維倫紐夫賽道

加拿大大獎賽在1978年移到蒙特婁舉行,因為原來的跑道太舊也太危險。蒙特婁的吉爾斯-維倫紐夫賽道並不經常舉辦比賽,它是由街道和跑道組合而成,長度4.421公里。

基本介紹

  • 中文名:維倫紐夫賽道
  • 外文名:Villeneuve
  • 單圈長度:4.361公里
  • 比賽方向:順時針
  • 比賽圈數:70
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賽道檔案

賽道名稱
吉爾-維倫紐夫賽道






比賽距離
305.270公里
圈速記錄
1:13.622(2004/巴里切羅/法拉利)

賽道介紹

賽道啟用後的首位冠軍是加拿大當地的賽車好手吉爾斯-維倫紐夫(Gilles Villeneuve),他就是亞克-維倫紐夫(Jacques Villeneuve)的父親,吉爾斯-維倫紐夫在1982年在比利時的排位賽中意外身亡,為紀念吉爾斯-維倫紐夫,因此賽道改名為吉爾斯-維倫紐夫。由於這個賽道一年只用一次,所以賽道路面很髒,賽車必須等到練習賽之後路面的抓地力才會慢慢增加。麥可-舒馬赫在這條賽道六次稱雄,可以這是他的“福地”,在過去的7次比賽中,麥可-舒馬赫在這裡7次奪冠,他的弟弟拉爾夫-舒馬赫也在2001年獲得分站冠軍。

賽道特性

蒙特婁的吉爾斯-維倫紐夫賽道最吸引人的地方在於它有多處可以超車,對於引擎及剎車的要求也很高,因為有幾處必須急減速的地方,而在Pit入口前的大直線對於引擎更是一大考驗。
賽道第一個彎道離起跑點不遠,因此常常在起跑後出現狀況。這個髮夾彎入彎前的直線速度高達290km/h,必須減速到2檔95km/h通過減速彎道,再降到65km/h通過髮夾彎。在3號彎之前可加速到240km/h,然後減到120 km/h過彎,加速到150km/h通過4號彎,再加速到240km/h通過5號彎道。
接下來的彎角Pont de la Concorde先是一個很急的左彎,入彎前必須由255km/h降到85km/h,彎角的第二部分路面較寬,可加速到140km/h過彎。8號及9號彎道都是速度95km/h的低速彎,之前的直線可以加速到290km/h。出彎後的直線又可加速到290km/h,然後必須從6檔急減速到1檔,以55km/h通過髮夾彎。
退出髮夾彎之後的直線Virage du Casino是這個跑道最快的路段,速度可達310km/h,也是最重要的超車路段,所以出彎後的加速將是超越的關鍵。在最後一減速S彎道之前必須由310km/h急減速到以2檔85km/h入彎,再以3檔105km/h出彎。

歷屆冠軍統計

賽季
車號
車手
車型
引擎
成績
平均時速
1978
12
法拉利312T3
法拉利3.0F12
1:57'49.196
160.414
1979
27
阿蘭-瓊斯
威廉士FW07
福特-考斯沃斯DFV-3.0-V8
1:52'06.892
169.925
1980
27
阿蘭-瓊斯
威廉士FW07B
福特-考斯沃斯DFV-3.0-V8
1:46'45.53
173.490
1981
26
雅克-拉菲特
利吉爾JS17
馬特拉3.0V12
2:01'25.20
137.290
1982
1
尼爾森-皮奎特
布拉漢姆BT50
寶馬1.5L4T
1:46'39.577
173.655
1983
28
奧瑞克斯
法拉利126C2B
法拉利1.5V6T
1:48'31.838
170.661
1984
1
尼爾森-皮奎特
布拉漢姆BT53
寶馬1.5L4T
1:46'23.748
174.085
1985
27
阿爾伯瑞托
法拉利156/85
法拉利1.5V6T
1:46'01.813
174.686
1986
5
曼塞爾
威廉士FW11
本田1.5V6T
1:42'26.415
178.224
1988
12
塞納
麥拿輪MP4-4
本田1.5V6T
1:39'46.618
182.152
1989
5
波特森
威廉士FW12C
雷諾3.5V10
2:01'24.073
149.706
1990
27
塞納
麥拿輪MP4-5B
本田3.5V10
1:42'56.400
179.114
1991
20
尼爾森-皮奎特
貝納通B191
福特HB-3.5V8
1:38'51.490
185.520
1992
2
吉哈德-伯格
麥拿輪MP4-7A
本田3.5V12
1:37'08.299
188.805
1993
2
阿蘭-普羅斯特
威廉士FW15C
雷諾3.5V10
1:36'41.822
189.666
1994
5
麥可-舒馬赫
貝納通B194
福特-左泰克-R3.5V8
1:44'31.887
176.243
1995
27
阿萊西
法拉利412T2
法拉利3.0V12
1:44'54.171
172.296
1996
5
達蒙-希爾
威廉士FW18
雷諾3.0V10
1:36'03.465
190.541
1997
5
麥可-舒馬赫
法拉利F310B
法拉利3.0V10
1:17'40.646
184.404
1998
3
麥可-舒馬赫
法拉利F300
法拉利3.0V10
1:40'57.355
181.296
1999
1
哈基寧
麥拿輪MP4-14
梅賽德斯3.0V10
1:41'35.727
180.155
2000
3
麥可-舒馬赫
法拉利F1-2000
法拉利3.0V10
1:41'12.313
180.849
2001
5
拉爾夫-舒馬赫
威廉士FW23
寶馬3.0V10
1:34'31.522
193.629
2002
1
麥可-舒馬赫
法拉利F2002
法拉利3.0V10
1:33'36.111
195.682
2003
1
麥可-舒馬赫
法拉利F2003-GA
法拉利3.0V10
1:31'13.591
200.777
2004
1
麥可-舒馬赫
法拉利F2004
法拉利3.0V10
1:28'24.803
207.165
2005
9
麥拿輪MP4-20
梅賽德斯3.0V10
1:32'09.290
198.754
2006
1
雷諾R26
雷諾2.4V8
1:34'37.308
193.572
2007
2
麥拿輪MP4-22
梅賽德斯2.4V8
1:44'11.292
175.799
2008
4
寶馬-索伯F1.08
寶馬2.4V8
1:36'24.447
189.987
2010
2
麥拿輪MP4-25
梅賽德斯2.4V8
1:33'53.456
201.778
2011
4
麥拿輪MP4-26
梅賽德斯2.4V8
4:04'39.537
204.007
2012
4
麥拿輪MP4-27
梅賽德斯2.4V8
1:32'29.586
203.837

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