荊門東站是位於湖北省荊門市掇刀區東站街的貨運站，建於1970年。
基本介紹
站點簡介,業務範圍,
站點簡介
荊門火車東站
業務範圍
客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
荊門東站是位於湖北省荊門市掇刀區東站街的貨運站，建於1970年。
荊門東站是位於湖北省荊門市掇刀區東站街的貨運站，建於1970年。站點簡介站址在湖北省荊門市掇刀區東站街，辦理貨運業務，郵政編碼434502。建於1970年。離荊門站7公里，隸屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄。現為三等站。...
根據2014年規劃方案，線路西起武漢西站，依次經過漢川、天門（設天門北站）、京山（設京山南站）、鐘祥（設鐘祥東站等9站），最終抵達荊門東站，荊門境內長度達120.3公里。2021年升級為沿江高鐵後，天門北站規模從2台6線擴建至3台7線，荊門西站新增宜荊三四線接入工程。技術參數 線路按雙線電氣化鐵路標準設計，最大...
荊門站（Jingmen Railway Station），位於中國湖北省荊門市，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的鐵路車站，1970年7月1日正式啟用。荊門火車站改擴建整體工程於2019年9月正式開工，2020年春運前完工並投入使用。站台規模2台9線。歷史沿革 荊門站建站後正值武漢第二次設局，隸屬武漢鐵路局襄樊鐵路分局管轄。1983年3月1日...
襄荊高速鐵路（Xiangyang-Jingmen High-speed Railway），簡稱襄荊高鐵，又稱呼南高鐵襄荊段 ，是一條連線湖北省襄陽市與荊門市的高速鐵路，中國 《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”、“沿江通道”的重要組成部分 。襄荊高速鐵路自襄陽東站引出，與西武高鐵、鄭渝高鐵連線，向南經...
荊州東站將是，位於歷史文化名城湖北省荊州市，是中國最大的煤運通道浩吉鐵路（原蒙華鐵路）沿線的車站。該車站在岑河農場。車站簡介 荊州東站占地約460餘畝，總投資2.1億元，同時也是在荊州開建的第二個客貨兩用型綜合車站。站台總長度約為1050米，站房位於鐵路右側，共設有到發線軌道5條，預留到發線2條，並設...
應城東站位於湖北省應城市境內，為長荊鐵路上的一個鐵路車站，隸屬於中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段管轄，2004年投用。車站設有4條股道，並設有京山線路車間應城東維修工區，日均傳送貨物約40車。該站2016年7月因水害影響造成30趟列車停運。2021年3月首開至廣州的貨櫃貨運班列，採用“點到點”運輸模式，...
荊門南站（Jingmennan Railway Station），原名響嶺站，車站代碼44513，位於湖北省荊門市掇刀區天池路，建於1970年，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的三等站。該站主要線路包括荊沙鐵路，現辦理整車和貨櫃貨物發到業務。荊沙鐵路北起焦柳鐵路上的荊門南站，1986年2月28日動工建設，1989年5月18日建成通車，是湖北...
荊門北站位於湖北省荊門市東寶區焦柳鐵路東側、子陵鋪鎮聯心村附近，是浩吉鐵路（原蒙西至華中地區鐵路煤運通道）湖北段設定的10個車站之一。根據2018年規劃，該站定位為不辦理客貨運業務的中間站，並建有牽引變電所等配套設施。2025年規劃明確其將承接煤炭運輸業務分流，強化區域鐵路貨運樞紐功能。地理位置 荊門北站地處...
湖北省荊門市地名志 湖北省荊門市地名志荊門市地名領導小組辦公室編 圖片 荊門市城區鳥瞰 荊門市地圖 市人民政府辦公大樓 象山大道 長寧大道 解放路 白廟路 煉廠路 雙喜大隊牛群 七里舖果園場梨園 荊門開關站 荊門汽車站 襄樊鐵路分局荊門東站 荊門飯店 中心百貨商店 荊門鮮蛋冷藏庫 荊門熱電廠 三三0工程局水泥廠...
仙居站（Xianju Railway Station）位於中國湖北省荊門市東寶區仙居鄉跑馬村，是浩吉鐵路上的車站，隸屬於中國鐵路武漢局集團有限公司。該站站場面積約45畝，設有信號樓、牽引變電所、進水加壓站及相關配套設施，設計為無人值守的越行站。浩吉鐵路於2019年9月28日正式開通運營，線路北起內蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉南站，...
