轟-6H（中國代號：H-6H），是中國自行設計生產的遠程精確打擊的轟炸機。
該機一是航程遠。轟-6H是2009年中國所有作戰飛機中航程最遠的，飛行距離可達5000多公里。二是精確打擊能力強。轟-6H掛載的飛彈射程達100多公里，從發射到攻擊完畢僅需4分鐘，精確度最高能達到半米之內。
轟-6H轟炸機於1993年5月正式開始研製，於1998年12月2日首飛。
基本介紹
- 中文名稱：轟-6H
- 英文名稱：H-6H Bomber
- 前型/級：轟-6G
- 次型/級：轟-6K
- 研製時間：1993~2000年
- 服役時間：2005年
- 定型時間：2005年1月
- 國家：中國
- 飛機類型：雙發高亞聲速中程反艦飛彈轟炸機
- 研製單位：西安飛機製造廠
發展沿革,技術特點,性能參數,
發展沿革
為轟-6飛機配備空地飛彈的努力，最早可以追溯到20世紀60年代。1966年3月21日，空軍提出了飛航式空地飛彈戰術技術要求，要求主要對付敵人地面和海面的大型活動和固定目標，如機場上的機群、航空母艦。速度為馬赫數0.9～1.7，總重量2600～3000千克,戰鬥部總重510千克，適用飛行高度100～1000米，發射高度8000～9000米，發射距離150～170千米，命中機率大於70%。當時研製代號為“371工程”。但由於受到“文化大革命”影響和空地飛彈研製進度等原因，1969年8月11日項目停止。
轟-6H轟炸機
轟-6H轟炸機1976年2月6日，空軍向總參謀部呈報《關於研製轟六飛機掛海鷹二號為空對地飛彈的請示》，提出為迅速增強空軍作戰力量，儘快抓好現有武器的齊裝配套和改進性能工作，建議在研製轟-6飛機掛海鷹-2空艦飛彈同時，研製一種空地型飛彈，使其既能攻擊海上目標，又能攻擊陸上目標。1977年5月9日，空軍會同三機部、第八機械工業總局向總參謀部、國防工辦上報《關於清理空軍戰術飛彈研製項目和編制空軍戰術飛彈十年發展規劃問題》的請示中，提出空地飛彈要本著先配轟炸機後配強擊機和其他機種的順序，有步驟地填補空白。於是，以風雷的代號開展了掛載轟-6飛機的空地飛彈研製，但因種種原因未能繼續。
轟-6H轟炸機掛載空地飛彈
轟-6H轟炸機掛載空地飛彈
轟-6H轟炸機巡航1988年5月，空軍提出轟-6飛彈機主要作戰使用性能要求，1993年5月正式開始研製。
1995年總參謀部批覆將飛彈載機命名為轟-6H，配掛中程空地飛彈，並取消下炮塔。
1998年12月2日，轟-6H完成首飛。2000年5月，完成定型試飛。2005年1月14日設計定型。轟-6H已經裝備空軍部隊，並參加了2009年國慶閱兵空中分列式。
技術特點
轟-6H（H-6H），是中國自行設計生產的遠程精確打擊的“點穴”高手，一是航程遠。轟-6H是（2009年）中國所有戰鬥機中航程最遠的，飛行距離可達5000多公里。二是精確打擊能力強。轟-6H掛載的飛彈射程達100多公里，從發射到攻擊完畢僅需4分鐘，精確度最高能達到半米之內。
轟-6H三視圖
轟-6H三視圖轟-6H轟炸機本身主要改動了導航設備，突出特徵是翼下外掛了2枚鷹擊-63反艦巡航飛彈，鷹擊-63的問世使得中國解放軍空軍具備了戰術精確打擊能力。鷹擊-63最早在2000年3月被媒體報導，是C-601反艦飛彈的空射型。從網際網路上的圖片看，該型飛彈末端可能採用光學制導，飛行中段則可能使用衛星或慣性制導。
轟6H的後機身下部有一個小雷達罩，用於引導鷹擊-63的數據鏈系統。這種結構設計與前蘇聯1958年試飛的圖-16K-10飛機相似，但存在著較大的缺點：鷹擊-63對母機存在著依賴性，一旦母機被攻擊，飛彈將無法執行任務。儘管如此，在1998年、1999年的時候，解放軍空軍有了配備鷹擊-63的轟-6，就具備了打擊重要戰略目標的能力。
性能參數
轟-6H轟炸機參考數據：
機長 | 34.800米 |
翼展 | 34.189米 |
機高 | 9.850米 |
機翼面積 | 167.55平方米 |
主輪距 | 9.775米 |
動力裝置 | 2台渦噴8渦輪噴氣發動機，單台額定推力7650千克力，單台最大推力9500千克力 |
最大平飛速度 | 896千米/小時 |
巡航速度 | 786千米/小時 |
實用升限 | 12000米 |
最大航程 | 4300千米 |
空機重量 | 38530千克 |
正常起飛重量 | 72000千克（外掛2枚鷹擊-63飛彈） |
最大起飛重量 | 75800千克 |
最大著陸重量 | 55000千克 |
正常載彈量 | 3000千克 |
最大載彈量 | 9000千克 |
武器裝備 | 固定4門23毫米航炮；彈艙可運載常規炸彈和核彈；翼下2掛點可掛鷹擊-63空地飛彈 |
