基本介紹
- 中文名：蓮花山隧道
- 所在地區：遼寧市大連市
- 功能：連線星海灣跨海大橋與東北路
- 長度：3.88公里
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簡介
蓮花山隧道結構形式為分離式雙洞，先後在地下穿行濱海路、大連森林動物園部分場館和白雲雁水湖區、同香山庄居民小區，並與既有的白雲隧道穿插並行，需採取大斷面、淺埋深、洞內分叉模式施工。
全體參建人員克服了建設周期長、施工風險大、技術要求高等重重困難，在強噪音、重粉塵、高濕度的環境下，連續奮戰了近900個日夜，保證項目高質量完成。
之最
難度
蓮花山隧道是國內施工難度最為複雜的城市山體隧道。
結構形式十分複雜，包含超大跨度斷面、分岔、立體交叉、小淨距等結構；受工程周邊環境的制約，隧道沿線下穿道路、樓房以及既有隧道和多處防空洞群。以上說的每一個特點都是工程施工的風險點。以往的城市山嶺隧道往往包含一個或很少的幾個風險點，但是蓮花山隧道工程重大風險源有10處之多。
長度
蓮花山隧道是國內長度最長的城市山體隧道。
2013年，南部濱海大道蓮花山隧道建設拉開帷幕。該工程北起白雲隧道的東北路，南至金沙灘東側的懸崖峭壁上。
南部濱海大道東端橋隧建設工程全長3.88公里，其中隧道段3.0公里，地面引線長880米（含橋樑拓寬段275米）；長春路支線設計長1.34公里，其中隧道長740米，地面引線長602米（含新建橋樑段351米）。其中隧道挖掘長度創下全國城市山嶺隧道最長紀錄。
斷面
蓮花山隧道創全國城市公路隧道最寬紀錄。
一標段起點為金沙灘東側懸崖山體，向北至白雲雁水水庫泄洪道附近。新建隧道為分離式，雙向六車道，每個方向三車道。結構形式為標準三車道隧道，最大開挖寬度16.6米。這兩條隧道分別為主線東線和主線西線。
二標段起點為白雲雁水泄洪道南側山體，在白雲雁水泄洪道處明挖箱涵段分叉，主線明挖段箱涵結構：西線箱涵全長71.698米；東線箱涵全長75.905米。結構形式為三車道隧道、變寬分岔隧道、雙聯拱隧道、兩車道隧道、明做雙箱隧道，最大斷面開挖寬度22.5米。而這一隧道斷面寬度也創下全國城市公路隧道紀錄。