根據《荊門市2025年交通物流樞紐建設攻堅突破實施方案》，掇刀站被定位為國家鐵路物流基地，規劃建設疏港鐵路支線並納入多式聯運物流樞紐體系。化工循環產業園鐵路專用線原計畫在掇刀站接軌，現調整為連線荊門東站與掇刀站，新建線路全長約17公里。該鐵路設計初期以煤運為主，兼顧客運功能，實際運營側重大宗貨物運輸。基本...
荊門市，荊荊高速鐵路。廣西壯族自治區 實現日期：2024年12月30日 最後通高鐵的市：玉林市，南珠高速鐵路南玉段。未實現 海南省 截至2024年10月，海南省尚未實現市市通高鐵，但海南本島已實現。未實現通高鐵的地級行政區如下：三沙市，無高速鐵路在建，尚無已知的高速鐵路規劃。貴州省 截至2024年10月，貴州省...
該線路在湖北省內跨越長江、漢江兩大水系，串聯襄陽、荊門、荊州三大城市，形成'一跨長江、一跨漢江'的運輸格局，沿途設襄州站、樊城西站、歐廟站、仙居站、荊門北站、掇刀站、沙洋站、後港站、荊州東站、江陵站共10個站。作為國家'十二五'重點工程，線路設計年運量2億噸，全程設定10個車站（含預留站）。建設歷程 2...
宜城站是襄陽市七個鐵路車站之一，與襄陽東站、襄州站共同構成區域鐵路樞紐。2024年11月，襄荊高鐵宜城漢江特大橋合龍。截至2024年底，襄陽市內高鐵站點包括襄陽東站、棗陽站等，宜城站仍以普速鐵路服務為主。車站熱門線路包括宜城至荊門、宜昌東等方向，經停車次日均發車間隔約1.5小時。車站位置 宜城站在焦柳線上行距離月山站548公里下行距離柳州站1103公里。
車站客流、貨源主要吸引範圍在襄陽市和谷城、南漳、保康、房縣、河南省新野、鎮平縣以及部分邊遠地區如老河口、棗陽、荊門、沙市等地。（3）襄陽東站 襄陽東站（曾稱襄陽東津站）位於襄陽市襄州區東津新區內環南線東延伸段和中環東線交會處的西北側，東津大橋東側約7公里處，於2019年建成投入運營，站場規模為9台20線...
宜城隧道是襄荊高鐵襄陽東站至荊門西站區間關鍵控制性工程，位於湖北省宜城市雷河鎮及南漳縣武安鎮境內。隧道全長2986.06米，採用單洞雙線設計，於2023年3月18日進洞施工，2024年8月18日貫通。施工中穿越白雲質灰岩及平推斷層破碎帶，克服岩溶強發育、下穿省道等地質與交通難題，為襄荊高鐵2025年底通車奠定基礎。...
漢口、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站。宜昌至涪陵段：東起湖北省宜昌市，向西經長陽、五峰、鶴峰、宣恩、建始、恩施、利川等地，止於重慶市涪陵區，全線共設定：宜昌北站、長陽東站、五峰站、鶴峰站、宣恩站、建始站、恩施南站、利川站、石柱站、涪陵北站10座車站。
2022年1月9日，襄常高速鐵路荊門至宜昌段開工；2022年9月28日，襄常高速鐵路襄陽至荊門段正式開工；襄常高速鐵路宜昌至常德段暫未開工。鐵路介紹 襄陽—荊門—宜昌高鐵是呼和浩特至南寧、二連浩特至湛江高鐵快速客運通道的重要組成部分，起自襄陽東站，經荊門市，至宜昌，正線長211.6公里，設計時速350公里每小時。途經...
漳河站位於中國湖北省荊門市東寶區文衛路，隸屬於中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，現為焦柳鐵路四等站。該站始建於1970年，主要辦理旅客乘降及整車貨物發到業務，不承運行李和包裹託運。根據《荊門航空新城（愛飛客鎮）總體規劃（2014—2030年）》，漳河站作為焦柳鐵路西側貨運場站被保留，計畫通過改造擴建提升貨運...
子陵站（Ziling Railway Station），位於中國湖北省荊門市東寶區子陵鋪鎮，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的四等站，隸屬焦柳鐵路線。車站始建於1970年。該站主要承擔貨運業務，辦理整車貨物發到，不辦理旅客乘降及行李、包裹託運業務。作為焦柳鐵路沿線的站點，其運營管理由武漢局集團統籌實施。車站位置 離月山站614...
