里雅古道”的極簡版,被稱為“進藏第十線”。走過G216的旅行者們認為這條路可與加拿大的冰原大道、澳大利亞的大洋路、美國的66號公路媲美,自然風光更為宏大壯闊。地理環境 從G216進入阿里改則,走入羌塘腹地,將感受到遼闊羌塘...
西藏段則翻越克里雅山口,行走千年秘道克里雅古道,接上G219新藏線到葉城,轉G315回到和田。發展歷史 2019年11月9日,和田崑崙天路“進藏第九線”項目啟動發布會在新疆和田地區舉行,正式拉開了以克里雅古道為核心段的“進藏第九線”的序幕。2019年12月16日,受和田政府邀請,《中國自駕地理》組成由地理學家、戶外...
《六大經典進藏路線邊走邊拍圖文詳解》是西藏人民出版社2010年出版的圖書,作者是老魚。內容簡介 本書的主要考量是視覺藝術。是一本傾向於攝影和視覺觀點的讀物。藏地的很了多歷史溯源、地理知識、民俗背景等,本書會以“深度連結”的形式作介紹,但不會過度渲染。所以不要期望在書里查找到“蟲草購買指南”“綠...
文成公主進藏路線(Princess Wencheng route)。文成公主入藏走的是唐蕃古道,這條唐代以來連線中原及青海、西藏乃至尼泊爾、印度等國的必經之路。傳統觀點認為,唐蕃古道就是唐蕃驛道,即公元7世紀至9世紀唐王朝與青藏高原吐蕃王朝政治、經濟、文化交流的交通道路。它起自陝西西安,途經甘肅、青海,至西藏拉薩,全長3000...
1994年7月,中共中央、中國國務院召開第三次西藏工作座談會。會上再次提出修建進藏鐵路,並得到了時任中共中央總書記江澤民的肯定。會後轉發了座談會紀要,明確提出“抓緊做好進藏鐵路建設前期準備工作”。 青藏鐵路(2張) 1995年,原中華人民共和國鐵道部開始組織進藏鐵路的論證工作。
川藏、青藏公路通車前,從拉薩到四川成都或青海西寧往返一次,靠人畜馱,冒風雪嚴寒,艱苦跋涉需半年到1年時間(單程是數個月),到1989年,全區共運輸各類進藏物資1000多萬噸,出藏物資112.7萬噸,大大促進了西藏經濟建設的發展和人民生活的改善,改變了西藏長期封閉的狀況,對於西藏經濟建設和國防建設都具有極為...
青藏公路和川藏公路通車前,從拉薩到青海西寧或四川成都往返一次,靠人畜馱,冒風雪嚴寒,艱苦跋涉需半年到1年時間(單程是數個月),到1989年,全區共運輸各類進藏物資1000多萬噸,出藏物資112.7萬噸,大大促進了西藏經濟建設的發展和人民生活的改善,改變了西藏長期封閉的狀況,對於西藏經濟建設和國防建設都具有極...
青藏鐵路,簡稱青藏線,是一條連線青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的鐵路,是中國新世紀四大工程之一,是通往西藏腹地的第一條鐵路,也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。是“天路”即“進藏路線”里四條鐵路之一(另三條是川藏鐵路、新藏鐵路、滇藏鐵路)。滇藏鐵路 滇藏鐵路途經麗江、香格里拉、德欽,將在西藏...
川藏鐵路(Sichuan-Xizang Railway或Sichuan-Tibet Railway),是中國境內一條連線四川省與西藏自治區的快速鐵路,呈東西走向,東起四川省成都市、西至西藏自治區拉薩市,是中國國內第二條進藏鐵路,也是中國西南地區的幹線鐵路之一。川藏鐵路採用興建新線與合併舊線的方式修築,分期分段建設運營;拉林段與成雅段於2014年...
丙察察公路走丙中洛-察瓦龍鄉-察隅縣城,全長約270公里,被人們稱為第7條進入西藏的公路,也是進藏路線中最為艱險、風景也最優美原始的路線。說它是公路,實在有些牽強。丙中洛至察瓦龍段公路從2000年興建到2009年竣工,而察隅縣至察瓦龍鄉段公路於2008年興建,經過了多次改造至2011年完工。事實上,丙察察線還...
專題介紹:《中國國家地理》“滇藏新通道”專題里的專文“丙察察:神秘的滇藏新通道”、“滇藏新通道(丙察察線)極限挑戰全記錄”。“自駕丙察察線——再也不想來第二次的精彩體驗”。車友文章“丙察察線:最艱難的進藏之旅”。網易新聞報導“丙察察線,最艱難原始的進藏線”。路線升級 納入國道 已經納入新...
