翔鶴號航空母艦

翔鶴級航空母艦，日本翔鶴級航母。於1937年12月在橫須賀海軍造船廠動工，1939年6月下水，1941年8月完工。

翔鶴號在珊瑚海海戰中因甲板中彈而無法起降飛機，之後回到吳港大修，第5航空戰隊因此避開了中途島戰役，免去了覆滅的命運。等到第三次所羅門海戰時，該級艦成為日本惟一的主力航母，但由於缺少熟練的飛行員，艦載機損失慘重。在1942年10月的南太平洋海戰中，“翔鶴”號再度受損，不得不回到橫須賀大修。1944年6月的馬里亞納海戰中，第5航空戰隊再度出擊。19日，“翔鶴”號遭到美軍潛艇“青花魚”號發射的4條魚雷的攻擊，導致彈藥庫爆炸，1263名官兵與艦同沉。

基本介紹

• 中文名稱：翔鶴號航空母艦
• 國家：日本
• 下水時間：1939年6月
• 標準排水量：28000噸

發展沿革

日本單方面退出倫敦裁軍會議，從此海軍的造艦工程便如脫韁野馬一般全力擴張。

1941年兩艘翔鶴級編入第5航空戰隊，首次作戰任務是參加偷襲珍珠港，之後隨日本航空艦隊向西掃蕩南太平洋至印度洋海域。 1942年5月珊瑚海海戰中，“翔鶴”號和“瑞鶴”號艦載機擊沉美軍“列剋星敦”號、重創“約克城”號航空母艦，“翔鶴”號嚴重受損，“瑞鶴”號艦載機損失過半。兩艦沒有參加1942年6月的中途島海戰。中途島海戰日本海軍損失四艘大型航空母艦，翔鶴級兩艦成為日本海軍西南太平洋鏖戰中的主力，1942年的兩次海戰中，兩度擊傷美軍“企業”號，擊毀“大黃蜂”號航空母艦，“翔鶴”號再次嚴重受損。
1944年美國海軍與日本海軍人力、物力的差距開始顯現，日本海軍形勢日益被動。1944年6月菲律賓海戰中，“翔鶴”號於6月19日被美軍潛水艇命中4枚魚雷沉沒。

性能數據

標準排水量(噸)：28000

滿載排水量(噸)：33,200
動力裝置：4x氣輪機 8x主鍋爐
艦長/寬/吃水(米)： 244/25.9/8.7
動力裝置： 4x氣輪機 8x主鍋爐
動力輸出(馬力)： 165,000
續航力(海里/節) ：9,700/18
航 速(節)： 34

服役動態

這兩艘翔鶴級被命名為：“翔鶴”號和“瑞鶴”號。1941年兩艘被海軍認為100%滿足要求後入役，加入第一航空艦隊中的第5航空戰隊進行訓練。當時進行珍珠港計畫，兩艘翔鶴級並未納入偷襲珍珠港計畫中的參戰艦艇（注1）。在山本五十六提議下，兩艘翔鶴級隨即加入偷襲部隊加緊訓練。12月7日，“翔鶴”號和“瑞鶴”號總共派出零式戰鬥機12架、99俯衝轟炸機和97攻擊機各54架，分兩批攻擊珍珠港，一舉重創美國太平洋艦隊。
事後1942年1月，由南雲中將帶領第1航空戰隊與第5航空戰隊參與東南亞外圍爭奪戰，空襲新幾內群島的拉包爾基地。而後南雲艦隊向西橫掃了南太平洋至印度洋的整個海域。1942年4月，襲擊了英國遠東艦隊的基地和艦隊。擊沉英國皇家海軍航空母艦“競技神”號，重型巡洋艦“多塞特郡”號、“康沃爾”號。1942年5月8日，在珊瑚海海戰中，“翔鶴”號和“瑞鶴”號共同擊沉美軍航空母艦“列剋星頓”號（CV-2 Lexington）、重創“約克城”號（CV-5 Yorktown）。但也付出代價，“翔鶴”號和“瑞鶴”號元氣大損。
返回日本，並未參加著名的中途島戰役。中途島戰役後，“翔鶴”號和“瑞鶴”號成了日本的“安慰婦”，加入第1航空戰隊，1942年8月在瓜島爭奪戰中，在所羅門海域，“翔鶴”號和“瑞鶴”號擊傷美軍航空母艦“企業”號（CV-6 Enterprise），10月的聖克魯斯海戰中，又擊沉美軍航空母艦“大黃蜂”號（CV-8 Hornet），再度擊傷“企業”號。而“翔鶴”號被“大黃蜂”號上的攻擊機攻擊，命中4彈，受損嚴重；“瑞鶴”號只好陪“翔鶴”號返回本土修理，並沒參加之後激烈的瓜島爭奪戰。
1944年，“翔鶴”號和“瑞鶴”號修復一新，加強了防空火力，6月一起參加了馬里亞納海空大戰。19日，“翔鶴”號在航行途中，被美軍潛水艇“棘鰭”號（SS-244)發射的魚雷擊中，命中4枚魚雷，引起燃油庫大爆炸，隨即沉沒，陣亡1263名官兵。
1944年10月25日，在雷伊泰灣海戰中的恩卡尼奧角海戰中，被作為誘餌的“瑞鶴”號被美軍10艘航空母艦上的攻擊機追擊，命中魚雷和炸彈各7枚後，迅速沉沒，艦上共有970人獲救。至此，6艘偷襲珍珠港的日本聯合艦隊航空母艦全部被美軍擊沉。