薛曉鋒(長安大學橋樑工程領域學者)

薛曉鋒為長安大學橋樑工程研究所副教授、碩士生導師，長期從事橋樑抗震與風工程領域的科研工作。其參與的“高烈度深水庫區塔墩流固耦合抗震關鍵技術研究”項目提出了多項創新性試驗方法與設計理論，在《中國公路學報》發表的大跨度斜拉橋抖振控制研究成果為橋樑抗風設計提供了新方法。截至2025年，其參與的“特殊地區大跨徑橋樑風致振動控制新方法、新技術及工程套用”項目獲中國建築金屬結構協會科學技術獎特等獎，相關成果已套用於20座橋樑工程。此外，他還參與了我國高烈度地震區公路橋樑抗震能力靜態參數及構造措施的調查研究工作。

基本介紹

• 職務：副教授、碩士生導師  
• 所屬機構：長安大學特殊地區公路工程教育部重點實驗室 
• 獲獎項目：2025年中國建築金屬結構協會科學技術獎特等獎 
• 代表性專利：授權國家發明專利10項 
• 學術成果：發表高水平國際期刊論文121篇 
• 項目套用：20座橋樑抗風設計實踐 

學術職務

截至2024年11月，薛曉鋒任長安大學橋樑工程研究所副教授，並擔任碩士生導師。其所在團隊依託長安大學風洞實驗室（交通運輸部與教育部“211工程”重點建設項目），長期開展橋樑風工程研究。

科研項目

1. 高烈度深水庫區塔墩抗震研究（2022年）作為項目完成人之一，提出水-塔墩動力相互作用振動台試驗方法及動水力半解析半數值方法，發表論文5篇，獲實用新型專利5項。
2. 橋樑抗震能力調查研究（2024年）參與分析全國6700餘座高烈度地震區橋樑的抗震參數缺陷，為規範修訂提供數據支撐。
3. 風致振動控制技術研究（2025年）主導開發橋樑風致振動控制新方法，參編國家規範1項、行業標準1項，出版專著3部。

代表性成果

• 抖振控制技術：2019年提出改進雙頻調諧質量阻尼器（DTMD）模型，顯著降低大跨度斜拉橋抖振回響。
• 風工程研究：2024年系統總結長安大學風洞團隊20年研究成果，涵蓋風荷載計算、振動控制等領域，形成9萬字綜述論文。

社會效益

其研究成果套用於雲南、新疆等高烈度地震區橋樑工程，以及20座大型橋樑的抗風設計。