青藏線,指109國道西寧到拉薩路段,其中西寧至格爾木路段794公里,格爾木至拉薩段1215公里。這是通往西藏路況最好且最安全的公路,是多數人進藏的首選,是我國四條進藏公路中唯一有客運班車和高原列車營運的線路。青藏線截然不同於川藏、滇藏線上的崇山峻岭、峽谷河川,除了個別地段,青藏線是一條直線到達天邊的路段。里...
你沿途遇見過無數在這路上匆匆奔碌的身影,有徒步的朝聖者,騎腳踏車進藏的真漢子,各種機動車駕駛人,這條路雖然很長,但是卻阻擋不了你和你們執著前進的腳步。公路音樂 2020年9月8日,以318國道為主題的摩旅歌曲《G318自由路標》正式上線。歌曲由湘鄂粵川四地音樂人聯手打造,湖南作家、詞人黃摩崖創意作詞,廣東...
甘孜藏族自治州:為什麼說它是中國西南的最美風景線? 02:55 四川省甘孜州亞拉雪山 07:49 小伙冬季騎行進藏,甘孜州停留最後一天,聊聊接下來的騎行計畫 21:17 甘孜有什麼,丁真的家在哪?衛星地圖帶你了解甘孜 04:47 甘孜秘境,四川最驚險山區路,落石滑坡塌陷,建設難度可想而知 14:50 四川甘孜 由跑偏的...
該項目建成後,將成為拉薩市區東西向過境車輛的主要通道,有效解決車輛過境問題,實現城市交通與過境交通分離,使城市路網與區域路網有效銜接,對進藏物資的保障供給 和快速疏散具有重要意義,為拉薩市的出入境交通提供基礎支撐和保障。同時也有利於連通城市空間,促進北部城區的發展,對緩解城市交通壓力,提升城市功能等 各方面都...
甘藏鐵路是一條曾被規劃的進藏鐵路線,後因多種因素被廢棄,未在《中長期鐵路網規劃》中出現。進藏線路 建設進藏鐵路時,有關方面的專家對進藏鐵路提出了四個方案,分別為:青海至西藏的青藏線、甘肅至西藏的甘藏線、四川至西藏的川藏線和雲南至西藏的滇藏線。青藏鐵路建築里程最短。全長1110公里,相對於滇藏線的...
2020年11月26日,中國國家鐵路局與尼泊爾基礎設施與交通部召開中尼鐵路合作第六次工作會議,討論中尼鐵路可行性研究工作,就技術交流及人才培訓等鐵路領域合作事宜交換意見。2021年12月23日,中國國家鐵路局與尼泊爾基礎設施與交通部召開中尼鐵路合作第七次工作會議,會議介紹了中尼鐵路可行性研究工作進展,就技術交流及...
廣大鐵路舊線(老廣大鐵路)線路經過楚雄州、大理州,東連成昆線,向西連線大麗鐵路、大瑞鐵路(部分在建)、大臨鐵路,是滇西地區與內地經濟聯繫的主動脈。現與廣大鐵路相連線的大麗鐵路(大理-麗江)已於2010年完工通車。大理鐵路向北連線麗香鐵路,以後將有望連線成為另一條進藏鐵路——滇藏鐵路。重大意義 廣大...
中鐵第一勘察設計院正在對成格鐵路進行線路方案及投資估算研究。規劃鐵路 川藏鐵路 川藏鐵路(Sichuan-Tibet Railway)是中國境內一條連線四川省與西藏自治區的快速鐵路,呈東西走向,為中國國內第二條進藏鐵路,也是中國西南地區的幹線鐵路之一。川藏鐵路採用興建新線與合併舊線的方式修築,分期分段建設運營;拉林段與成雅...
作為《四川省高速公路網布局規劃(2022—2035年)》中的重要組成部分,銅資高速是重慶等東部地區入川進藏最便捷的大通道。建成開通後,將加強川渝高速公路互聯互通,助力川渝建立適應經濟社會發展的高速公路網路體系,推動四川加速融入國家長江經濟帶發展、新一輪西部大開發等重大戰略布局,對推動成渝地區雙城經濟圈建設,...
開工建設成渝中線高鐵,加快推進成渝鐵路改造,積極推動連線川藏鐵路的重慶至自貢至樂山城際鐵路前期工作,加快成渝高速公路加寬、渝遂高速公路複線北碚至銅梁段等高速公路項目建設,全力構築重慶入川進藏交通幹線通道。 重慶至蘭西—天山北坡交通走廊。加快推動渝武高速公路複線北碚至合川段等項目建設,積極謀劃蘭渝高鐵,強化重慶...
進一步提高既有線能力,建設邯濟線、寧蕪線、西康線、平齊線、大鄭線、濱綏線等複線。從雲南入藏的滇藏線仍繼續做好地質調查和技術經濟分析,是否建設視研究論證結果再定。 三、規劃特點。(一)實現客貨分線。針對中國主要鐵路幹線能力十分緊張,除秦瀋客運專線外,均為客貨混跑模式,客運快速與貨運重載難以兼顧,...
