基本介紹
- 中文名：宜昌車務段
- 2006年：合併組建
- 整合：有限資源最佳化運輸環境
- 提高：荊門站客流運輸
簡介,管轄範圍,運輸能力,
簡介
宜昌車務段成立後，管內客運站達到了8個，其中宜昌站為一級甲等車站，由該站始發的客運旅客列車達到了13對，旅客列車運能調控大大提高，為將來荊門地區應對可能出現的臨時性、突發性客流提供了有力的支持，荊門地區的鐵路客流在節日、暑運、春運期間的運能將比以前更加充裕。
管轄範圍
宜昌車務段管轄宜城、鐘祥、京山、天門、應城、荊門、當陽、枝江、枝城、松滋、花艷、宜昌等38個車站。荊門市是宜昌車務段管內線路里程最長、車站最多的地區之一，也是聯繫最緊密、運輸比重最大的地區。宜昌車務段還將接管宜萬鐵路370多公里的營業里程，營業里程總數將達到800多公里。
現宜昌車務段管轄線路及範圍是：
焦柳鐵路：北至朱市站，南至西齋站（武局、廣鐵局界）
鴉宜支線全線
宜萬鐵路：宜昌東站至涼霧站（不含）全線各站
長荊鐵路東至應城東站全境。
運輸能力
該段成立後，武漢鐵路局將加快規劃建設荊門地區(化工產品)、平頂山(煤炭)、武東(鋼鐵、礦石)、鄂州(鋼鐵、礦石)、豫南(糧食)、舵落口(高附加值產品)等五大貨物品類8至10個戰略裝車點，並確定今年要基本建成胡集磷化、平頂山東煤炭、鄂州球團礦等3個戰略裝車點，荊門東、胡集等站的裝車能力進一步加強，胡集地區的區位優勢、資源優勢將得到進一步發揮。
據悉，此次武漢鐵路分局撤銷原荊門車務段和原宜昌火車站，組建新的宜昌車務段，是根據鐵道部實施鐵路跨越式發展戰略，對車務段要求段均管轄車站數要由32.8個提高到41.4個、管轄營業里程要由373.9公里提高到472.7公里而作出的戰略調整。
宜昌車務段成立後，管內客運站達到了8個，其中宜昌站為一級甲等車站，由該站始發的客運旅客列車達到了13對。2012年12月22日，宜萬鐵路正式開通，宜萬鐵路湖北境內新建各站除涼霧站外均劃歸宜昌車務段管轄，至此宜昌車務段管轄里程近800公里，成為武漢鐵路局重要運營機構。
2012年7月1日，漢宜鐵路開通。