京山站（Jingshan Railway Station），位於中國湖北省荊門市京山市新市鎮勝利村，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的三等站，建於1998年。長荊鐵路是東西鐵路大動脈沿江鐵路的重要幹線，京山站是武漢至荊門的主要站口之一，興建有貨運站、客運站，年貨運能力800萬噸，客運列車可直達上海、成都等地。歷史沿革 京山站位於...
宜萬鐵路：宜昌東站至涼霧站（不含）全線各站 長荊鐵路東至應城東站全境。運輸能力 該段成立後，武漢鐵路局將加快規劃建設荊門地區(化工產品)、平頂山(煤炭)、武東(鋼鐵、礦石)、鄂州(鋼鐵、礦石)、豫南(糧食)、舵落口(高附加值產品)等五大貨物品類8至10個戰略裝車點，並確定今年要基本建成胡集磷化、平頂山東煤炭
荊門至岳陽段位於湖北、湖南兩省境內,整體呈南北走向,線路北接浩吉鐵路三門峽至荊門段,途經荊門市東寶區、掇刀區、沙洋縣兩區一縣，荊州市沙市區、江陵縣、公安縣、石首市，岳陽市華容縣、君山區、岳陽樓區、雲溪區，正線直通穿越岳陽市區，在坪田設站後南接浩吉鐵路岳陽至吉安段。其中湖北省境內185.953公里,湖南省...
本項目宜昌北站至常德站線路長230.658km，其中宜昌北站至長陽東站47.198km、長陽東站至常德站183.460km。長陽東站至常德站段新建線路長179.638km（其中湖北省境內83.990km、湖南省境內95.648km），橋隧比76.7%。全線設車站7座，分別為宜昌北站（在建車站）、長陽東站（近期接軌站）、宜都站、松滋西站、澧縣站、...
當陽西站（Dangyang West Railway Station），是呼南高鐵（呼和浩特至南寧）、沿江高鐵（滬渝蓉高速鐵路）的共線車站 ，位於湖北省當陽市玉泉街道，緊鄰348國道。中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的鐵路車站，作為區域交通樞紐，未來將串聯宜昌、荊門、荊州等鄂西城市，並可通過沿江高鐵直達長三角、成渝城市群。當陽西站以“...
萬家坪站（Wanjiapin Railway Station）位於中國湖北省荊門市東寶區七橋鄉萬家坪村，郵政編碼434555，建於1970年，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的四等站。主要途經線路為焦柳鐵路，距月山站604公里，距柳州站1047公里。車站客運業務為辦理旅客乘降，不辦理行李及包裹託運；貨運業務主要辦理整車貨物發到。其運營管理...
沙市區，隸屬湖北省荊州市。為荊州市中心城區，位於荊州城區東部，長江荊江段北岸。東接潛江市，南靠長江，與公安縣隔江相望，西依荊州古城，北鄰荊門市沙洋縣，距省會武漢市237千米。全境跨東經112°13′—112°31′，北緯30°12′—30°25′，面積522.75平方千米，其中建成區面積近40平方千米。截至2020年11月1...
王集站（Wangji Railway Station），位於中國湖北省荊門市鐘祥市胡集鎮王集，郵政編碼431912，隸屬於中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車務段。該站始建於1970年，現為四等站，途經線路為焦柳鐵路（K560+310m-560+870），辦理整車貨物發到業務，無客運服務。該站長期承擔焦柳鐵路貨運職能，由中國鐵路武漢局集團有限公司...
荊州—岳陽段為新建線路。荊岳鐵路 經專家反覆論證，確定荊岳鐵路最終走向。即從沙市出發，途經江陵、公安、石首、華容、君山等地後接入岳陽北站，線路全長183公里，總投資92億左右。設計為客貨共線電氣化鐵路並預留複線，沿線跨江大橋複線一次建成。與之建立荊州東站（沙市站），其規模和位置待定。
猇亭古戰場，位於湖北省宜昌市猇亭區與伍家崗區交界處，318國道與長江夾境而過，與宜都市荊門山隔江相望，地勢險要，是歷代兵家必爭之地，古戰場距三峽機場、宜昌火車東站、宜昌中心市區、猇亭區中心約為15分鐘車程。猇亭古戰場是世界上少有的古戰場，這裡發生過無數次戰爭，其中著名戰役有：白起燒夷陵、公孫述架...